Contenido

• Consejo
• Advertencia
• Que necesitas

• El pliegue medio del papel actúa como guía para los siguientes pliegues.
• También puede doblar el ancho del papel si lo desea. Este pliegue guía los pliegues verticales.

Dobla las dos esquinas superiores hacia abajo. Dobla ambas esquinas superiores del papel hacia abajo para que coincida con el pliegue central. Apriete hacia abajo para mantener el pliegue en su lugar. Las esquinas dobladas formarán un gran triángulo en la parte superior del papel.

Dobla el triángulo sobre el papel. Dobla hacia abajo el triángulo formado por las dos esquinas del papel. El papel ahora tendrá la forma de un sobre, con un cuadrado debajo y un triángulo arriba con los extremos puntiagudos apuntando hacia abajo. Este será el fuselaje.

• Deje un espacio de 5-7,5 cm entre el extremo puntiagudo del triángulo y el borde inferior del papel.
• Doble el papel hacia abajo para reducir el tamaño y aumentar el grosor del avión, aumentando así el peso para ayudar al avión a ir más lejos.

Doble las esquinas superiores hacia abajo para que los bordes se encuentren en el centro del papel. Doble con cuidado las dos esquinas superiores nuevamente para que coincidan con el pliegue entre el papel. Deje un espacio corto para la hoja de papel previamente doblada para que un pequeño triángulo sobresalga debajo del nuevo pliegue. Este triángulo debe tener unos 2,5 cm de largo.

• El punto en la parte superior del papel después del pliegue final será la punta del avión.

Dobla la hoja triangular de papel. Dobla el triángulo sobre el papel doblado para asegurar los bordes. Asegúrese de doblar la hoja de papel de modo que la punta del triángulo pequeño esté alineada con el pliegue central. Este pliegue es importante, ya que ayuda a mantener la forma del avión y mantiene el equilibrio durante el vuelo.

• La técnica de utilizar un trozo de papel triangular para mantener el pliegue en su lugar se conoce como "cerradura Nakamura", que lleva el nombre del diseñador que lo creó en origami.

Dobla el papel hacia afuera para formar el cuerpo del avión. Ahora doble el papel por la mitad hacia afuera, en la dirección opuesta al primer pliegue central. El triángulo plegado debajo del avión creará peso y estabilidad para el avión. También verá el tamaño y la forma final del avión.

• Al doblar el papel al revés, el triángulo inferior cubrirá la parte exterior de la panza del avión, evitando que el avión se infle y facilitando el agarre y el lanzamiento del avión.

Haz los pliegues finales para hacer las alas. Coloque la aeronave de costado y doble la hoja de papel hacia abajo de modo que el ángulo superior quede al mismo nivel que la panza de la aeronave. Da la vuelta al otro lado y dóblalo de la misma manera para formar dos alas. Aprieta para sujetar los pliegues. ¡Tu avión ya está completo!

• Tenga cuidado de no doblar las alas del avión cuando esté plegado.
• Ve a un lugar espacioso para lanzar el avión. Este pliegue de diseño volará largo, recto y puede alcanzar velocidades bastante impresionantes.

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Parte 2 de 3: Transformación de aeronaves

1. 

   
   
   Ajusta la nariz del avión. Una simple modificación de este diseño es doblar el plano de la nariz plana en lugar de la nariz puntiaguda. Para doblar este diseño, solo necesita dejar aproximadamente 1,3 cm a cada lado del pliegue entre el papel al doblar las esquinas, que luego se mantendrán en su lugar mediante el triángulo pequeño. Las esquinas se doblarán en diagonal para dejar la cabeza.
   • La nariz plana tiene una velocidad de vuelo ligeramente más lenta pero una distancia de vuelo mucho más larga gracias a su estructura aerodinámica.

2. 

   Mantenga el avión recto. Cuando el avión de papel se balancea demasiado hacia un lado, la causa generalmente se debe a la desviación del ala. Revise los pliegues de las alas y asegúrese de que sean planas, simétricas y de igual altura. Haga algunos ajustes, ya que las alas de un avión que se pliega una y otra vez pueden ablandar el papel y reducir la sustentación.
   • Un poco más redondeado también es normal, por lo que solo debe ajustar las alas si la aeronave está girando y fuera de control.

3. 

   Evite que el avión se doble hacia abajo. Si el avión tiende a caer al suelo, quizás el problema esté en la parte de la cola. Doble ligeramente el alerón trasero del avión para atrapar el aire mientras el avión avanza. Las pequeñas curvas marcan una gran diferencia, así que no exageres, no sea que las alas se deformen.
   • Los aviones de papel operan con los mismos principios físicos que los aviones reales. La ligera curva del ala es esencial para convertir la resistencia del aire en sustentación.
   • Intente doblar el avión en una nariz plana si su avión está volando hacia abajo. La nariz puntiaguda se dañará fácilmente cuando golpee el suelo.

4. 

   Mantenga una elevación regular. Otro problema común es que los aviones vuelan a gran altura y luego vuelcan. La solución a esto es lo opuesto a cuando el avión está inclinado: solo necesitas doblar la cola del ala ligeramente hacia abajo hasta que el avión esté recto. Intente iniciar varias veces para asegurarse de que el problema esté solucionado antes de continuar.
   • Si intenta despegar con demasiada fuerza, el morro del avión puede apuntar hacia el cielo y evitar que el avión vuele. Lanza el avión con un movimiento recto y suave de tus brazos y muñecas para una trayectoria de vuelo constante.
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Parte 3 de 3: elegir el tipo de papel correcto

1. 

   Utilice papel que sujete el doblez. Otra ventaja del papel de grosor medio, como el papel de carta y el papel de oficina, es su buena capacidad de agarre. Esto es especialmente importante si desea que la aeronave vuele rápido y lejos, ya que las líneas irregulares y no tan afiladas pueden afectar las características aerodinámicas de la aeronave. Como regla general, cuanto más suave sea el papel, más fácil será sujetar los pliegues. Evite el papel suave o granulado, ya que no parecerán nítidos cuando se plieguen.
   • El papel crudo, el papel metálico, el papel laminado y el papel brillante no retienen bien el pliegue.
   • Apriete cada línea varias veces. Cuanto más afilado sea el pliegue, más fácil será conservar la forma del avión.
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Consejo

• Sostenga siempre la aeronave por la nariz para evitar dañar las alas.
• Pruebe el lanzamiento en un espacio abierto amplio para que la aeronave no choque contra obstáculos.
• Para obtener la mejor trayectoria de vuelo, lance la aeronave hacia adelante y hacia arriba en un ángulo bajo.
• Use papel nuevo para doblar el avión, no reutilice el papel doblado.
• Si comete un gran error al doblar papel, vuelva a intentarlo con una nueva hoja de papel.
• Intente usar una regla para hacer los bordes más precisos.
• Al plegar un avión, no olvide utilizar el papel correcto y colocarlo sobre una superficie plana, de lo contrario el avión no estará bien construido para volar rápido y lejos.
• Utilice el papel adecuado; no utilice papel demasiado fino como las toallas de papel. El cartón para manualidades (si es lo suficientemente delgado) es bueno para doblar aviones.

Advertencia

• No dejes que el avión choque contra otros objetos. Cuando está doblado o dañado, es posible que el avión de papel no vuele como antes.
• Los aviones de papel fallarán cuando se mojen.
• No lance aviones a otras personas, especialmente aviones puntiagudos.

Que necesitas

• Papel liso y duro (preferiblemente tamaño A4 21x30 cm)