Contenido

• Al paso
• Parte 1 de 3: Obtenga el equipo adecuado
• Parte 2 de 3: Aprender a conducir
• Parte 3 de 3: Conducir tu motocicleta
• Consejos
• Advertencias
• Artículos de primera necesidad

Aprender a conducir una motocicleta puede ser muy divertido. La mejor forma de aprenderlo correctamente es hacerlo de forma segura y controlada. Tenga siempre un buen equipo de seguridad y protección que sea apropiado para el tipo de motociclismo que realizará. Los principiantes pueden tomar un curso de seguridad en motocicletas que les enseñe a ser buenos conductores.

Al paso

Parte 1 de 3: Obtenga el equipo adecuado

1. Compra un casco. El casco de motocicleta es el equipo más importante para el motociclista. Protege su cabeza contra lesiones cuando choca su motocicleta. El casco debe ajustarse bien y dejar intacto su campo de visión. Cuál es el mejor casco para ti es algo personal.
   • Para estar bien protegido, lleve un casco de motocicleta que cumpla con las normas de seguridad aplicables. No tiene por qué ser el casco más caro para proteger tu cabeza correctamente. Cualquier casco de motocicleta que cumpla con el estándar DOT (Departamento de Transporte de EE. UU.) O ECE (Comisión Económica para Europa) está diseñado para proteger su cabeza en caso de accidente. Estos dos estándares han sido ampliamente probados para los estándares de seguridad requeridos para conducir en vías públicas. Otras características de seguridad mejoran aún más su protección y comodidad. A algunos motociclistas les gusta usar cascos Snell porque cumplen con requisitos de seguridad aún más altos (según lo establecido por la organización sin fines de lucro Snell Memorial Foundation), incluido el funcionamiento a velocidades más altas y en superficies más rugosas.
   • Para encontrar el tamaño correcto, obtenga un casco en una tienda que se especialice en equipos para motocicletas. También puede medirse con una cinta métrica midiendo alrededor de su cabeza aproximadamente una pulgada y media por encima de las cejas. Compare su medida con la tabla de tallas de la marca que desea comprar. Tenga en cuenta que cada marca mide de manera diferente, así que mire el cuadro de cada marca que esté considerando.
   • Pruébate el casco para encontrar el tamaño correcto. Con el tamaño correcto, la apertura de los ojos está justo por encima de las cejas y un dedo se coloca justo entre la cabeza y el casco. Su casco debe ajustarse exactamente para proteger su cabeza correctamente. Los diferentes cascos se adaptan a diferentes cabezas. Si su casco es del tamaño correcto, pero aún no es cómodo, debería considerar otro. Para obtener la mejor protección, busque cascos integrales o modulares.
2. Compra una chaqueta. Una chaqueta de motocicleta protege su torso, incluidos sus órganos vitales, en caso de accidente. Las chaquetas de motocicleta están hechas de cuero o material sintético como Kevlar. Busque una chaqueta con armadura que también pueda recibir un golpe. Si la chaqueta tiene una marca CE (certificado europeo), cumple con los estándares de certificación para la venta en Europa.
   • Una chaqueta de motociclista le queda bien cuando se ajusta bien alrededor del torso y sus brazos pueden moverse libremente. Pregúntate en qué condiciones climáticas usarás la chaqueta en la bicicleta, para que el peso y las características se adapten a tus necesidades. Las chaquetas para clima más cálido, por ejemplo, tienen más cremalleras y ventilación para controlar el flujo de aire alrededor del cuerpo.
   • Si opta por una chaqueta de cuero, asegúrese de que sea específica para motocicletas. Las chaquetas de cuero ordinarias no están hechas para protegerte.
   • Además de la protección, las chaquetas también ofrecen protección contra las inclemencias del tiempo, como el sol, el viento, la lluvia y el frío. La comodidad te mantiene alerta y hace que el viaje sea más agradable.
3. Compre botas, guantes y otros equipos para motocicleta. Ambos brindan más seguridad y comodidad durante el viaje. Las botas protegen sus pies y tobillos. Los guantes protegen tus manos. Los pantalones protegen tus caderas y piernas.
   • Tus pies pueden soportar mucho durante un viaje, así que protégelos bien. Las buenas botas de motocicleta cubren sus tobillos y tienen suelas antideslizantes y una punta de metal. Realice la prueba de agarre, talón, morro y giro para ver cómo le va a su bota en un accidente. Cuanto más difícil es girar, más protección ofrece el maletero en caso de accidente.
   • El propósito de los guantes es reducir las lesiones causadas por los insectos y los escombros voladores, así como mantener los dedos calientes. Compre un par que proporcione el máximo agarre. Busque el tipo de muñeca bloqueada. Está diseñado para mantener los guantes en sus manos en caso de accidente. Los guantes de kevlar mantienen los dedos móviles a la vez que son fuertes y absorbentes.
   • Los pantalones a menudo se pasan por alto. Los jeans están hechos principalmente por estilo, no por funcionalidad; por eso suelen romperse cuando se caen. Es mejor que elijas pantalones que estén hechos del mismo material que tu chaqueta. Están diseñados para resistir las fuerzas destructivas de un accidente.

