Contenido

• Pasos
• Método 1 de 4: Reemplazo oportuno de filtros y fluidos de servicio
• Método 2 de 4: Mantenimiento de frenos, correas de transmisión y mangueras automotrices
• Método 3 de 4: mantenimiento de su electricista
• Método 4 de 4: Cuidado externo
• Consejos

El cuidado adecuado de su vehículo no solo ahorrará su valor, sino que también garantizará la seguridad y confiabilidad del vehículo. Para hacer esto, el automóvil debe estar sujeto a procedimientos técnicos regulares, los cuales no serán fáciles de hacer en casa. Sin embargo, saber lo que debe hacerse con su automóvil le facilitará explicar todo esto al trabajador del centro de servicio que se encargará de su automóvil.

Pasos

Método 1 de 4: Reemplazo oportuno de filtros y fluidos de servicio

1. 1 Consulte el manual del propietario de su vehículo para conocer los requisitos de cuidado específicos. Si bien muchos aspectos del mantenimiento del automóvil son universales, su automóvil puede tener características adicionales relacionadas con su marca, modelo o año de fabricación. Consulte su manual de usuario para conocer los plazos técnicos para no perderse nada importante.
   • Algunos automóviles requieren el reemplazo de las correas de transmisión después de una cierta cantidad de kilómetros. De lo contrario, existe el riesgo de dañar la culata del motor.
   • Si no tiene un manual de usuario, visite el sitio web del fabricante del vehículo para encontrar toda la información que necesita.
2. 2 Compruebe todos los niveles de líquido en el compartimento del motor y rellénelo si es necesario. El compartimento del motor contiene depósitos de plástico para líquido de frenos, refrigerante del motor, líquido limpiaparabrisas y líquido de la dirección asistida. La muesca más baja del recipiente indica el nivel de líquido mínimo aceptable. Si ve que el líquido ha caído por debajo de este nivel, agréguelo a la muesca superior, que refleja el llenado completo del recipiente.
   • Algunos vehículos tienen requisitos especiales para el tipo de refrigerante del motor o líquido de frenos. Consulte el manual del propietario o el manual de reparación de su automóvil para averiguar qué tipo de líquido es el adecuado para su automóvil.
   • Para llenar cualquier recipiente, desenrosque su tapa y agregue líquido a la muesca superior en el costado del recipiente. Luego, vuelva a enroscar la tapa.
3. 3 Cambia el aceite del motor cada 5000 km de recorrido. Tan pronto como pase la marca de los 5.000 km, levante la máquina con un gato y coloque un recipiente debajo del cárter de aceite. Retire el perno de drenaje (el único perno en la sartén) y deje que el aceite viejo drene en el recipiente. Luego busque la ubicación del filtro de aceite y retírelo. Coloque una gota de aceite en su dedo y páselo por la junta tórica del nuevo filtro, luego atorníllelo en su lugar. Vuelva a atornillar el perno en el cárter de aceite cuando todo el aceite se haya drenado.
   • Cuando el perno de drenaje y el nuevo filtro de aceite estén en su lugar, llene el motor con la cantidad correcta del tipo correcto de aceite de motor.
   • Los diferentes motores tienen diferentes requisitos para la cantidad y el tipo de aceite. Consulte el manual del propietario o el manual de reparación del automóvil para averiguar qué aceite y cuánto debe usar.
4. 4 Cambie el filtro de aire anualmente. El filtro de aire mantiene la arena y otros desechos fuera del motor. En la mayoría de los casos, estos filtros deben reemplazarse anualmente, aunque hay filtros que deben limpiarse en lugar de reemplazarse. Ubique la carcasa del filtro de aire en el extremo del tubo de entrada de aire que conduce a la parte superior del motor. Afloje los 2-4 pestillos que lo sujetan y abra la tapa superior para acceder directamente al filtro de aire.
   • El filtro está ubicado directamente dentro de la carcasa. Sácalo a mano e instala uno nuevo en el mismo lugar.
   • Cierre la carcasa del filtro y apriete los pestillos.
   ASESORAMIENTO DEL ESPECIALISTA

