Contenido

• Pasos
• Parte 1 de 3: trazos rectos
• Parte 2 de 3: Gestión
• Parte 3 de 3: Remo en parejas
• Consejos
• Advertencias
• Qué necesitas

La canoa, una forma estrecha y puntiaguda con la parte superior abierta, apenas ha cambiado desde que fue inventada por los indígenas de América del Norte. Sin embargo, hasta el día de hoy sigue siendo uno de los tipos de barcos más populares tanto para los entusiastas del remo ordinarios como para los verdaderos entusiastas. Aprender a operar una canoa requiere más práctica que, por ejemplo, un kayak. Sin embargo, cuando lo haga, tendrá una forma gratuita y ecológica de visitar el desierto solo o con amigos, ¡así que valdrá la pena el esfuerzo!

Pasos

Parte 1 de 3: trazos rectos

1. 1 Para comenzar, compre o alquile equipo de seguridad. Al igual que con todos los deportes acuáticos, la seguridad es muy importante en el piragüismo, así que asegúrese de tener el equipo adecuado antes de salir a caminar o viajar en canoa. Incluso un bajo riesgo de ahogamiento, lamentablemente, no es una broma. Enumerados a continuación mínimo un conjunto de equipo recomendado. Alternativamente, puede comunicarse con sus organizaciones o clubes de navegación locales para obtener más información sobre el área donde planea practicar piragüismo. Para obtener más consejos, lea también la sección "Qué necesita" al final del artículo.
   • Chaleco salvavidas certificado, ajustado exactamente a la medida (debes llevarlo en todo momento en el agua).
   • Casco (si va a navegar en balsa por el río con rápidos).
   • Una paleta flotante de longitud suficiente: en posición de pie, debe llegar casi hasta el hombro.
   • Embalaje compacto e impermeable para cualquier artículo que lleve consigo.
   • Además, deberías tener al menos un nadador bastante hábilya que las canoas a menudo pueden volcarse para los principiantes.
2. 2 Mantenga su centro de gravedad bajo para mantener la canoa en equilibrio. La primera vez que te sientes en una canoa, notarás inmediatamente que es difícil mantener el equilibrio en ella y que reacciona con más fuerza de lo que esperabas a cualquier pequeño movimiento. Para contrarrestar esta sensación de inestabilidad, manténgase lo más bajo posible; incluso puede sentarse o arrodillarse en el fondo del bote hasta que se sienta más estable. La mayoría de los asientos de canoa le brindarán un gran equilibrio, a menos que se mueva alrededor del bote o se levante. Si rema solo, siéntese en la parte trasera (popa) y ponga sus cosas en la parte delantera (proa) para poder dirigir el barco. Si tiene poco peso, puede que le resulte más fácil mantener el equilibrio mientras está sentado en el centro.
   • Trate de sentarse lo más derecho posible. Su posición será más estable si su cuerpo está perpendicular a la superficie del agua (lo que generalmente significa sentarse erguido).
   • ¡No te preocupes! Cuando la paleta o los remos están en el agua, el bote es más estable porque el arrastre del agua lo ayuda a mantenerse recto.
3. 3 Sostenga la parte superior de la paleta con una mano y cerca de la cuchilla con la otra. Mientras está sentado firmemente en el bote, agarre el remo con ambas manos.
   • Con una mano, agarre el extremo del mango de la paleta (generalmente esta parte es redondeada; si no, simplemente agarre el mango cerca del borde). En el resto del artículo, esta mano se denominará mano superior.
