Contenido

• Metodos alternativos
• Consejos
• Advertencias
• Qué necesitas

1 Comprenda cómo funciona un semáforo con un sistema de timbre. Estos semáforos dan una señal verde solo cuando se activa un sensor de tráfico, generalmente para permitir que el automóvil cruce la calle o gire a la izquierda. Antes de semáforos problemáticos, busque un bucle de cable integrado en la acera o en la superficie de la carretera más cerca de la línea de parada. Se trata de un "sensor de movimiento de vehículos de bucle inductivo" que funciona según el principio de un detector de metales y reacciona a cualquier metal conductor de electricidad (aluminio, acero, hierro, etc.). A veces, estos sensores están fabricados o instalados incorrectamente, por lo que no responden a los automóviles pequeños. Los sensores inductivos no responden al peso del vehículo, sino solo a la fuerza con la que el vehículo está expuesto al campo electromagnético. Tan pronto como se active el sensor, las señales de tráfico comenzarán a cambiar de acuerdo con el patrón previamente programado (dentro de los 30 segundos, generalmente más rápido). Los automóviles que son más grandes o más sensibles al sensor no "forzarán" a las señales de tráfico a cambiar más rápido, el sensor identificará su vehículo para iniciar el proceso de cambio o no. Hay formas de hacer que su automóvil se sienta más "tangible" y ayudarlo a evitar esperas interminables frente a los semáforos.

2 Encuentre el bucle del sensor inductivo y mueva su bicicleta, scooter o motocicleta hacia él. Si pasa semáforos problemáticos todos los días, tómese el tiempo para inspeccionar el área en la que está atascado. Busque los cortes en la superficie de la carretera donde se instaló el bucle. Por lo general, hay tres patrones de corte estándar, y la forma en que coloque su vehículo de dos ruedas determinará si el sensor se activa o no. Si no ve ninguna marca de bucle (en caso de que el pavimento se haya restaurado más tarde), pruebe ambos métodos y descubra cuál funciona.

• Bucle dipolo: coloque ambas ruedas directamente en la línea de corte izquierda o derecha. Si el sensor no lo reconoce, acérquese al centro.
• Bucle de cuadrupolo: coloque ambas ruedas en la línea central del corte donde están los dos cables; esto es más sensible. Si los semáforos no cambian, muévase ligeramente hacia una de las líneas de corte exteriores a cada lado.
• El cuadrupolo diagonal es más sensible a los vehículos de dos ruedas. Si no reconoce su vehículo, la sensibilidad del circuito puede ser muy baja en general.
• También puede encontrar bisagras redondas integradas en la superficie de la carretera. Desenrolle su bicicleta tanto como sea posible alrededor del bucle, colocando ambas ruedas en las ranuras. Trate de colocar su bicicleta de modo que su parte metálica más grande esté por encima de donde el bucle se cruza con la otra ranura que conduce al bucle adyacente o hacia el controlador con la calculadora. Normalmente, aquí es donde se genera el campo más fuerte.
• En algunas ciudades, hay marcas en la superficie de la carretera que indican dónde se puede colocar de manera más efectiva la rueda delantera de un vehículo de dos ruedas para iluminar la luz verde.Estas marcas son especialmente útiles cuando la superficie de la carretera ha sido renovada y no se ven huellas en el hormigón asfáltico. Busque una pequeña señal blanca T o X, generalmente en el carril derecho frente a una intersección (o frente a un paso de peatones).

3 Coloque imanes de neodimio en el vehículo. Si bien existe controversia sobre si un imán es capaz de cambiar el campo magnético para activar un sensor, dado que usa una frecuencia en miles de hercios en lugar de corriente continua, aún puede darle una oportunidad a los imanes. Puede comprar un imán o hacer uno usted mismo.

• Si está haciendo imanes usted mismo, tenga cuidado con ellos, ya que son muy fuertes. Use gafas de seguridad: los imanes son muy frágiles, si chocan entre sí o contra otra superficie, una parte del imán podría entrar en su ojo. Tenga cuidado de proteger el imán antes de colocarlo en las partes del vehículo (por ejemplo, colóquelo en una cubierta cromada con un anillo de goma). No se acerque con un imán a una persona con marcapasos (un campo magnético fuerte puede interferir con su funcionamiento), a los niños (pueden meter un dedo entre dos imanes, tragarlo o un fragmento de imán puede entrar en el ojo) , disquetes, tarjetas de crédito, pases magnéticos, casetes, cintas de video, televisores, VCR, monitores de computadora y otros aparatos eléctricos.
• Coloque los imanes en la parte inferior del automóvil con pasta epoxi o tornillos. El lugar donde coloque los imanes depende de los bucles que encuentre en su camino. Si desea acomodar todos los casos, coloque imanes a lo largo del centro y los lados del vehículo (en línea con las ruedas). Si coloca los imanes con pasta epoxi, espere a que se seque y verifique si los imanes se han adherido lo suficientemente bien. No quiere que el imán rebote en la carretera a 70 km por hora, ¿verdad?
• Si está conduciendo un vehículo de dos ruedas, puede pegar el imán a sus zapatos con pasta epoxi, y cuando llegue a una intersección, busque el cable y ponga el pie directamente sobre él.