   

   Tom eisenberg

   
   
   El mecánico de automóviles Tom Eisenberg es el propietario y gerente general de West Coast Tires & Service en Los Ángeles, California. Es una empresa familiar que ha sido aprobada y certificada por la Asociación de Automóviles de América (AAA). Tom tiene más de 10 años de experiencia en la industria automotriz. La revista Modern Tire Dealer lo nombró uno de los 10 mejores talleres de reparación de automóviles del país.

   Tom eisenberg
   Mecánico

   ¿Sabías? La mayoría de los mecánicos recomiendan cambiar el filtro cada 24.000 km, pero este número está muy influenciado por el lugar donde vive y donde guarda su automóvil. Por ejemplo, si vive cerca de una autopista o en una ciudad con mucho tráfico, el filtro de aire se obstruirá mucho más rápido, quizás cada 12.000 a 16.000 km.

5. 5 Utilice gasolina con el octanaje correcto. El índice de octano refleja la estabilidad del combustible bajo presión. Los motores de alta presión o sobrealimentados (sobrealimentados o turboalimentados) requieren un combustible de mayor octanaje que la mayoría de los otros motores de automóvil. El uso de gasolina con un octanaje demasiado bajo puede dañar el motor y crear problemas graves en el futuro.
   • La mayoría de los vehículos que requieren combustible premium tienen esta información en el tablero y en el tapón de llenado de combustible.
   • Si no está seguro del octanaje de combustible que requiere su automóvil, consulte el manual del propietario o el sitio web del fabricante.
6. 6 Reemplace el filtro de combustible cada 60.000 km. El filtro de combustible bloquea el flujo de suciedad y sedimentos de gasolina hacia el motor. Para reemplazar el filtro, ubíquelo en la línea de combustible desde el tanque de combustible hasta la parte delantera de la máquina. Parece un cilindro con tubos en ambos extremos. Coloque un recipiente debajo para recoger el combustible que se escapa y use un destornillador de punta plana para liberar los pestillos que sujetan las tuberías de la línea de combustible a las tuberías.
   • Afloje el soporte que sujeta el filtro y retírelo.
   • Inserte el nuevo filtro de combustible en su lugar y asegúrelo. Conecte los tubos de combustible a los tubos y apriete los pestillos para asegurarlos.
   • Si los pestillos se rompen, puede comprar otros nuevos en la tienda de autos.
7. 7 Enjuague el sistema de enfriamiento del motor y llénelo con refrigerante nuevo una vez al año. Levante la máquina con un gato y coloque un recipiente debajo del tapón de drenaje del refrigerante del radiador. Abra el tapón y deje que se drene el refrigerante. Luego vuelva a cerrar el enchufe. Abra la tapa de llenado del radiador en la parte superior y llénela con agua, luego cierre la tapa y drene el agua del radiador. A continuación, llene el radiador con el tipo de refrigerante adecuado para su automóvil.
   • La mayoría de los vehículos requieren una proporción de refrigerante en agua de uno a uno. Por lo general, puede comprar refrigerante listo para llenar su automóvil en una tienda de automóviles.
   • Consulte el manual del propietario o el manual de reparación de su automóvil para averiguar cuánto y qué tipo de refrigerante necesita usar.
8. 8 Limpiar el radiador con un limpiador especial a medida que se ensucie. Pulverizar el limpiador directamente sobre el radiador y dejar actuar unos minutos. No toque ni frote el radiador. Debido a su tacto, las placas pueden doblarse, o usted mismo resultará herido por ellas, ya que son bastante afiladas. En su lugar, deje que el limpiador actúe durante un par de minutos y luego enjuáguelo con una manguera.
   • Lea atentamente las instrucciones del limpiador que está utilizando para garantizar una aplicación adecuada.