   • Con la otra mano, agarre la parte media del remo (eje) en el lugar donde le resulte más cómodo. Por lo general, el segundero se encuentra a 30 cm por encima de la hoja. No se recomienda agarrar la paleta directamente al lado de la hoja, ya que remar requerirá más esfuerzo. Gire su mano de modo que su palma mire hacia el costado del bote. Esta mano se denominará en lo sucesivo mano baja.
4. 4 Lleva la paleta hacia adelante. ¡Es hora de empezar a remar! Primero, gire el torso para que la parte inferior del hombro avance.Lleve la paleta hacia adelante (por encima del agua), luego bájela en el agua; la cuchilla debe sumergirse y solo una pequeña parte del eje. Para obtener más potencia, mantenga la paleta en posición vertical.
   • No te olvides de la posición del cuerpo mientras rema. Debe mover la paleta hacia adelante tanto como sea posible, pero no se baje del asiento ni se incline demasiado para evitar perder el equilibrio.
5. 5 Retira la paleta. Gire la pala perpendicular al costado de la embarcación (y al sentido de la marcha). Utilizando los músculos de los brazos y el cuerpo, tire de la paleta hacia atrás en el agua en línea recta paralela a la línea central de la canoa.
   • Trate de mantener la paleta cerca de la tabla al remar (algunas fuentes recomiendan mantenerla lo suficientemente cerca del interior para tocar la tabla). Con trazos más amplios, es posible que, sin darse cuenta, gire la embarcación en la dirección incorrecta.
   • Los músculos bien entrenados son esenciales para un remo eficaz. Al remar, los músculos del cuerpo deben estar trabajando, no la espalda, de lo contrario su viaje en bote terminará con dolor e incomodidad.
6. 6 Inicie una nueva brazada desde la cadera. Deje de aplicar fuerza al remo cuando la hoja esté al nivel de su muslo. Empiece a mover la paleta hacia arriba, sacándola del agua. Gírelo para que la cuchilla quede paralela a la superficie del agua y muévala hacia adelante para el siguiente golpe.
   • Ahora ha vuelto a la posición inicial. Simplemente repita los pasos anteriores para continuar remando: la canoa tomará impulso y navegará hacia adelante a una buena velocidad. Sin embargo, si solo rema en un lado del bote, comenzará a moverse en círculos. Lea a continuación sobre cómo remar alternativamente.
7. 7 Cambie de lado después de cada pocos golpes. Si alguna vez has visto una canoa remando, probablemente hayas notado que después de cada pocas brazadas, el remero saca el remo del bucle y lo lleva al otro lado del bote. Esto es para mantener la canoa moviéndose hacia adelante en línea recta; intente remar solo por un lado y verá que el bote gira en la dirección opuesta a la del remo. Para cambiar de lado, levante la paleta fuera del agua cuando esté alineada con su muslo. Levante el remo perpendicular al bote y transfiéralo al otro lado, cambiando los brazos superior e inferior; esto último debe suceder por sí solo. Baje la paleta al agua y rema como antes.
   • Intente practicar varias veces para tener una idea del ritmo en el que necesita cambiar de lado. Como regla general, los lados cambian después de cada pocos golpes, pero el número exacto variará dependiendo de su técnica y esfuerzo aplicado.
   • Si rema en tándem (es decir, hay dos en la canoa), necesita sincronizar el cambio de lado con su compañero. A continuación encontrará información sobre el remo doble.