Parte 2 de 3: Aprender a conducir

1. Toma lecciones de motociclismo. Un curso le brinda la mejor instrucción para aprender una técnica de conducción buena y segura. Es un buen punto de partida para todos los motociclistas novatos.
   • Los ciclistas novatos con poca o ninguna experiencia pueden tomar lecciones básicas. El gobierno no ofrece lecciones básicas, pero sí las escuelas de manejo privadas.
   • Si toma lecciones, obtendrá una motocicleta si no tiene una. En el curso de motocicleta también aprenderá los primeros principios del manejo de la motocicleta y sobre la seguridad.
   • Muchos cursos constan de una parte teórica y práctica, con el examen de conducir para su licencia de conducir como parte final.
2. Tratar con el ministerio. Antes de conducir, asegúrese de estar familiarizado con los controles. Una vez que conduzca, tendrá que pensar rápido, y si no está familiarizado con los controles, puede ser peligroso.
   • El embrague manual normalmente se encuentra en el manillar izquierdo y se usa para quitar la potencia de la rueda trasera al cambiar.
   • El pedal de cambio generalmente se encuentra junto a su pie izquierdo y se usa para subir o bajar una marcha mientras está presionando el embrague.
   • El acelerador se encuentra en el manillar derecho y se usa para acelerar y acelerar. El freno de mano, que frena la rueda delantera, se encuentra en la empuñadura derecha.
   • El pedal en el lado derecho del motor cerca de su pie acciona el freno trasero.
   • Por lo general, la regla es que el lado izquierdo de su motocicleta controla la caja de cambios y el lado derecho de su bicicleta la acelerará o desacelerará.
3. Siéntate en la bicicleta. Para conseguir un buen asiento en su bicicleta, párese a la izquierda frente a ella. Agarre la manija izquierda y balancee su pierna derecha sobre el asiento. Pon tus pies firmemente en el suelo.
   • La mejor manera de entender cómo funciona un motor es sentarse sobre él y revisar todas sus funciones antes de arrancarlo.
   • Conozca cómo se sienta en la bicicleta. Agarre las manijas, el embrague y las palancas de freno. Asegúrese de tener fácil acceso a estas palancas. Los brazos deben estar ligeramente doblados a la altura del codo mientras agarra las manijas. Los interruptores también deben estar al alcance de la mano.
   • Asegúrese de poder poner los pies en el suelo con facilidad. Sienta el peso de la bicicleta debajo de usted. Además, debe poder cambiar de marcha sin tener que quitar el pie del soporte.
4. Practica con el embrague para familiarizarte con él. El embrague se utiliza para cambiar de marcha. Apretar el embrague libera el motor de la caja de cambios, lo que le permite cambiar de marcha.
   • Vea su acoplamiento como un atenuador de la luz. No es un interruptor de encendido / apagado, pero lo aprietas gradualmente o lo dejas volver a encender para que el motor no se detenga.
   • Al arrancar, ponga el motor en primera marcha apretando el embrague y presionando el pedal de cambio con el pie izquierdo. Puede que tenga que empujar varias veces. Sabes que estás en su 1 cuando ya no sientes resistencia y estás a través de todos los engranajes.
   • La mayoría de los motores tienen un patrón de engranajes de "1 hacia abajo, 5 hacia arriba". Este patrón significa 1ª marcha, punto muerto, 2ª marcha, 3ª marcha, etc. A medida que cambia de marcha, verá que el número correspondiente se ilumina en el salpicadero.
   • Mientras conduce, cambie primero tirando del embrague con la mano izquierda para soltar la rueda trasera. Suelte el acelerador mientras aprieta el embrague. Sin gasolina, su motor no funcionará cuando suelte el embrague nuevamente. Cambie con el pie izquierdo. Tómatelo con calma para que la transición sea suave. Finalmente suelte el embrague para que la rueda trasera vuelva a accionarse.
5. Encender el motor. Apriete el embrague y ubique el interruptor de encendido. Suele ser un interruptor rojo en el manillar derecho. Ponlo en la posición de "encendido". No tiene que pedalear la mayoría de las motocicletas modernas, pero si tiene un modelo más antiguo, es posible que deba hacerlo. El pedal de arranque, si tiene uno, está detrás del reposapiés en el lado derecho de su bicicleta.
   • Gire la llave a la posición de "inicio" y asegúrese de que todas las luces y medidores estén funcionando.
   • Pon tu motocicleta en neutral. La forma más sencilla de hacerlo es bajar primero a la 1ª marcha y luego subir una vez. Vea si la "N" se enciende en su medidor.
   • Presione el botón de inicio con el pulgar derecho. Por lo general, se encuentra debajo del interruptor de apagado. Los botones de inicio suelen tener una flecha redonda con un rayo en el centro.
   • Una vez que arranque, deje que el motor se caliente durante unos 45 segundos para que funcione correctamente.
   • Apriete el embrague con los pies apoyados en el suelo. Gire los pies hacia atrás sobre los talones y repita hasta que tenga una buena sensación del embrague.
6. Intente "caminar con fuerza" con la motocicleta. Comience con los pies en el suelo frente a usted. Suelte lentamente el embrague hasta que el motor comience a avanzar.
   • Usando solo el embrague, camine con la bicicleta hacia adelante y manténgala en equilibrio con los pies.
   • Repita hasta que pueda mantener la bicicleta en posición vertical cuando levante los pies del suelo. Quieres tener un buen equilibrio en tu bicicleta.