Método 2 de 4: Mantenimiento de frenos, correas de transmisión y mangueras automotrices

1. 1 Reemplazo de pastillas de freno cada 30.000 km. La falla de los frenos es muy peligrosa. Si cree que los frenos no funcionan correctamente, comuníquese con el centro de servicio de inmediato. Para reemplazar las pastillas de freno usted mismo, afloje las tuercas de las ruedas y luego levante la máquina con un gato. Coloque soportes debajo de la máquina y luego desenrosque completamente las tuercas de las ruedas. Localice el soporte de la pinza superior (parece un tornillo de banco unido al disco de freno) y retire los dos pernos que lo aseguran. Retire la pinza del disco de freno utilizando una abrazadera en C para presionar el cilindro de freno lo suficientemente profundo en el soporte de la pinza.
   • En esta etapa, puede reemplazar las pastillas de freno insertándolas en la pinza en lugar de las pastillas viejas.
   • Retire la abrazadera, vuelva a colocar el soporte en su lugar y luego apriete los dos tornillos que lo aseguran.
   • Repita el procedimiento con la otra rueda, reemplace las ruedas y baje la máquina al suelo.
2. 2 Reemplace rápidamente las correas de transmisión desgastadas o dañadas. Revise las correas de transmisión en busca de grietas o desgaste severo en forma de abrasiones obvias. Luego, verifique la tensión de las correas para asegurarse de que no estén estiradas. Si hay signos de daño o estiramiento en la correa de transmisión, reemplácela. Inserte una palanca en el orificio de la polea del tensor automático, si está equipado, y gírela en sentido antihorario, o afloje ligeramente los dos pernos que sujetan el alternador al soporte para aflojar la tensión de la correa.Retire la correa vieja de todas las poleas y luego reemplácela por una nueva.
   • Asegúrese de consultar el diagrama en la calcomanía en el compartimiento del motor (o en el manual de reparación de su automóvil) cuando pase la nueva correa por todas las poleas.
   • Utilice una palanca o ajuste el alternador a la posición correcta para garantizar la tensión adecuada en la nueva correa. Luego suelte el tensor automático o apriete los pernos del alternador para mantener la correa tensa.
3. 3 Reemplace las mangueras agrietadas o dañadas. Preste atención al estado de las mangueras de goma en el compartimiento del motor debajo del capó del automóvil. Si nota una manguera dañada, coloque una bandeja de drenaje debajo y afloje las abrazaderas de la manguera con unos alicates o un destornillador. Retire la manguera vieja y llévela a su tienda de repuestos para automóviles para obtener una manguera de reemplazo de la misma longitud y diámetro.
   • Instale la nueva manguera en lugar de la vieja y asegúrela con abrazaderas.
   • Vuelva a agregar la solución refrigerante al contenedor del sistema de enfriamiento hasta la marca superior cuando haya terminado.

