Cómo reemplazar la válvula EGR

Contenido

Pasos
Método 1 de 3: Cómo verificar con un escáner automático
Método 2 de 3: Cómo verificar con un multímetro
Método 3 de 3: Cómo reemplazar el BOCINA
Consejos
Qué necesitas

La mayoría de los vehículos ahora están equipados con una válvula de recirculación de gases de escape (EGR) para reducir las emisiones. Algunas señales pueden indicar problemas con la válvula EGR: una prueba de emisiones fallida, ralentí intermitente o cambios accidentales en la velocidad del motor. Si tiene dudas sobre la capacidad de servicio del ROG, hay varias formas de comprobarlo.Si la válvula EGR está defectuosa, podrá reemplazarla siguiendo los consejos a continuación y utilizando las herramientas necesarias.

Pasos

Método 1 de 3: Cómo verificar con un escáner automático

1 Verifique la válvula EGR con un escáner automático. Autoscanner lee información de los diagnósticos a bordo, versión del sistema OBD-II. Este sistema recopila información de los sensores ubicados en el motor. Si el sensor detecta algún mal funcionamiento, lo informará a OBD-II como un código de error. Un escáner automático le permitirá leer este código. El escáner automático se conecta al conector de diagnóstico OBD-II, que generalmente se encuentra debajo del tablero.
2 Localice el conector OBD-II. El conector OBD-II generalmente se encuentra en el área del volante debajo del tablero. Si no puede encontrarlo, el manual del propietario contiene la información de ubicación exacta.
3 Gire la llave de encendido a la posición ON. Inserte la llave en el encendido y gírela a la posición ON, pero no arranque el motor. Solo necesitas poner en marcha los sistemas eléctricos.
4 Conecte el escáner automático al conector de diagnóstico OBD-II. El escáner automático le pedirá que complete cierta información sobre su vehículo. Por lo general, se requiere información sobre la marca, modelo, motor y año de fabricación del vehículo.
- La mayoría de los escáneres de automóviles funcionan con una batería de automóvil y no necesitan una fuente de alimentación independiente.
5 Lea los resultados. El escáner automático mostrará todos los códigos de error informados por OBD-II. Si el resultado está entre P0400 y PR409, la válvula EGR puede estar defectuosa.

Método 2 de 3: Cómo verificar con un multímetro

1 Verifique la válvula EGR con un multímetro. Un multímetro revisa el cableado del automóvil. El multímetro tiene varias configuraciones, pero para esta prueba debe seleccionar el modo de voltímetro. El medidor tiene dos cables con abrazaderas metálicas, negro (negativo) y rojo (positivo), que se conectan al cableado del motor.
- Se recomienda utilizar un multímetro digital para esta verificación. El DMM solo mostrará los resultados de la prueba. Un multímetro analógico es más difícil de leer porque la parte superior refleja todos los resultados posibles de su rango.
2 Ponga el multímetro en modo voltímetro. La "V" mayúscula indica el modo de voltaje. El rango de voltios está entre las dos líneas en negrita.
3 Encuentra la válvula EGR. Consulte el manual del propietario para conocer la ubicación exacta de la válvula, ya que puede variar según la marca y el modelo de su vehículo. Una vez que encuentre la válvula, busque el conector eléctrico encima de ella. Hay un circuito en este conector que debe probarse.
4 Sujete la sonda del multímetro que conduce al circuito "C". Cada circuito de la bocina está etiquetado de "A" a "E".
5 Sujete a tierra el cable negativo del multímetro del motor. El lugar más simple y cercano a tierra es el terminal negativo de la batería del vehículo.
6 Mira las lecturas. Si el medidor lee más de 0.9 voltios, entonces algo (probablemente productos de combustión) está bloqueando la válvula EGR. Si el multímetro muestra poco o ningún voltaje, lo más probable es que la válvula EGR esté defectuosa. Si la lectura está entre 0,6 y 0,9 voltios, entonces la válvula EGR está funcionando correctamente.