Parte 3 de 3: Conducir tu motocicleta

1. Conduce tu motocicleta. Tan pronto como el motor esté en marcha y se haya calentado, podrá empezar a conducir. Para ello, cambie a 1ª marcha y suelte el embrague mientras acelera.
   • Asegúrese de que el caballete lateral no esté apagado.
   • Suelte lentamente el embrague hasta que el motor comience a girar hacia adelante.
   • Es posible que deba acelerar un poco para evitar que el motor se ahogue mientras suelta el embrague.
   • Tan pronto como avance, acelere un poco y apoye los pies en los reposapiés.
   • Intente conducir en línea recta. Si suelta el embrague y acelera un poco para ir un poco más rápido, seguirá conduciendo en línea recta. Cuando esté listo para detenerse, apriete el embrague y frene suavemente con el freno delantero y trasero. Use su pie izquierdo para equilibrar el motor cuando se detenga. Cuando esté quieto, ponga también su pie derecho en el suelo.
2. Practica el cambio. Si puede conducir en línea recta, intente sentir algo al hacer cambios. Encuentra la "zona de fricción". Ésa es el área de resistencia que surge cuando surge el vínculo. Esta pieza asegura la transferencia de la potencia del motor a la rueda trasera. Las cajas de cambios de las motocicletas son secuenciales, lo que significa que cambia de marcha en un orden fijo, ya sea hacia arriba o hacia abajo. Se necesita un poco de práctica para sentir y escuchar cuándo es el momento de cambiar. El motor gira más revoluciones por minuto cuando llega el momento de cambiar de marcha.
   • Con el motor en marcha, cambie completamente a la 1ª marcha. Sabes que estás en 1ª marcha cuando el pedal deja de hacer clic. Debería escuchar un clic cuando cambie a zn 1.
   • Suelte lentamente el embrague hasta que el motor comience a avanzar. Mientras suelta el embrague, acelere un poco si quiere ir más rápido.
   • Para llegar a ZN 2, apriete el embrague, suelte el acelerador y haga clic en el pedal de cambio firmemente hacia arriba para pasar a punto muerto. Asegúrese de que la luz neutra esté apagada. Suelte el embrague y acelere. Haga lo mismo para cambiar a velocidades más altas.
   • No tiene que hacer clic hacia arriba con tanta firmeza después de la segunda marcha, porque ya no tiene que pasar por neutral.
   • Para cambiar hacia abajo, suelte el acelerador y frene un poco. Apriete el embrague y pise el pedal de cambio. Luego dejas que emerja el enlace.
   • Una vez que domines el cambio hacia abajo, puedes detenerte mientras estás en Z 2. Cuando está quieto, vuelve a cambiar a 1.
3. Practica girar. Al igual que en una bicicleta, una motocicleta se conduce a unos 15 km por hora mediante un contraviraje. Empuje la manija hacia abajo en el lado que desea encender. Mire frente a usted y en la curva.
   • Recuerde reducir la velocidad al entrar en una esquina. No frene en la esquina. Suelte el acelerador y frene si es necesario antes de entrar en la esquina.
   • Mire hacia adelante y vea a través de la curva. Empuje la manija del lado al que desea ir. Mantenga el acelerador suavemente para continuar mientras se desliza por la esquina.