Parte 2 de 3: Gestión

1. 1 Para giros suaves, rema de forma continua desde un lado. La forma más fácil de girar la canoa es la más intuitiva: sentado en popa o en el centro, simplemente rema como de costumbre en un lado para gire gradualmente en la dirección opuesta... Para girar a la izquierda, fila del lado derecho; remar a la izquierda para girar a la derecha. Notará cómo la dirección de viaje del barco cambia ligeramente con cada golpe.
   • Este método es bueno para correcciones de rumbo suaves porque no lo ralentiza al no girar la embarcación rápidamente. Por ejemplo, si ve un banco de arena que sobresale del agua 100 metros por delante de su curso, sería aconsejable utilizar esta técnica para sortearlo sin prisa.
2. 2 Utilice la repulsión para giros más precisos. Al remar en una canoa, eventualmente encontrará que si bien remar hacia un lado es una forma efectiva de girar en muchas situaciones, a menudo necesita hacerlo más rápido. Una de las técnicas más simples para girar se llama repulsión. Para utilizar esta técnica, es ideal sentarse bien a popa.
   • Para despegar, baje el remo en el agua detrás de usted para que esté casi a lo largo del costado del bote y casi lo toque. Mientras hace esto, gire su torso para que sus hombros queden paralelos a los lados de la canoa.Trabajando con los músculos del cuerpo, gire nuevamente para mirar hacia adelante: la paleta, por lo tanto, se mueve ligeramente hacia un lado y el barco girará en la misma direccióncomo si estuviera usando un volante.
   • No uses este trazo con demasiada frecuencia. Le permite girar rápidamente, pero reduce la velocidad de avance.
3. 3 Utilice trazos de arco anchos y hacia atrás para giros cerrados. El despegue, que se discutió anteriormente, es un caso especial de técnica de remo llamada "carrera de arco inverso". Al aumentar el arco, aumenta la velocidad de giro. Sin embargo, los golpes de arco amplios también pueden ralentizar el ritmo de avance, por lo que solo utilícelos cuando sea necesario o tendrá que remar muy fuerte para recuperar la velocidad.
   • Para hacer un trazo de arco inverso, comience tirando del remo hacia atrás como lo haría para un despegue. Esta vez, al enderezar el casco, mueva el remo hacia el costado hasta el final; al final del recorrido, debe estar perpendicular al costado del bote. Verás inmediatamente que el barco gira. en la misma dirección que la paleta.
4. 4 Alternativamente, use la gravedad para giros cerrados. Otra técnica para hacer girar la canoa rápidamente se llama tirón lateral. Esta técnica es efectiva, pero diferente de otros golpes, por lo que hacerlo mientras se mueve puede ser difícil si no tiene suficiente experiencia. Practique hacerlo a bajas velocidades antes de usarlo en una situación grave.
   • Para hacer una atracción, baje el remo al agua a una distancia de la tabla. exactamente a tu lado... Tus brazos deben estar rectos, la paleta debe estar lo más cerca posible de una posición vertical y la parte superior del brazo debe estar por encima de tu cabeza. Tire del remo hacia el barco hasta que toque (o casi toque) el costado; en el proceso, la paleta debe estar paralela al costado de la canoa. Si está sentado a popa, la canoa debe girar en la dirección opuesta a la paleta.
   • Saca el remo del agua en sentido contrario y sin cambiar la posición del remo. Luego, puede pasar a los golpes estándar rectos o de empuje.

