Contenido

• Pasos
• Método 1 de 2: Parte 1 de 2: Levantar el automóvil
• Método 2 de 2: Parte 2 de 2: Reorganización de las ruedas
• Consejos
• Advertencias

Reorganizar las ruedas es fundamental cuando se trata de prolongar la vida útil de los neumáticos que compró. Sus neumáticos se desgastarán de manera desigual a medida que los use en una variedad de condiciones de manejo. Dependiendo de su estilo de conducción, es aconsejable cambiar los neumáticos cada 6.000 millas (9.700 km), aproximadamente al mismo tiempo que cada segundo cambio de aceite. Siga leyendo para descubrir cómo agregar esta forma económica y fácil de ahorrar dinero a su arsenal mecánico.

Pasos

Método 1 de 2: Parte 1 de 2: Levantar el automóvil

1. 1 Toma un gato. Su automóvil está equipado con un gato, por lo que puede cambiar una rueda a la vez. Pero para cambiar todas las ruedas, debe levantar todo el automóvil del suelo. La forma más fácil y económica de hacerlo es hacerse con un juego de soportes, que cuesta unos 30 dólares. NO INTENTE hacer esto con varios conectores.
   • Si no desea comprar soportes, puede usar bloques de cemento. Alternativamente, puede instalar un elevador hidráulico en su garaje que cuesta varios miles de dólares.
2. 2 Busque una superficie con un nivel de trabajo adecuado. Evite el riesgo de que el vehículo sea inestable cuando esté elevado, trabajando en un terreno nivelado. Aplique el freno de mano antes de comenzar a trabajar y bloquee las ruedas que no apoyó para que la máquina no se mueva hacia adelante o hacia atrás mientras trabaja.
   • Si el camino está en pendiente o no hay camino de acceso, puede dedicar muy poco tiempo a encontrar un lugar vacío en el estacionamiento frente al supermercado.
3. 3 Retire las tapas y afloje los tornillos de fijación. Mientras su vehículo todavía está en el suelo, use la llave de rueda cruzada y retire las tapas para llegar a los pernos de montaje. Luego, con una llave, afloje los tornillos que atornillan la rueda al eje. NO RETIRE los pernos, simplemente aflójelos ligeramente para que puedan aflojarse fácilmente cuando levante la máquina.
   • Retire una tapa y utilícela como recipiente para guardar los pernos.
4. 4 Levanta el auto. Use un gato para levantar cada esquina de la máquina y luego coloque las patas. Lea las instrucciones para instalarlos correctamente.
   • Usar cuatro patas es la forma más fácil y rápida de hacer el trabajo, pero algunas personas se ponen nerviosas con razón cuando el automóvil está en el aire. Si solo tiene dos pies, tendrá que levantar y bajar la máquina varias veces, ya que el procedimiento requiere que cambie los neumáticos delanteros y traseros.
   • De cualquier manera, es una buena idea elaborar un diagrama de permutación antes de quitar las ruedas.

Método 2 de 2: Parte 2 de 2: Reorganización de las ruedas

1. 1 Verifique el dibujo de la banda de rodadura de los neumáticos. Las ruedas son direccionales y no direccionales. Los neumáticos direccionales tienen un dibujo de banda de rodadura muy direccional, generalmente con ranuras diseñadas para drenar el agua y la arena para mejorar el manejo. Por esta razón, los neumáticos direccionales del lado del conductor y los neumáticos direccionales del lado del pasajero, y viceversa, no deben cambiarse. Los neumáticos no direccionales tienen el mismo aspecto y es completamente seguro cambiar las ruedas del lado del conductor por las del pasajero.
   • Para los neumáticos direccionales, la rotación significa que debe cambiar la rueda delantera del lado del conductor con la rueda trasera del conductor y viceversa.
   • Para los neumáticos no direccionales, en condiciones normales, la rotación significa reemplazar la rueda delantera del conductor con la rueda trasera del pasajero. La rueda trasera del lado del conductor reemplaza a la rueda delantera del lado del pasajero y ambas ruedas traseras se mueven hacia la parte delantera del vehículo. Con esta opción, puede estar seguro de completar una rotación completa de los neumáticos en dos rondas y garantizar la mayor vida útil posible de los neumáticos.
2. 2 Desatornille los pernos de montaje de la primera rueda que levantó y retírela. Gire la rueda hacia una nueva ubicación. Observe los pernos y manténgalos cerca del eje del que fueron extraídos. Los hilos deben ser los mismos, pero en general su ubicación debe estar atada al automóvil y no al volante.
3. 3 Reorganice los neumáticos correctamente de acuerdo con el diagrama. Si ha levantado la máquina por completo, simplemente vuelva a colocar las ruedas, colóquelas en los cubos y apriete a mano los pernos de montaje.
   • Si solo tiene dos soportes y ambos están ocupados, por ejemplo en la parte trasera del automóvil, entonces comience quitando las dos ruedas traseras. Luego, deberá mover la rueda del conductor trasero al lugar de la rueda del conductor delantero. Levante la máquina ligeramente por este lado, retire la rueda, monte una rueda nueva, apriete los tornillos y baje el gato. Luego mueva esa rueda delantera a la parte trasera del automóvil en el lado del pasajero, etc. Continúe moviéndose alrededor del automóvil, intercambiando ruedas en el orden apropiado (de acuerdo con el diagrama).
4. 4 Baja el auto. Levante cada lado del vehículo hasta que pueda quitar los soportes de forma segura y luego bajar el vehículo. Antes de hacer esto, asegúrese de que las ruedas estén suficientemente aseguradas. Debería poder mover la rueda hacia adelante y hacia atrás.
5. 5 Apriete los tornillos con una llave para ruedas. La mayoría de los autos tienen una rueda de 6 pernos. Cuando haya bajado completamente la máquina, apriete los pernos con una llave, apretando un perno, agregando un cuarto de vuelta, luego el perno directamente opuesto al primero, luego el perno al lado del primero, etc.
   • Si tiene una llave dinamométrica, puede usarla para finalmente apretar los pernos a un par específico (especificación). Para la mayoría de los coches, es de 108,5 a 135,6 Nm. Para camiones - 122 - 189,9 Nm.
6. 6 Instale las tapas de nuevo en las ruedas reemplazando los pernos. Compruebe la presión de los neumáticos e infle si es necesario.

Consejos

• La rotación de llantas es una gran oportunidad para limpiar llantas, pasos de rueda e inspeccionar llantas en busca de defectos ocultos o pinchazos. Además, tómese el tiempo para inspeccionar los pasos de rueda y limpiar cualquier residuo de cualquier dispositivo de enfriamiento de frenos.

Advertencias

• Muchos talleres de reparación de automóviles utilizan un dispositivo neumático para aflojar o apretar los pernos de su automóvil. Sin embargo, un porcentaje muy pequeño de estos talleres no sigue las pautas de apriete de las puntas y utilizan un par de torsión superior a 200 Nm. Apretar demasiado las puntas hace que sea extremadamente difícil para una persona de complexión y altura promedio desenroscarlas.
• Cuando cambie los neumáticos o reorganice las ruedas, recuerde "bloquearlos" para evitar cualquier movimiento del vehículo durante la operación. Para hacer esto, puede usar una piedra de tamaño mediano o un bloque corto de madera (zapato) con una superficie plana, colocado detrás o delante del neumático opuesto. (Si cambia la rueda trasera izquierda, debe bloquear la rueda delantera derecha, etc.)