   • A medida que disminuya la velocidad, observe el final del giro. Tu bicicleta seguirá tus ojos. Encuentra un punto al final del turno para apuntar y mantén tus ojos en él. Nunca mire al suelo en una curva. Aunque se siente extraño y realmente quiere mirar el giro, esto es muy peligroso y puede resultar en que no pueda terminar el giro correctamente.
   • Empuja el lado al que quieres ir. Si desea girar a la izquierda, aléjese del lado derecho del volante. Esto hace que el motor cuelgue hacia la izquierda. Pasa el rato y aprieta el acelerador para acelerar un poco. Cuando salga de la esquina, mantenga presionado el acelerador y ceda un poco mientras se sienta derecho de nuevo. Deje que el motor se enderece solo y no tire del manillar.
4. Practica reducir la velocidad y detenerte. Finalmente, ahora que ha practicado arrancar, cambiar y tomar curvas, es hora de aprender a reducir la velocidad y detenerse. Recuerde que la palanca del lado derecho del manillar acciona el freno delantero y el pedal de su pie derecho acciona el freno de la rueda trasera. Normalmente comienzas con el freno delantero y usas el freno trasero para alcanzar los frenos y detenerte.
   • Si desea detenerse por completo, es mejor comenzar con el freno delantero y frenar con el freno trasero cuando disminuya la velocidad.
   • Asegúrese de reducir la velocidad mientras reduce la velocidad. No siempre tiene que ir hasta z 1. También puede cambiar a 2ª marcha y detenerse antes de cambiar a 1.
   • Apriete el embrague cuando frene y cambie hacia abajo.
   • Aplique presión a los frenos delanteros y traseros a medida que reduce la velocidad y comienza a frenar. Tenga cuidado de no acelerar. Esto puede suceder fácilmente porque tiene que girar la mano hacia adelante para llegar al freno delantero.
   • Aumente lentamente la presión sobre los frenos y no frene completamente, ya que esto podría detener el motor demasiado rápido y comenzar a sacudirse.
   • Una vez que se haya detenido, mantenga presionado el freno delantero y los pies firmemente en el suelo. Primero tu pie izquierdo, luego tu pie derecho.

Consejos

• Encuentra un amigo que ya pueda conducir. Él o ella pueden ayudarlo a hacer qué.
• Conozca su motocicleta. Asegúrese de que puede encontrar todos los controles y que puede llegar fácilmente a todo sin tener que mirar hacia abajo. Esto es muy importante. No puede apartar la vista de la carretera cada vez que cambia de marcha.
• Utilice siempre ropa protectora. Casco, guantes, protección ocular, zapatos altos.
• Encuentra un espacio abierto para practicar. Los estacionamientos vacíos funcionan bien.
• Si recién está comenzando, no practique en áreas congestionadas con tráfico. Coloque los conos en la calle para que pueda practicar detenerse frente a ellos.

Advertencias

• Nunca conduzca una motocicleta bajo los efectos del alcohol.
• Nunca conduzca una motocicleta sin la protección adecuada.
• La mayoría de los motociclistas tienen que lidiar con una caída en algún momento. Conducir una motocicleta es peligroso y puede provocar lesiones graves. Utilice siempre la técnica correcta.

Artículos de primera necesidad

• Casco de motocicleta
• Guantes
• Protección para los ojos
• Zapatos altos y resistentes
• Una motocicleta (preferiblemente pequeña)