Parte 3 de 3: Remo en parejas

1. 1 Siéntese en los extremos opuestos de la canoa. Remar en parejas es similar al remo individual, pero existen varias diferencias fundamentales. Cuando dos personas están sentadas en un bote, es importante que el calado permanezca igual, en otras palabras, que la canoa mantenga su equilibrio sobre el agua. Por lo tanto, un remero debe estar en la proa (al frente) y el otro en la popa (en la parte trasera). Esta colocación será la más natural y mantendrá la embarcación en equilibrio.
   • Si una persona en la canoa es significativamente más liviana que la otra, debe colocar la mayoría de sus pertenencias al final del bote para distribuir el peso de manera uniforme.
   • En la terminología tradicional, el remero sentado en proa se llama remero de proa o tanque, y el remero de popa se llama remero de popa o remero de popa.
2. 2 Deje que el remero de proa marque el ritmo. Al remar en equipo, debe sincronizar los golpes (comienzo y finalización al mismo tiempo) para obtener los máximos resultados. Dado que el remero de proa mira hacia adelante y no puede ver al remero, marca el ritmo. Esto significa que el remero debe ajustarse al remero de proa y no al revés. Por supuesto, puede (y debe) acordar un ritmo que se adapte a ambos. La buena comunicación es la clave para un viaje rápido y agradable.
3. 3 Deje que el remero dirija el bote. Casi siempre es más fácil para el remero sentado en la popa dirigir la dirección del bote que para el remero en la parte delantera. Por lo tanto, el remero es responsable de asegurarse de que la canoa se mueva en la dirección correcta. Remará tanto con la técnica normal como con técnicas especiales (repulsiones, tirones), asegurándose de que el barco se mueva en línea recta. El remero de proa puede ayudar en los giros, pero es poco probable que pueda tomar la delantera.
   • La razón por la que el remero tiene la mejor habilidad para dirigir el bote tiene que ver con la fuerza de la resistencia al agua.La conclusión es que la proa del barco "corta" el agua y, por lo tanto, experimenta constantemente su resistencia. La popa, por otro lado, tiene menos presión de agua y requiere menos esfuerzo para girar.
4. 4 Sincronice el cambio de lado para navegar en línea recta. En general, cuando se avanza, el mejor resultado se obtiene con una persona remando por el lado de estribor y la otra por el lado de babor. Para evitar empezar a remar accidentalmente desde el mismo lado y no girar la embarcación, asegúrese de cambiar de lado al mismo tiempo. Generalmente, la columna vertebral da el comando cuando es el momento de cambiar de bando.
   • Tenga en cuenta que debido a que el remero controla en mayor medida el movimiento de la embarcación, la canoa se mueve gradualmente hacia el lado opuesto del remero, incluso si el remero de proa actúa con la misma fuerza en su costado. Por tanto, es necesario cambiar de bando.
5. 5 Tenga en cuenta la diferencia en la técnica de dirección del remero de proa. Cuando hay dos canoas de remo, los controles son ligeramente diferentes. Mientras que para el remero todos los mandos descritos en el apartado anterior funcionarán como de costumbre, para el remero de proa el resultado de un mismo esfuerzo puede ser diferente debido a su posición en la parte delantera de la embarcación. Si el remero de proa comprende estas diferencias, puede ayudar a dirigir la canoa. Los siguientes son un resumen de las técnicas que el remero de proa puede utilizar para ayudar al remero a dirigir:
   • Acto de trazos rectos como siempre (el barco gira desde el remo remo de proa).
   • Las atracciones funcionan viceversa (el barco gira al remo remero de proa).
   • En lugar de realizar golpes de arco hacia atrás, el remero de proa normalmente ejecutará golpes de arco hacia adelante para ayudar a dirigir el barco. Esta técnica es esencialmente lo opuesto a los golpes de arco inverso: el remero de proa lleva el remo hacia adelante y luego lo tira hacia atrás y hacia un lado en un amplio arco sobre la superficie del agua. El resultado es similar a la acción "reforzada" de un trazo recto regular: el barco gira desde el remo remero de proa.

Consejos

• Si rema solo, su canoa es simétrica y prefiere un asiento de proa en lugar de un asiento de popa, intente voltear la canoa hacia atrás (de modo que el asiento de proa esté en la parte trasera) y siéntese en el asiento de proa mirando hacia adelante (en la dirección de viaje ). Esto le permitirá sentarse en su lugar favorito sin comprometer su técnica de remo.
• Si rema solo y se sienta a popa, debe colocar una bolsa de piedras o un bote de agua en el extremo opuesto del bote para mantener el bote en equilibrio (igual calado de proa y popa). También puede sentarse o arrodillarse en el centro de la canoa, sin embargo, el manejo es un poco más alto en la popa.

Advertencias

• ¡Esté siempre preparado para que la canoa se vuelque! Empaque su ropa de repuesto, comida, equipo de supervivencia, billetera, llaves y otros elementos esenciales en una bolsa seca impermeable. Sujeta tu bolsa a la canoa o algo que flote si la canoa vuelca.

Qué necesitas

• Equipo de salvamento personal (es mejor llevar chaleco salvavidas)
• Remos (+ uno de repuesto)
• Sacar y pasar una esponja para eliminar el agua.
• Falin (cuerdas en ambos extremos del bote, al menos tan largas como el bote mismo; se requieren longitudes más largas para el mazo de cables)
• Mapas, notas de ruta
• Bolsa seca impermeable (una por persona)
• Botella de agua
• Impermeable, sombrero, bloqueador solar, bálsamo labial
• Correas de fijación, soporte, llave hexagonal
• Línea de rescate (para rafting en el río)
• Silbar
• Cuchillo
• Funda protectora (faldón) con sujetadores
• Casco, sandalias, calcetines para deportes acuáticos.
• Traje de neopreno, chaqueta de remo
• Botiquín de supervivencia (tabletas de purificación de agua, botiquín de primeros auxilios, fósforos, toldo, etc.)