Contenido

• Pasos
• Consejos
• Advertencias

El hidroplaneo es una situación en la que el agarre entre las ruedas de un vehículo y la superficie de la carretera se deteriora como resultado de que la rueda choca con el agua que se acumula delante de la rueda. Esto se debe al hecho de que la rueda, empujando el agua frente a ella, crea una presión que, cuando se alcanza un cierto valor, obliga al agua a pasar entre la rueda y la carretera. ... Esta situación es muy peligrosa, pero recuerde mantener la calma mientras conduce.

Pasos

1. 1 Suelte ligeramente el pedal del acelerador y gire para mantener el vehículo en la carretera. Reduzca la velocidad hasta que los neumáticos vuelvan a entrar en la carretera.
2. 2 Realice todas las manipulaciones con suavidad para que el automóvil no patine, conduzca con mucha suavidad y presione el acelerador / freno. Si necesita detenerse y el automóvil no está equipado con ABS, frene con movimientos suaves y bruscos. No bloquee las ruedas, esto hará que el automóvil patine.
   • Evite las aceleraciones y desaceleraciones bruscas. Evite los rodajes bruscos, ya que esto puede hacer que el automóvil patine.
   • Si el automóvil comienza a patinar, suelte suavemente el pedal del acelerador. ¡No te asustes! Para atrapar un automóvil, intente conducir de modo que la parte delantera de su automóvil se mueva en la dirección correcta. Si su automóvil no está equipado con sistemas de estabilización y ABS, no frene durante un derrape; si estos sistemas están presentes, no dude en presionar los frenos.
3. 3 Tenga especial cuidado en carreteras con curvas, gire siempre suavemente y trate de no acelerar demasiado.
4. 4 Trate de seguir el surco dejado por el vehículo de delante. Esto reducirá la posibilidad de que el agua acumulada delante de las ruedas levante el vehículo y pierda el control.
5. 5 Aprenda cómo se comporta un automóvil cuando se hidroplanea en diferentes condiciones y cómo lidiar con el hidroplaneo cuando diferentes ruedas pierden contacto.
   • Si el automóvil iba en línea recta, sentirá una pérdida de aceleración y un cambio de dirección. Conduzca con más confianza y dirija el vehículo en línea recta.
   • Si las ruedas motrices han perdido tracción, notará un aumento en la velocidad del motor, un cambio en la lectura del velocímetro hacia arriba y oirá el rugido del motor. En este caso, suelte ligeramente el pedal del acelerador para reducir la velocidad y conducir en línea recta.
   • Si el hidroplaneo ocurre en una curva, su vehículo se desviará hacia el exterior de la curva. Reduzca la velocidad y entre en la carretera.
   • Si las ruedas traseras pierden tracción, la parte trasera del vehículo patinará.Gire el manillar hacia un patinazo hasta que las ruedas traseras estén en contacto con el suelo. Luego, alinee rápidamente las ruedas.
   • Si todas las ruedas están en hidroplaneo, la máquina avanzará como un trineo. Lo más importante en esta situación es mantener la calma. Reduzca la velocidad soltando el pedal del acelerador y gire para mantener el vehículo en la carretera. Cuando las ruedas vuelvan a entrar en contacto con la carretera, podrá seguir conduciendo con normalidad.
6. 6 Para evitar el hidroplaneo, no conduzca neumáticos muy gastados y mantenga la presión normal de los neumáticos. Reduzca la velocidad de conducción en condiciones climáticas adversas.
   • Los neumáticos gastados son más propensos al hidroplaneo ya que tienen una altura de dibujo más baja. Los neumáticos con la banda de rodadura desgastada comenzarán a deslizarse sobre el agua 5-10 km / h antes.
   • Las ruedas con baja presión se perforan más fácilmente, por lo que el agua puede pasar más fácilmente debajo de ellas.
   • El mayor riesgo de hidroplaneo es con ruedas anchas y de pequeño diámetro.
   • Cuanto más largo y estrecho sea el parche de contacto al volante, mayor será la posibilidad de evitar el hidroplaneo. El mayor peso del automóvil reduce el riesgo de hidroplaneo si las ruedas están bien infladas, si las ruedas no están infladas, la situación es al revés.

Consejos

• La mejor manera de evitar el hidroplaneo es nunca viajar con neumáticos gastados o ir rápido con mal tiempo. Como regla general, reduzca siempre la velocidad en un tercio en condiciones climáticas adversas.
• La banda de rodadura de la llanta debe empujar el agua hacia afuera y fuera del parche de contacto, pero a veces el agua es más espesa que la altura de la banda de rodadura. Disminuir la velocidad ayudará a reducir la capa de agua debajo del volante y restablecerá el contacto con la carretera.
• Los neumáticos de los aviones también son susceptibles al hidroplaneo. [1] Los pasos a seguir en esta situación son diferentes a los descritos en este artículo. Este artículo asume que está conduciendo.

Advertencias

• No utilice el control de crucero con lluvia intensa. La computadora puede reconocer el hidroplaneo como una disminución en la velocidad y agregar potencia, lo que generará problemas.
• ¡Al hidroplaneo, no ceda al primer impulso de frenar bruscamente! Un frenado repentino puede provocar derrapes y una mayor pérdida de control.
• El control electrónico de estabilidad (ESC) y el ABS no sustituyen la conducción cuidadosa y el buen mantenimiento de los neumáticos. El ESC es un sistema de frenado mejorado que ayudará a reducir la velocidad y recuperar el control cuando las ruedas estén en contacto con el suelo, pero ningún sistema puede evitar el hidroplaneo.