Cómo reemplazar los discos de freno

Video: COMO CAMBIAR DISCOS DE FRENO DELANTEROS

Contenido

Pasos
Parte 1 de 3: Retire el disco de freno viejo
Parte 2 de 3: Instalación de un nuevo disco de freno
Parte 3 de 3: Cuidado adicional de los frenos
Consejos
Advertencias
Qué necesitas

Los discos de freno suelen estar hechos de metal, de forma circular y unidos a la rueda. Cuando el conductor presiona el pedal del freno, las pastillas de freno se presionan contra el disco de freno y, debido a la fuerza de fricción, la rotación de la rueda se ralentiza. Los discos de freno se desgastan con el tiempo, el estilo de conducción agresivo y las condiciones climáticas adversas pueden acortar significativamente la vida útil, por lo que los discos de freno tendrán que ser reemplazados. Vaya al paso 1 para aprender cómo reemplazar los discos de freno.

Pasos

Parte 1 de 3: Retire el disco de freno viejo

1 Use guantes protectores. Antes de comenzar a trabajar, recolecte todas las herramientas necesarias para el trabajo, también es bueno tener un par de guantes de trabajo resistentes. Las reparaciones de automóviles suelen ser trabajos sucios, por lo que protegerse las manos de la grasa y la suciedad es una buena idea. Los buenos guantes pueden proteger sus manos de lesiones accidentales, lo cual es un riesgo incluso con procedimientos seguros, como cambiar los discos de freno.
2 Eleve la máquina con un elevador o gatos. Para llegar a los discos de freno es necesario quitar las ruedas, será más conveniente hacerlo con el coche levantado. Mucha gente levanta la máquina, pero usar un gato hidráulico en este caso puede ahorrar tiempo. Busque el artículo "cómo cambiar neumáticos" en nuestro sitio web, allí encontrará cómo utilizar el gato.
- Cuando utilice un gato, asegúrese de levantar la máquina contra el cuerpo. Si se topa con piezas de plástico, como molduras o kits de carrocería, pueden agrietarse o romperse.
- Muchos mecánicos prefieren aflojar las tuercas de las ruedas antes de levantar la máquina. Cuando el peso de todo el vehículo sostiene la rueda para evitar que gire, la alta fuerza inicial es mucho más fácil de superar.
3 Quite las ruedas. Los frenos están ubicados detrás del volante, por lo que debe quitar las ruedas para acceder a ellos. Retire las ruedas levantando la máquina y desatornillando completamente los tornillos; debería ver el disco de freno, la pinza y el cubo.
- Para no perder las tuercas de las ruedas y otras piezas pequeñas, puede doblarlas en una tapa, utilizándola como plato.
4 Retire las pinzas. Las pinzas generalmente se unen con uno o dos pernos desde la parte posterior.Necesitará un destornillador fino para quitar estos tornillos. Después de desatornillar los pernos, retire la pinza sin dañar la manguera del freno. Es posible que deba hacer palanca con un destornillador o golpear ligeramente con un martillo para quitarlo.
- No deje que la pinza cuelgue del latiguillo del freno, ya que podría dañarla. Puede enganchar la pinza a una pieza de suspensión o atarla con una cuerda para asegurarla. Tenga en cuenta que si desconecta la pinza de la manguera de freno, se producirá una fuga de líquido de frenos.
5 Retire los sujetadores de la pinza, si es necesario. En algunos vehículos, el soporte de la pinza puede interferir con la extracción del disco de freno. Desatornille los tornillos con un destornillador, retírelos y luego retire el soporte.
6 Retire el disco de freno. Finalmente, puede quitar el rotor. A veces es posible quitar el disco a mano. Pero en otros casos, el disco se pega al cubo y resulta muy difícil quitarlo. Tendrás que golpearlo con un martillo para sacarlo del cubo. Suavizar los golpes de martillo colocando un bloque de madera de 5 x 10 cm para no dañar el disco de freno.
- Algunos discos de freno tienen un montaje adicional en el buje. A menudo se encuentra en el centro y está diseñado como una tuerca almenada o una chaveta.