Método 3 de 4: mantenimiento de su electricista

1. 1 Limpia los contactos de la batería una vez al año. Los contactos de la batería a veces pueden corroerse o cubrirse de suciedad, lo que interfiere con la fuente de alimentación del vehículo. Utilice una llave inglesa de tamaño apropiado o una llave de trinquete con la broca correcta para aflojar el perno que sujeta el cable negativo (-) a la batería, luego desenganche el cable. Repita con el cable positivo (+). Agregue 1 cucharada de bicarbonato de sodio (14 g) a 240 ml de agua, luego sumerja un cepillo de acero en la solución.
   • Use un cepillo de acero y una solución de bicarbonato de sodio para quitar todos los rastros de corrosión y suciedad de los bornes de la batería y los extremos de los cables expuestos.
   • Limpie los bornes de la batería con un paño limpio y húmedo y luego conecte el cable positivo.
   • Conecte el cable negativo al final.
2. 2 Compruebe los faros y reemplazar bombillas quemadas. Pídale a un amigo que se pare frente al automóvil para inspeccionar los faros cuando enciende las luces bajas y altas. Luego, verifique las señales de giro a la izquierda y a la derecha. Luego, pídale a un amigo que se pare detrás del automóvil para revisar también las luces traseras, las luces de freno y las luces de curva.
   • Se puede acceder a las bombillas de los faros a través del compartimiento del motor del automóvil, llegando a la placa de montaje del faro. Se suele acceder a las bombillas de las luces traseras a través del maletero.
   • Quite la tapa, desconecte los cables de alimentación del faro o de la luz trasera, luego gire el portalámparas en sentido antihorario para quitarlo. Reemplace la bombilla y vuelva a montar el faro en orden inverso.
   • Si no puede averiguar exactamente cómo puede cambiar cualquier bombilla de su faro, consulte el manual del propietario o el manual de reparación de su vehículo para obtener más información.
3. 3 Revise y reemplace los fusibles como fallan. Si algunas de las luces del interior del vehículo están apagadas, es posible que se haya fundido un fusible. Encuentra dos cajas de fusibles en el auto. A menudo, uno se encuentra debajo del asiento del conductor y el otro en el compartimiento del motor. Utilice el diagrama de la tapa de la caja de fusibles para encontrar el fusible responsable de las lámparas que han dejado de arder. Luego retire ese fusible y reemplácelo por uno nuevo con el mismo amperaje.
   • El amperaje que puede soportar el fusible generalmente se indica en el propio fusible. Asegúrese de que el fusible nuevo tenga el mismo número que el antiguo que decide reemplazar.
   • Si no puede encontrar la caja de fusibles o no hay un diagrama de circuito en ella, consulte el manual del propietario o el manual de reparación de su vehículo para encontrar un fusible quemado.
4. 4 Reemplazar bujías cada 50.000 km. Abra el capó y localice los cables de las bujías que van a la parte superior del motor. Agarre el cable cercano y tire para desconectarlo de la bujía. Utilice una llave para bujías para desenroscar y quitar la bujía del motor.
   • Con una herramienta especial para medir el espacio entre los electrodos de las bujías, ajuste el espacio en la nueva bujía según sea necesario. Para conocer los requisitos específicos de espacio libre, consulte el manual del propietario o el manual de reparación del vehículo.
   • Coloque la bujía nueva en la llave para bujías y luego insértela en el motor. Al principio, use solo sus manos y luego apriete la bujía con una llave.
   • Vuelva a conectar el cable de la bujía y repita este procedimiento con cada cilindro.
5. 5 Utilice un escáner automático OBD-IIpara comprobar los sistemas del vehículo y eliminar errores. Si necesita revisar su vehículo sin carga del motor, apáguelo y conecte el escáner OBD-II al puerto trapezoidal redondeado debajo del volante. Gire la llave de encendido a la posición auxiliar hasta la marca "ACC (accesorio)" y luego encienda el escáner para verificar el funcionamiento de los sistemas del vehículo.
   • Tome nota del código que le mostrará el escáner, si no lo explica. El significado del código se puede consultar en el sitio web del fabricante de su vehículo o en el manual de reparación.
   • Utilice códigos de error para identificar problemas con su vehículo que necesiten reparación.
   • Después de las reparaciones adecuadas, use el escáner nuevamente para verificar que el problema se haya corregido y complete con éxito la verificación del sistema.
   • Puede comprar un escáner OBD-II en una tienda de repuestos para automóviles, pero a menudo puede escanear un automóvil allí de forma gratuita.

