Cómo comprobar el nivel del agua en la batería de un coche

Autor: Monica Porter
Fecha De Creación: 19 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Contenido

  • Algunas baterías están ubicadas bastante bajas en el compartimiento del motor, detrás de la barra de protección y frente a la rueda delantera del vehículo. En ocasiones, es posible que se pueda acceder a la batería desde abajo y se debe retirar para su inspección y mantenimiento.
  • La mayoría de las baterías de BMW, Mercedes Benz y algunas otras están en el maletero, en un compartimento separado.
  • La batería también puede colocarse debajo del asiento trasero, como es el caso de algunos Cadillacs.
  • Limpiador. Antes de proceder a probar el nivel de agua de la batería, es necesario limpiar la parte superior de la batería y alrededor de los terminales. Esto es muy importante para evitar que caigan objetos extraños en los compartimentos al abrir el frasco. Y al mismo tiempo, la superficie limpia ayuda a reducir o prevenir la corrosión en estructuras metálicas cercanas.
    • Para eliminar la suciedad común y el óxido menor, use un poco de limpiador de puertas de vidrio a base de amoníaco. Rocíe el trapo con agua - No rocíe directamente en la bateríay limpie la suciedad. También se pueden usar toallas de papel, siempre y cuando se reemplacen tan pronto como comiencen a desintegrarse.
    • Las manchas fuertes se pueden quitar con una mezcla de agua y bicarbonato de sodio. Asimismo, moja el trapo y límpialo, no vertiéndolo directamente sobre el frasco. A veces, tendrás que secar el trapo y limpiarlo una y otra vez. Finalmente, use un limpiador de vidrios para limpiar esta solución de bicarbonato de sodio. Dejar bicarbonato de sodio en el exterior de la batería aumentará la tasa de corrosión en los postes cercanos y las estructuras metálicas en el futuro.
    • No lo descuides: asegúrate siempre de que la tapa del frasco esté bien cerrada durante la limpieza. No permita que la solución de limpieza sea pequeña o se derrame en el matraz..
    • Atención: Si lo desea, puede quitar la batería del vehículo antes de limpiarlo, repararlo y reinstalarlo más tarde. Como resultado, las cosas pueden ser más seguras, especialmente cuando la batería no está en una posición conveniente para manipularla. Sin embargo, cuando lo haga, tendrá que reiniciar algunos o todos los componentes electrónicos de su automóvil (reloj, configuración de radio, etc.). Al mismo tiempo, a menudo, cuando no es necesario retirar la batería, ahorrará una cantidad considerable de tiempo.
    • También podemos retirar por completo los terminales de la batería y sumergirla en una taza de agua muy caliente. El agua caliente puede disolver el óxido y limpiar la superficie de los postes. Asegúrate de que sean completamente seco cuando se vuelve a colocar.

  • Abra la tapa de la botella. En la parte superior de la batería suele haber dos tapas rectangulares que se utilizan para sellar la boca del compartimento, que se pueden abrir con un pequeño cuchillo de plástico o un destornillador. Si la tapa no se afloja inmediatamente, levante lentamente algunos lugares a su alrededor.
    • Algunas baterías tienen seis tapas redondas separadas en lugar de la de arriba y se pueden abrir girando en sentido antihorario y luego tirando hacia afuera.
    • Si dice "sin mantenimiento" en la tapa, la botella no está diseñada para abrirse. Los fabricantes recomiendan que no se pueda agregar agua a estas botellas, simplemente deben reemplazarse cuando ya no funcionen correctamente.
  • Continúe limpiando si es necesario. Abrir la tapa puede ayudar a detectar manchas adicionales en la parte superior del frasco. Continuar limpiando con un trapo empapado en agua para limpiar el vidrio.
    • En este punto, no use bicarbonato de sodio. Utilice una pequeña cantidad de limpiacristales y tenga mucho cuidado de que nada (agua de lavado, suciedad, toallas de papel, etc.) pueda caer en la boca del frasco.
    • No se apresure a omitir este paso: mantener la parte superior limpia de la batería reducirá la oxidación adicional. Esta es una operación importante en el mantenimiento de la batería que mantiene una conexión completa entre los componentes.
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  • Parte 2 de 4: Verificación del nivel de líquido de la batería


