Contenido

• Pasos
• Consejos
• Advertencias

Los aviones militares estadounidenses tienen una designación específica del Departamento de Defensa conocida como MDS (Mission Production Series), que define su diseño y propósito. Este sistema de designación conjunta fue introducido por el Departamento de Defensa en 1962, reemplazando los sistemas separados de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos, la Armada de los Estados Unidos, el Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, el Ejército de los Estados Unidos y la Guardia Costera de los Estados Unidos. Este artículo explica el significado de la notación y la exactitud de su lectura.

Pasos

1. 1 MDS se refiere a un vehículo. El sistema consta de seis designaciones diferentes que identifican:
   1. Tipo de aeronave
   2. La misión principal del avión.
   3. Misión de aeronave modificada
   4. Número de producción
   5. Serie de letras
   6. Estado de prefijo
2. 2 Familiaricémonos con el formato. El orden en que se presentan estas notaciones es (6) (3) (2) (1) - (4) (5).
3. 3 Necesita leer desde el guion de la izquierda. Después de eso, lea todos los números después del guión de la derecha.
4. 4 Verifique el tipo de aeronave. Si es algo diferente a un avión (por ejemplo, más pesado que el aire, aparato atmosférico), verá uno de los siguientes caracteres directamente a la izquierda del guión. De lo contrario, continúe con el siguiente paso.
   • D - Segmento de control UAS (sistema aéreo no tripulado). En realidad, no es un UAV, sino un avión tripulado controlado "D")
   • G - Planeador (incluido un planeador a motor utilizado para vuelos de ala fija sin motor, que usa corrientes de aire para el movimiento normal y posiblemente tenga un motor)
   • H - Helicóptero (cualquier helicóptero)
   • Q - UAS (sistema aéreo no tripulado, en realidad un vehículo)
   • S - Avión espacial (puede operar tanto dentro como fuera de la atmósfera, vea los consejos a continuación)
   • V - VTOL / despegue y aterrizaje cortos (despegue y aterrizaje vertical / o distancia corta de despegue y aterrizaje)
   • Z: más ligero que el aire (p. Ej., Globos con sondeo meteorológico, globos espía (me vienen a la mente viejos zepelines marcados con una "Z")
5. 5 Define tu misión principal. Las letras inmediatamente a la izquierda del panel de instrumentos (cuando no hay una designación de tipo) indican el objetivo principal de la misión de esa aeronave. A veces, la designación de misión básica se omite si el tipo de misión y el cambio (ver el siguiente paso) están habilitados (por ejemplo, MQ-9A).
   • A - Ataque terrestre ("A" del ataque)
   • B - Bombardero
   • C - Transporte ("C" del motor Cargo)
   • E - Configuración electrónica dedicada ("E" significa equipo electrónico opcional)
   • F - Fighter (para combate aéreo, "F" para combate / combate aéreo)
   • H: búsqueda y rescate ("H" significa hospital, hospital volador y destino general para aquellos que son rescatados)
   • K - Buque cisterna ("K" significa un camión cisterna o queroseno que transporta y transfiere combustible de aviación, a menudo una mezcla de queroseno, en vuelo a otras aeronaves)
   • L - Equipo láser (armas láser contra objetivos aéreos y terrestres; nueva designación)
   • M - Multi-misión (amplia variedad de misiones posibles)
   • O - Observación (Observación del enemigo o posiciones enemigas potenciales)
   • P - Patrulla, Marina (sobre el océano)
     
