Contenido

• Consejo
• Advertencia

• Apaga el motor del coche. Debe apagar el motor del automóvil antes de conectar el voltímetro.
• Abre el capó.
• Conecte el voltímetro a la batería. Sujeta el extremo rojo del voltímetro al terminal positivo de la batería, sujeta el extremo negro al cátodo. Evite tocar las baterías con la mano.
• Lea la medida en el voltímetro. Si el voltímetro está justo por encima de 12,2 V, la batería es lo suficientemente fuerte para hacer girar el generador, entonces puede verificar el generador con un voltímetro.
• Si la batería no tiene suficiente voltaje, debe cargar y verificar nuevamente, o usar otro método para probar el generador.

Arranque el automóvil y aumente el acelerador para que el motor alcance los 2.000v / p. Este paso extrae electricidad de la batería, lo que hace que el regulador active el generador funcionando a alta velocidad.

Continúe haciendo funcionar el motor y vuelva a verificar la batería con un voltímetro. Ahora, cuando esté leyendo el voltímetro, el voltaje debe aumentarse al menos a 13V. Si cambiar el número de revoluciones hace que el voltaje fluctúe entre 13 y 14,5 V, entonces el generador funciona bien; por el contrario, si el voltaje no cambia o disminuye, entonces el generador está teniendo problemas.

• Repita este proceso con las luces, la radio y los accesorios del automóvil encendidos. El generador se está cargando si el voltaje de la batería permanece por encima de 13 V con una velocidad del motor de 2000 V / py todos los accesorios están funcionando.

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Método 2 de 2: generador de pistas

1. 

   Verifique con el medidor de voltaje / corriente. Si tiene un medidor de voltaje / corriente, le ayudará a medir el voltaje de salida del generador. Haga funcionar el motor a 2,000v / p para verificar y encender el aire acondicionado o el ventilador del calentador, y encienda todos los accesorios del automóvil, luego controle el medidor para ver el voltaje o el amperaje. reducir o no. Como regla general, si el voltaje mientras el motor está funcionando es más alto que cuando se paró el motor, definitivamente puede decir que el generador está cargando la batería.

2. 

   
   
   Escuche el generador mientras el motor está funcionando. Si hay un problema con los cojinetes, escuchará un silbido proveniente de la parte delantera del vehículo y será más fuerte cuando haya varios dispositivos eléctricos en el vehículo funcionando al mismo tiempo.

3. 

   Encienda la radio y presione el acelerador con fuerza. Sintonice la radio en una frecuencia baja en la banda AM mientras no haya música. Si la radio emite un chillido o un zumbido cada vez que presiona el acelerador, es más probable que el generador sea el culpable.

4. 

   
   
   Encuentre tiendas de autopartes que ayuden a probar generadores de forma gratuita. Dado que todas las tiendas quieren que compre su nuevo generador, intente competir con la competencia ofreciendo un servicio de prueba gratuito. Puede desconectar el generador y hacer que lo prueben. anuncio

Consejo

• Incluso si concluye que el generador está averiado, el problema podría originarse en otra parte. Algunos ejemplos son fusible roto, relé dañado, cable o regulador defectuoso.
• Cuando hace mucho frío, encienda los faros delanteros durante uno o dos minutos antes de arrancar y luego apáguelos. La batería caliente facilitará el arranque del automóvil.

Advertencia

• Algunas personas aconsejan verificar el generador arrancando el automóvil, aflojando el cable negativo de la batería y esperando a ver si el motor se apaga. No intente este método; Puede calentar reguladores, generadores y / o componentes eléctricos.
• Evite que sus manos, ropa, cabello largo y joyas toquen las piezas móviles cuando revise debajo del capó.