    1. Compare el nivel de solución entre los compartimentos del matraz. Mirando hacia abajo en cada compartimento a través de la boca de la botella, puede ver el nivel de electrolito que contiene. Por lo general, la cantidad de solución es la misma entre los compartimentos.
      • En el caso contrario, puede deberse a que antes de eso, un compartimento se insertó accidentalmente en exceso. Esto se puede corregir fácilmente limpiando en el punto en que el nivel de solución en ese compartimento se haya reducido y vuelva a la normalidad.
      • Si hay una gran diferencia entre los compartimentos, también puede haber una fuga en la batería o una tapa de la batería ligeramente rota. En este caso, deberá reemplazarlo por uno nuevo. Si no puede encontrar una fuga, agregue agua con el mayor grado de seguridad: sólo Use agua destilada y vuelva a verificar unas semanas más tarde para ver si los niveles de agua coinciden uniformemente entre los compartimentos.

    2. Use solo agua destilada para llenar el compartimiento de la batería. El agua destilada se puede comprar en las tiendas de comestibles. Si el nivel de agua del electrolito es bajo (dejando al descubierto la placa), llene cada compartimento con agua, lo suficiente para inundar las placas. Luego, use el cargador para cargar completamente la batería o simplemente haga funcionar el automóvil durante unos días, la batería se cargará automáticamente con la corriente del automóvil. Solo agregue agua tanto como sea posible dentro del rango seguro, es decir, simplemente toque la punta debajo de la cuña, si la batería está completamente cargada.
      • Para asegurarse de agregar la cantidad correcta de agua al final, use un embudo limpio, una botella de agua deportiva, una manguera de bomba, etc. Necesitar De Verdad Tenga cuidado de que no entre suciedad o solución de limpieza en el compartimento.
      • El uso de agua del grifo, agua filtrada o cualquier otra agua en lugar de agua destilada hará que las sales minerales y los productos químicos (como el cloro en el sistema de agua municipal), así como otros residuos, penetren y reduzcan la edad. vida de la batería.
    3. Limpie cualquier derrame o derrame y cierre la tapa. Asegúrese de que todo se haya limpiado y coloque la tapa limpia en el frasco.
      • Si accidentalmente pones demasiado vapor pero aún no has llegado al punto de derramar, es mejor simplemente dejar de agregar agua y cerrar la botella. Si se derrama sobre la superficie de la batería, no olvide que es ácido: evite el contacto con la piel o la ropa.
      • Limpiar limpiando el agua con un trapo o toalla de papel. Evite mojar demasiado el trapo o el papel y conéctelo a otras partes del vehículo o cualquier objeto. Estruja un trapo y un pañuelo en un balde de agua. Recuerde usar guantes, no deje que el agua entre en contacto con sus manos.
      • Cuando termine, tire un trapo limpio o una toalla de papel a la basura. Llene el desagüe de la alcantarilla con agua, teniendo cuidado de no dejar correr el agua por todo el piso. Esto evitará que el ácido se adhiera a otras cosas. Finalmente, limpie todo lo que haya estado en contacto con el agua electrolítica con un paño de vidrio.
      • Si se moja demasiado, verifique visualmente semanalmente durante un mes para ver si se derrama agua y límpielo como se indicó anteriormente.
      • La cantidad de ácido sulfúrico que se pierde de la batería por desbordamiento accidental puede ser pequeña y no afectará significativamente el funcionamiento de la batería. Es mejor no intentar agregar ácido para compensar (el exceso de ácido acortará la vida útil de la batería más rápido que la falta de ácido).
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    Parte 4 de 4: tome las medidas de seguridad necesarias