Parte 2 de 3: Instalación de un nuevo disco de freno

1 Si lo desea, aplique líquido limpiador al disco nuevo. Para proteger el nuevo disco de freno de la humedad, la suciedad y el polvo que formarán óxido, algunos mecánicos aplican un limpiador de discos de freno u otro líquido protector. Si decide utilizar este consejo, asegúrese de que el producto que está utilizando esté diseñado para este propósito; de lo contrario, podría dañar el disco o las almohadillas.
2 Limpie cualquier líquido protector restante del disco con un paño. Si decide aplicar un líquido protector al disco, limpie el exceso antes de instalarlo en el cubo. El líquido, si entra en contacto con las almohadillas, puede reaccionar con ellas, definitivamente no querrás enfrentar este problema mientras conduces.
3 Monte el nuevo disco de freno del espárrago del buje. Deslice el nuevo disco de freno en el buje. Es necesario que los espárragos que sobresalen del buje golpeen los orificios del disco de freno. Monte completamente el disco de freno.
- En este punto, dependiendo del diseño del vehículo, es posible que deba instalar una tuerca almenada o un pasador de chaveta que asegure el disco. Si dobló el pasador de chaveta durante el desmontaje, es mejor reemplazarlo, es muy barato.
4 Instale los soportes de la pinza si es necesario. Si tuvo que quitar el soporte de la pinza para llegar al disco de freno, deberá volver a instalarlo en este punto. Vuelva a instalar el soporte y el perno.
5 Afloje las almohadillas con una abrazadera. El siguiente paso es instalar la pinza en el disco. Retire o afloje la pinza y luego afloje suavemente las almohadillas con una abrazadera o un apretón especial. Cuando las pastillas estén completamente abiertas, deslice la pinza sobre el disco.
6 Instale la pinza. Asegúrese de que las almohadillas aún se puedan usar y luego vuelva a instalar la pinza donde estaba. Apriete los tornillos que aseguran la pinza.
7 Ponte las ruedas. El trabajo está casi terminado. Todo lo que queda es poner las ruedas y bajar el coche al suelo. Reemplace la rueda con cuidado y apriete con las tuercas.
- Baje el vehículo lenta y cuidadosamente hasta el suelo. Si ha utilizado un gato, retírelo de debajo del automóvil. Recuerde apretar más las tuercas cuando la máquina ya esté en el suelo.
8 Compruebe que los frenos funcionen antes de conducir. Es una buena idea asegurarse de que los nuevos discos estén haciendo su trabajo antes de ir a ninguna parte. En un lugar seguro, arranque el motor y conduzca lentamente. Aplique los frenos varias veces. Pise el pedal y suéltelo lentamente. Los frenos bien afinados y que funcionen deben funcionar suave y suavemente, la vibración y los tirones significan desgaste de las pastillas y el rotor pronto se dañará.

Parte 3 de 3: Cuidado adicional de los frenos

1 Retire las pastillas de freno de la pinza. Si no llega a tiempo, es posible que desee realizar un mantenimiento adicional en el sistema de frenos. Esto le ahorrará tiempo en el futuro: no tiene que volver a levantar el automóvil con el elevador. Para comprobar el desgaste de las pastillas de freno, basta con mirar la ranura de inspección o depresión, cuando no es visible, entonces es el momento de cambiar las pastillas. Para quitar las pastillas, simplemente sáquelas del soporte de la pinza.
- Algunas pastillas se sujetan en la pinza con un pequeño pasador para evitar que se caigan, y este pasador debe quitarse antes de intentar quitarlas.
2 Retire los tornillos de guía de la pinza. Los tornillos que sujetan la pinza tienen guías que ayudan a alinear la pinza. Para que los frenos funcionen suave y suavemente, estas guías deben estar bien lubricadas. Retire estos tornillos con un destornillador o una llave de trinquete.
- Es posible que deba quitar la funda de goma.
- No mueva estos pernos muy lejos, pronto necesitará limpiarlos y lubricarlos.
3 Lubrique la parte inferior de las pastillas de freno. Para evitar los problemas típicos de ruido y vibración de las almohadillas, lubrique la parte inferior de las almohadillas antes de instalarlas. Esto puede ser obvio, pero es mejor repetirlo tres veces: nunca lubrique la cara de la almohadilla.
- Use solo grasa designada para frenos, otra grasa puede dañar el sistema de frenado.
4 Instale almohadillas nuevas en el soporte de la pinza. Instale pastillas nuevas en la pinza. Las almohadillas nuevas deben encajar fácilmente en su lugar. Si las almohadillas estaban aseguradas con un pasador, asegúrese de instalarlas. Asegúrese de que no haya exceso de grasa en las almohadillas.
5 Limpiar y lubricar las guías de la pinza. Con el tiempo, las guías se llenan de suciedad y polvo, lo que dificulta su deslizamiento. Elimine la suciedad con un paño limpio y aplique un lubricante a base de silicona.
6 Lubrique las almohadillas de resorte de las almohadillas. Aplique grasa a las almohadillas de resorte. Esto ayudará a eliminar los sonidos no deseados y facilitará el movimiento de los pads.
- El cuidado de los frenos puede considerarse completo, ahora deberían funcionar como un reloj. Puede proceder a la instalación del disco de freno.

Consejos

Después de desenroscar la pinza del soporte, fíjela con alambre o cuerda. No deje que cuelgue por su propio peso, ya que en este caso la manguera se puede romper fácilmente.
Algunos vehículos no tienen la capacidad de reutilizar los pernos de montaje de la pinza, en cuyo caso deberá tener pernos nuevos a mano. Puede averiguar si los pernos se han vuelto a instalar en su automóvil leyendo las instrucciones de funcionamiento.
Las dimensiones de los discos de freno dependen del modelo y marca de su vehículo.
Reemplace cualquier perno que esté desgastado y oxidado.