     
     • Nota: Antes de 1962, esta designación "modernizada" con la letra "P" se usó ampliamente durante la Primera Guerra Mundial, la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea para referirse a los primeros aviones de combate / interceptores.
   • R - Reconocimiento (reconocimiento aéreo de fuerzas enemigas, territorio y objetos)
   • S: misión antisubmarina ("S" para encontrar submarinos enemigos y atacar. Consulta los consejos a continuación).
   • T - Entrenador
   • U - Utilidad (soporte de base de aeronaves)
   • X - Investigación y desarrollo especiales ("X" del desarrollo y desarrollo de programas de investigación pura, ninguna misión operativa prevista o factible)
6. 6 Intenta encontrar la misión modificada. La letra restante de la designación de la misión principal indica que la aeronave en particular ha sido modificada para una misión diferente a la del diseño original. Solo debería haber una letra para la asignación de misión modificada, pero hay algunas excepciones (por ejemplo, EKA-3B). Esta simbología es similar a los símbolos de la misión principal, pero contiene varios descriptores adicionales.
   • A- Ataque terrestre
   • C - Transporte (carga)
   • D - Detector de ruido (modificado para operar vehículos aéreos no tripulados como drones)
   • E - Instalación electrónica dedicada (agregando equipo electrónico extenso)
   • F - luchador (combate aéreo)
   • K - Tanker (transporta y transfiere combustible de aviación en vuelo a otras aeronaves)
   • L - Operaciones en clima frío (ambiente ártico y antártico)
   • M - Multi-misión (categoría universal)
   • O - Observación (observación del enemigo o posiciones enemigas potenciales)
   • P - Patrulla Marina
   • Q - UAV o ruido
   • R - Reconocimiento (reconocimiento aéreo de las fuerzas enemigas, territorio y objetos)
   • S - Misión antisubmarina (búsqueda, detección y ataque de submarinos enemigos)
   • T - Entrenador
   • U - Utilidad (soporte de base de aeronaves)
   • V - Transporte personal VIP / Presidencial (cabañas cómodas)
   • W - Explorador meteorológico (monitoreo del clima y muestreo del aire)
7. 7 Vea si hay un prefijo de estado. Si este símbolo está presente, estará en el extremo izquierdo y solo será necesario si la aeronave no está en servicio operativo normal.
   • C - Prisionero. Misiles no capaces de lanzarse.
   • D - Maniquí. Los misiles que no son de vuelo suelen ser para entrenamiento en tierra.
   • G - Terreno permanente. Por lo general, para la formación y el apoyo del personal de tierra. Incompleto.
   • J - Prueba especial, temporal. Aeronave con equipo instalado temporalmente para pruebas.
   • N - Pruebas especiales, permanentes. Aeronaves con equipo instalado para pruebas y que no se puede devolver a su estado original.
   • X - Experimental. Las aeronaves aún no están terminadas o no se aceptan para el servicio.
   • Y - Prototipos "Y" es un prototipo de avión destinado a la producción en masa.
   • Z - Fase planificada. En fase de planificación / predesarrollo. No para un avión real.
8. 8 Busque los números de diseño a la derecha del guión. El primer número después del guión es la designación de la aeronave. Esta regla, aunque a menudo violada, es la aeronave normal, a la que se le asignará un número estricto de acuerdo con su misión principal. Los ejemplos más ligeros se pueden encontrar en la clase Fighter: F-14, F-15, F-16, etc. Pero también hay excepciones. Por ejemplo, el X-35, que era un avión científico, luego cambió el nombre del F-35 cuando entró en funcionamiento, aunque el siguiente número en la secuencia del caza era el F-24.
9. 9 Lee una serie de cartas. Los sufijos identifican variantes de la aeronave principal, con el primer modelo "A" y las letras subsiguientes de la serie seguidas de las siguientes letras del alfabeto (se omiten "I" y "O" para evitar confusión con los números "1" y "0"). Al igual que con otros caracteres, existen excepciones a los sufijos fuera de secuencia (por ejemplo, para indicar un cliente específico como una "N" en el F-16N designado como "BMC").
10. 10 Tome nota de cualquier elemento adicional. Hay tres símbolos adicionales que puede encontrar. Por ejemplo, F-15E - 51-MC Eagle, EA-6B - 40-GR Prowler.
    • A veces, los aviones reciben nombres populares, "Águila" o "Vagabundo", etc.
    • Número de bloque. Hay subvariantes de un tipo específico de aeronave. "51" y "40" en los ejemplos anteriores. A veces, el guión delante del número de bloque se reemplaza por la palabra "bloque" (por ejemplo, B-2A Bloque 30).
    • La marca de código del fabricante identifica la planta. (Consulte Fuentes y citas a continuación para obtener una lista de abreviaturas).
11. 11 Práctica. Lea las siguientes notaciones MDS y vea si puede comprenderlas. Respuestas en los siguientes consejos.Algunas designaciones pueden tardar mucho en descifrarse, pero si comienza con un guion y lee hacia afuera a la izquierda, debe comprender el propósito de cualquier avión.
    • AH-12
    • F 16
    • SR-71

Consejos

• Respuestas.
  
  
  • AH-12. Desde el guión hacia afuera, dice "Helicóptero de diseño de ataque básico Serie 12".
  • F 16. Este avión es similar al primero, solo la letra a la izquierda del guión indica su diseño de misión básica como caza.16 significa que es el número de diseño 16 en esa vista.
  • SR-71. La designación con un guión en el exterior indica que este avión era originalmente un avión de reconocimiento (parte de la familia de aviones de reconocimiento, ya que reemplazaba al A-12 como avión de reconocimiento) con una capacidad modificada para convertirse en una nave espacial.
• Solo dos designaciones S son para aviones antisubmarinos: S-2 y S-3. En el caso particular del SR-71, como se acaba de describir, la designación "S" se utiliza como indicador de vuelo modificado.
• La mayoría de los símbolos utilizados tienen letras correspondientes en sus descripciones para ayudar a recordarlos todos. (A - ataque terrestre; P - patrulla naval). Intente recordarlos y este proceso será mucho más fácil.
• Puede surgir cierta confusión por el hecho de que tanto la misión principal como la siguiente se designan como "S". Curiosamente, la designación "S" se usa para un avión espacial, y se usó tan solo una vez cuando se refirió al SR-71 como un avión de reconocimiento espacial, en realidad llamado RS-71. Cuando el presidente Lyndon Johnson se refirió al jet increíblemente rápido, cometió un error verbal. Como parte de su aparición en la Televisión Nacional, intercambió las letras "R" y "S" y su declaración fue distorsionada. Los diseñadores y los militares después de eso recordaron la reducción. El avión de reconocimiento que voló al borde del espacio "RS" se convirtió en el avión espacial que sirvió para el reconocimiento "SR".
• Los códigos del estabilizador de la aeronave muestran la unidad / base, el año de fabricación de la aeronave y los últimos dígitos del número de serie de la aeronave. http://en.wikipedia.org/wiki/Tail_Code

Advertencias

• Como ocurre con cualquier sistema o conjunto de reglas, existen excepciones a estas designaciones.
• Esta información no representa en modo alguno una descripción completa o precisa de las designaciones de aeronaves militares de EE. UU.
• Un avión con dos misiones principales a veces puede usar la designación “/” entre roles, como el F / A-18 (avión de combate / ataque).