    1. Protección ocular con gafas de seguridad. El agua electrolítica de la batería es una solución de ácido sulfúrico: debe evitar salpicar el ácido en los ojos, ya que puede causar daños graves, incluso ceguera.
      • Las lentes de contacto no protegen los ojos y pueden resultar molestas en caso de accidente. Los anteojos convencionales también son insuficientes para proteger los ojos debido a la falta de protectores laterales.
      • Por lo tanto, llevar gafas de seguridad es fundamental. Se pueden comprar en tiendas de repuestos y accesorios.
    2. Protéjase las manos con guantes desechables. Elija guantes que sean resistentes al ácido sulfúrico durante al menos unos minutos. Este guante se puede encontrar en tiendas de repuestos y accesorios.
      • Los guantes de caucho natural (látex) o de vinilo no soportan los ácidos por mucho tiempo. Si los usa, reemplácelos tan pronto como detecte que hay agua electrolítica adherida. Si se deja durante mucho tiempo, el agua electrolítica puede entrar en el guante y quemarle las manos.
      • Los guantes de neopreno pueden proteger sus manos durante una hora o más, pero son difíciles de conseguir en una tienda de repuestos habitual. El nitrilo es diferente al neopreno. El nitrilo es menos resistente al ácido sulfúrico que el caucho natural (látex) y no debe usarse.
    3. Protege la piel. Use ropa vieja con mangas largas, pantalones y zapatos cerrados para la mayor protección posible. Si el agua electrolítica cae sobre la ropa, las fibras se pudrirán en una semana o dos, dejando agujeros. Use ropa vieja para poder tirarla sin costo adicional.
    4. Sepa qué hacer cuando el agua electrolítica entra en contacto con su piel. Si el agua electrolítica entra en contacto con su piel, lávese con agua corriente y jabón inmediatamente.
      • Si hay una sensación de ardor o picazón, es posible que el agua electrolítica haya caído en su piel. Una sola gota puede provocar quemaduras.
      • Es posible que al principio no vea ningún enrojecimiento ni heridas y, cuando lo haga, ya sea demasiado tarde. Por tanto, si sospecha que el agua con electrolitos entra en contacto con su piel, no dude en dejar de trabajar y enjuagar inmediatamente.
      • Deseche todos los guantes y trapos usados ​​cuando termine. Dejarlos entrar en contacto con otros materiales puede resultar en daños o daños.
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    Consejo

    • Si no sabe qué hacer, pregunte a un mecánico. La mayoría de los centros de reparación de automóviles pueden hacerlo de forma gratuita.
    • Preste atención a mantener y limpiar la esquina de trabajo cuando mantenga la batería.
    • No abra la tapa mientras el vehículo está en movimiento.
    • Asegúrese de que sus ojos estén protegidos. El ácido de la batería puede cegar los ojos y es muy corrosivo.
    • Use gafas de seguridad cuando revise y llene la batería con agua.
    • Utilice un cuchillo de plástico pequeño (de unos 2,5 cm de ancho) para levantar la tapa. Estos cuchillos se pueden encontrar en ferreterías o talleres de pintura. De lo contrario, se puede utilizar un destornillador con mango aislado, pero cuando haga palanca, tenga cuidado de no tocar accidentalmente la parte metálica del destornillador o cualquier otro objeto metálico. Esto puede provocar chispas y quemaduras de gas hidrógeno en la batería.
    • Limpiar la batería. Las manchas retendrán la humedad y se volverán conductoras, especialmente las manchas de los vapores ácidos que salen del matraz. La corriente eléctrica fluye hacia el exterior de la batería a través de la suciedad, lo que acelera la corrosión de los metales cercanos.

    Que necesitas

    • Gafas protectoras
    • Guantes. Los guantes de neopreno (neopreno) son los mejores. También se puede utilizar caucho natural (látex) o vinilo. El nitrilo no puede resistir el ácido de la batería.
    • Toallitas o toallas de papel
    • Agua destilada
    • Tanque de agua deportivo, tubería de bomba o tolva.
    • La solución de limpieza de vidrio está basada en amoníaco.
    • Bicarbonato de sodio (opcional, en caso de que los terminales de la batería estén muy corroídos)
    • Un cuchillo de plástico plano de 2,5 cm de ancho (opcional) para levantar la tapa de la batería o utilice con cuidado un destornillador con mango aislado.