Método 4 de 4: Cuidado externo

1. 1 Compruebe la presión de los neumáticos y bombearlos según sea necesario. Mire el borde interior de la llanta para ver la marca de "presión máxima" seguida de números y unidades; esto podría ser "Bar" (atmósferas) o "PSI" (libras por pulgada cuadrada) para algunas llantas extranjeras. A continuación, desenrosque la tapa de la boquilla de la llanta y presione la boquilla del medidor de presión de la llanta para averiguar la presión real. Tenga en cuenta que no puede inflar los neumáticos a su presión máxima. En promedio, la presión en los neumáticos de un automóvil debe ser de aproximadamente dos atmósferas. Si la presión es menor, infle los neumáticos con un compresor de aire.
   • Muchos compresores de aire para inflar neumáticos ubicados en estaciones de servicio tienen manómetros incorporados.
   • Los neumáticos inflados de forma inadecuada pueden provocar una reducción de la eficiencia del combustible y un desgaste prematuro de los neumáticos.
2. 2 Utilice una moneda de rublo para comprobar el desgaste de la banda de rodadura del neumático. La altura mínima permitida de la banda de rodadura para los neumáticos de verano es de 1,6 mm, para los neumáticos de invierno de 4 mm. Puede utilizar una moneda de rublo para comprobar rápidamente la altura de la banda de rodadura. Gírelo hacia usted con un águila de dos cabezas para que pueda verlo claramente. Baje el águila con ambas cabezas en la ranura de la banda de rodadura y observe qué tan bien puede verla.
   • Si puede ver el cuerpo de un águila (sin cuello ni cabeza), pronto tendrá que cambiar los neumáticos.
   • Si puede ver el águila por completo, entonces es hora de que cambie los neumáticos.
3. 3 Cambiar la posición de las ruedas cada 8.000 km. Para un desgaste uniforme de los neumáticos, cambie periódicamente la posición de las ruedas. Levante la máquina con un gato, colóquela sobre los soportes, retire la rueda trasera y vuelva a instalarla en el lugar de la delantera. Instale la rueda delantera en lugar de la trasera. Luego repita lo mismo con el otro par de ruedas.
   • Los neumáticos de las ruedas delanteras y traseras se desgastan de manera diferente a medida que los neumáticos delanteros se desgastan más debido al frenado y las curvas.
   • Algunos tipos de neumáticos le permiten cambiar las ruedas derecha e izquierda.
   • Si hay flechas de dirección en el costado de los neumáticos, asegúrese de que indiquen la dirección del vehículo hacia adelante.En este caso, las ruedas derecha e izquierda no deben intercambiarse.
4. 4 Cambiar limpiaparabrisascuando empiezan a limpiar mal el cristal. Los limpiaparabrisas son una parte importante de los sistemas de seguridad de su vehículo. Si comienzan a limpiar mal el vidrio, entonces deben ser reemplazados. En la mayoría de los vehículos, los limpiaparabrisas se pueden quitar del vidrio. Luego, gire la escobilla del limpiaparabrisas para que quede perpendicular al brazo y tire del gancho de montaje para quitarla.
   • Enganche la nueva escobilla del limpiaparabrisas en el gancho y luego gírela para que quede paralela al brazo del limpiaparabrisas.
   • Si no puede quitar el cepillo, consulte el manual del propietario o el manual de reparación del automóvil.
5. 5 Pule tu coche con cera dos veces al año para proteger la pintura. La pintura de su automóvil es responsable de algo más que de la estética. También previene la formación de óxido, que puede conducir a costosas reparaciones. Para darle a su automóvil un poco de protección adicional y evitar la oxidación potencial, cubra el automóvil con una nueva capa de cera cada seis meses, después de lavarlo.
   • Primero lave su auto con jabón automotriz y enjuague bien. Déjelo secar o límpielo con toallas.
   • Aplique cera a la pintura del automóvil con el aplicador suministrado, trabajando con movimientos circulares. Luego espere a que la cera se seque.
   • Pula la cera con un paño de gamuza limpio.

Consejos

• Muchos centros de servicio y mecánicos automotrices pueden ofrecer la depuración de su automóvil, pero ese trabajo no siempre vale la pena pedir la cantidad. Para comparar, solicite una lista completa de las operaciones que implica la depuración en una ubicación específica.
• La mayoría de las operaciones descritas en el artículo se pueden realizar en casa con herramientas comunes o comuníquese con su centro de servicio o taller de reparación de automóviles más cercano.