Cómo revisar los cables de las bujías

Contenido

Método 2 de 3: inspeccione los cables con el motor encendido
Método 3 de 3: verifique los cables con un medidor
Consejos
Advertencias
Qué necesitas

1 Busque daños físicos en los cables o las lengüetas, como cortes o quemaduras. Enciéndalos con una linterna o trabaje en un área mejor iluminada para inspeccionar visualmente los cables de las bujías y la tapa de goma. Una fila de cables va desde la culata hasta el distribuidor o las bobinas de encendido. Inspeccione el aislamiento alrededor de los cables de las bujías.

Las marcas indican daños debido a las altas temperaturas del compartimento del motor.

2 Compruebe si hay corrosión entre la punta de goma, las bujías y la bobina. Desconecte la punta de la bujía e inspeccione la conexión. Compruebe si hay manchas o daños. Luego desenrosque la bujía e inspeccione la parte inferior en busca de manchas o daños.

3 Inspeccione los clips de resorte que sujetan los cables en la tapa del distribuidor. Siga los cables desde la culata hasta el distribuidor. Tira del extremo del cable para asegurarte de que los clips sujetan la parte superior de la bujía de forma segura. Si las abrazaderas están intactas, deben proporcionar una conexión segura entre el cable y la bujía.

Los clips dañados pueden hacer que el cable se salga y termine en una ubicación diferente.

Método 2 de 3: inspeccione los cables con el motor encendido

1 Determine los síntomas de un cable de bujía defectuoso. Un cable de bujía defectuoso se puede identificar por sus signos característicos de desgaste, tales como:
- inactivo inestable;
- fallo de encendido del motor;
- interferencia de radio;
- mayor consumo de combustible;
- Fallo de la prueba de emisiones debido a un mayor contenido de hidrocarburos o mal funcionamiento debido a un fallo de encendido en el bloque de cilindros;
- luz intermitente del motor.
2 Realice una inspección visual con el motor en marcha. A veces, un problema se puede detectar simplemente mirando el motor. Compruebe si hay descargas eléctricas cerca de los cables de las bujías. Además, escuche los extraños sonidos de clic que pueden indicar una fuga eléctrica.
- Pídale a un amigo que arranque el motor mientras lo inspecciona. Preste atención a cualquier anomalía como chispas o humo.
3 Utilice un destornillador para comprobar el aislamiento de los cables. Tome un cable lo suficientemente largo para ir desde el electrodo de tierra hasta la bujía. Enrolle un extremo del cable alrededor del eje de un destornillador bien aislado y el otro extremo a un conductor de conexión a tierra. Luego, pase la punta de un destornillador a lo largo de cada cable de bujía, alrededor de la bobina y las orejetas. Si nota un arco desde el cable hasta el destornillador, entonces el cable está defectuoso.
- Asegúrese de utilizar un destornillador bien aislado. De lo contrario, puede sufrir una descarga eléctrica.
4 Rocíe agua sobre la bujía para ver si tiene un cortocircuito. Llene una botella de spray con agua y rocíe a lo largo de los cables. Rocíe agua cerca de las puntas protectoras y esté atento a las chispas. Si la punta cerca de la bujía chispea repentinamente, apague el motor e inspeccione cuidadosamente la punta.
5 Examine el interior de la pieza de mano en busca de rastros de hollín. Si, después de rociar agua, la bujía comienza a chispear, debe mirar el interior de la punta. Retire la tapa de la vela tirando de ella hacia arriba y hacia afuera. Examine la punta en busca de rastros de hollín: marcas negras en el interior de la punta. Estas marcas indican que la conexión no es perfecta y, por lo tanto, pueden provocar fallos de encendido.
- Si hay rastros de hollín, se deben reemplazar la bujía y el cable.

Método 3 de 3: verifique los cables con un medidor

1 Encuentre la resistencia nominal de las bujías. Normalmente se indica en el manual del vehículo. Si no tiene uno, descargue la versión electrónica del manual de Internet.
- Si no tiene un manual para el automóvil o el automóvil no tiene cableado de fábrica, busque la información necesaria en Internet. Introduzca en el buscador la marca, modelo y año de fabricación del coche, así como las palabras "potencia nominal de resistencia de las bujías" (sin comillas).
2 Utilice un ohmímetro para determinar la resistencia de los cables para saber si cumple con el valor recomendado. Desconecte el cable del motor quitando la punta de la bujía y desenroscando el cable en el otro extremo. Coloque los sensores en ambos extremos del cable. Deben tocar los contactos metálicos.
- Asegúrese de que la resistencia esté dentro del rango estipulado por el manual del propietario del vehículo.
3 Determine si los cables de las bujías están colocados correctamente. Mire el diseño de la bujía en el manual del propietario del vehículo. Trace cada cable desde la conexión en el bloque del motor hasta la bujía correspondiente. Cada cable debe ir a una bujía específica.
- Este problema puede ocurrir si cambia las bujías o coloca las puntas en el orden incorrecto.
- La conexión cruzada puede provocar una fuga de corriente y un mal funcionamiento del motor.

Consejos

Algunos motores tienen encendido con una bobina individual en cada bujía que pasa por alto los cables de las bujías, aunque todavía hay tacos de goma.
Mantenga limpios los cables de las bujías para evitar la pérdida de conductividad.
La interconexión no siempre es una mala señal. Algunos fabricantes intentan eliminar los campos magnéticos de esta manera.

Advertencias

Si tiene un marcapasos o un dispositivo similar, no pruebe los cables de las bujías usted mismo, ya que una descarga eléctrica accidental puede afectar el funcionamiento del dispositivo. Es mejor ponerse en contacto con un mecánico de automóviles que hará el trabajo por usted.