Metodos alternativos

• Haga clic en el botón de cruce de peatones. Si hay un paso de peatones en la intersección, puede bajarse de la motocicleta / scooter / bicicleta y presionar el botón de paso de peatones para activar el semáforo. Sin embargo, esto puede no ser legal o seguro.
• Informe los semáforos. Si ninguno de los métodos anteriores funciona, es posible que el sensor esté mal instalado o roto. De una forma u otra, el problema debe resolverse.
• Presione el botón de arranque Si está conduciendo una motocicleta, puede presionar el embrague, detener el motor y presionar el botón de arranque del motor. El motor de arranque es impulsado por un motor electromagnético y generará más energía magnética, que activará el sensor.

Consejos

• A veces puede resultar útil colocar el caballete lateral de la motocicleta o del scooter directamente sobre el bucle inductivo. En algunos modelos de motocicletas, bajar el pie mientras el motor y la transmisión están encendidos activará el dispositivo de seguridad y la motocicleta se apagará.
• Reiniciando la motocicleta o el motor eléctrico, y moviéndolo hacia adelante / hacia atrás, el campo magnético se puede influenciar lo suficiente como para activar el semáforo.
• Los electroimanes se pueden comprar y colocar en la parte inferior de la motocicleta, diseñados específicamente para ayudar a que los sensores lo identifiquen después de una parada si los sensores no le responden. Pregunte a sus autoridades locales sobre ellos.
• No bosteces mientras la luz verde esté encendida. El detector solo necesita unos tres segundos para determinar que no hay automóviles de su lado a punto de cruzar la intersección. Si duda, el interruptor se activa y vuelve a mirar la luz roja. ESTO no agradará a nadie detrás de ti.
• Puede hacer imanes muy potentes con discos duros antiguos. Retire la tapa superior del disco duro y saque el disco magnético redondo. Los imanes están en la esquina, tu destornillador los encontrará rápidamente. Lo más probable es que necesite un destornillador Torx para quitar los tornillos especiales. Los destornilladores Torx se pueden comprar en casi cualquier tienda de repuestos para automóviles y hardware de computadoras. Estos imanes están adheridos a una placa de metal que puede usar para colocar el imán en su automóvil.
• Varias ciudades y condados de los Estados Unidos: Bakersfield, California; Santa Cruz, California; Chico, California y Santa Clara, California han tomado medidas para crear y configurar sensores de transporte capaces de reconocer bicicletas.
• Algunos semáforos usan cámaras en lugar de sensores. Si está conduciendo un vehículo de dos ruedas, puede girar perpendicularmente a la carretera para ser más visible para la cámara. Si esto no funciona y su vehículo no está identificado, infórmelo a la autoridad responsable.
• En el Reino Unido, mientras espera frente a un semáforo en rojo, no debe mantener la distancia entre los automóviles más de un automóvil y medio, porque las computadoras suelen estar programadas para identificar los espacios y pueden cambiar la señal de tráfico a rojo. .Puedes conducir hasta amarillo, pero deja de seguir a los conductores. Si en un camino rural notas que ya has pasado los sensores del semáforo, puedes apostar que si superas el límite de velocidad en este tramo de la vía, el semáforo se encenderá en rojo. La salida es la siguiente: mantenga la velocidad permitida en este tramo del camino a una distancia de unos 0,8 kilómetros antes del semáforo. Si muchos sensores de velocidad y sensores enterrados se concentran en un solo lugar, analizan las causas del accidente.

Advertencias

• La aproximación de vehículos de rescate (principalmente camiones de bomberos) puede en algunos casos interferir con el funcionamiento normal de los semáforos. Tanto el vehículo de rescate como el semáforo deben estar equipados con dispositivos especiales. Dichos dispositivos se instalan solo en algunas ciudades y en algunas intersecciones. El más común es el sistema Opticom, que se reconoce por una luz blanca pulsada que parpadea rápidamente, instalada en o cerca del techo del vehículo de rescate (que no debe confundirse con las luces de advertencia de luces altas delanteras). Un pequeño receptor montado en un poste de semáforo recibe el "código de pulso" y cambia el semáforo a verde para un automóvil que se acerca y rojo para todas las demás direcciones. Tales sistemas, como muestran las estadísticas, han reducido el número de accidentes, lesiones y muertes que ocurren con la participación de vehículos de rescate y, al mismo tiempo, han reducido el tiempo de respuesta a emergencias que amenazan la vida. Como regla general, los vehículos de rescate que viajan en modo de emergencia con todas las luces de emergencia y las sirenas encendidas solo pueden monitorear los semáforos en las intersecciones. Tan pronto como el vehículo de emergencia pasa por la intersección, se activa el modo de semáforo estándar. A veces, el sistema Opticom también se utiliza en vehículos públicos interurbanos para permitirles pasar las intersecciones más rápido, mejorando así su eficiencia y confiabilidad. Cuando el sistema Opticom está instalado en uno de estos vehículos, bloquea la secuencia de semáforo estándar, pero es posible que no encienda la señal roja en otras direcciones.
• No todas las ciudades tienen semáforos equipados con un sistema de timbre. No asuma que esto siempre funcionará.

Qué necesitas

• Imanes de neodimio y / o discos duros dañados (con imanes de neodimio), 6 J cada uno.
• Un rollo de cinta de montaje externa de alta resistencia.
• Revestimiento protector para imán (camarada).