Método 3 de 3: Cómo reemplazar el BOCINA

1 Compre una válvula EGR que sea adecuada para la marca y modelo de su vehículo. Consulte el manual del propietario para seleccionar la válvula correcta. Si no puede encontrar una válvula EGR adecuada, busque en el catálogo de repuestos o comuníquese con un empleado de la tienda de repuestos para automóviles.
2 Deje enfriar el motor. Espere unas horas antes de subir a su automóvil. Es muy fácil lesionarse cuando se trabaja con un motor caliente, así que déjelo enfriar durante unas horas.
3 Desconecta la batería. Afloje las abrazaderas de los dos terminales de la batería con una llave.Espere al menos 5 minutos después de desconectar la batería antes de trabajar en el motor. El sistema debe estar completamente descargado.
- Utilice siempre el equipo de protección adecuado antes de trabajar en el motor.
4 Encuentra el cuerno. El EGR generalmente se encuentra en la parte superior o trasera del motor. Consulte el manual del propietario si necesita ayuda para encontrarlo.
5 Desconecte la línea de vacío. Gire y tire de cada línea hasta que se salgan de la válvula EGR. Cada línea se conecta a un puerto específico. Etiqueta cada línea para que te sea más fácil volver a conectarlas.
6 Desconecte el cable eléctrico. El cable eléctrico está ubicado en la parte superior de la válvula EGR. Tome el cable de alimentación con la mano y sáquelo.
- Si el cable eléctrico está asegurado con un retenedor o clip, presione hacia abajo con un destornillador plano y luego suéltelo.
7 Use una llave para desatornillar los pernos en el montaje de la válvula EGR. Aplique un lubricante en aerosol a los pernos porque tienden a estar muy apretados.
8 Saque la vieja válvula EGR. Ahora, después de desatornillar los pernos, retire manualmente la válvula de su soporte.
- Inspeccione la válvula en busca de signos de acumulación de gases de combustión. A veces, esta acumulación conduce a la falla de la válvula. Si encuentra acumulación, límpiela y reinstale la válvula. Revise la válvula nuevamente para ver si funciona después de la limpieza.
9 Limpiar la base y los canales de la válvula. Utilice un punzón o similar para eliminar los depósitos de carbón. Limpie cualquier residuo o acumulación en la carcasa de la junta.
- Utilice un limpiador de carburador o sistema de admisión para eliminar los depósitos de carbón.
10 Instale una nueva válvula de EGR. Primero, enrosque los pernos a través del EGR y el espaciador hasta el soporte. Luego, apriete los pernos de montaje con una llave Allen de bisagra cuando asegure la válvula EGR al motor.
- Cuando compre una válvula nueva, verifique si viene con una junta nueva. De lo contrario, deberá comprarlo por separado.
11 Vuelva a conectar el cable eléctrico. Conecte el cable de nuevo a la parte superior de la válvula EGR a mano.
12 Conecte la línea de vacío. Vuelva a conectar la línea a mano. Intente sujetarlo firmemente para evitar fugas.
13 Conecta la batería. Conecte los cables del motor a los terminales de la batería. Apriete los tornillos con una llave.
14 Borre los datos del escáner automático. Si ha utilizado un escáner automático para verificar la válvula de EGR, borre cualquier código de error asociado con la válvula. Luego, vuelva a verificar si hay errores.
15 Escuche si hay una fuga. Arranque el motor y escuche si hay fugas cerca de la válvula EGR. Hay dos posibles fugas: la manguera de vacío o el tubo de escape. Tome un paseo en su automóvil para asegurarse de que funcione como debería. Preste mucha atención a la velocidad de ralentí y al consumo de combustible del vehículo, ya que un rendimiento deficiente en estas áreas indica que la válvula de EGR está defectuosa.

Consejos

Consulte el manual del propietario y anote el código de seguridad de la radio de su automóvil, reproductor de discos o dispositivo de visualización. Al desconectar la batería, la radio se reiniciará y se bloqueará, y necesita este código para desbloquearla.
Utilice siempre gafas de seguridad cuando trabaje cerca de un vehículo.