Cómo cambiar una llanta de bicicleta

Video: How to Change a Tire: Go Kart, ATV, and Golf Cart Tire Mounting

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Consejos
Advertencias
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1 Retire las tuercas que aseguran la rueda al cuadro. Si no puede desenroscar, utilice una herramienta especial. La grasa de silicona o incluso el aceite vegetal funcionarán. (Muchas bicicletas modernas no tienen tuercas. Tienen un mecanismo de liberación rápida que puede aflojar y quitar fácilmente la rueda).

2 Afloje el freno, si tiene uno en su bicicleta, ya que interferirá con la extracción de la rueda. Las diferentes bicicletas tendrán diferentes sistemas de freno, pero probablemente podrá quitar el cable de freno del conector de la palanca de freno. En algunos sistemas de frenos, es necesario aflojar el cable de la posición de sujeción.

3 Saque la rueda. Para hacer esto, es posible que deba desconectar las pastillas de freno y, si está quitando la rueda trasera, deberá quitar la cadena del piñón (cambiar a velocidades más bajas facilitará la extracción de la cadena). La rueda delantera es un poco más fácil de quitar.

4 Desinfle completamente la rueda presionando la válvula en la boquilla. Si la rueda tiene una válvula francesa (válvula presta), debe desenroscar la parte superior del vástago para liberar el aire. En este punto, también debe quitar el anillo de retención (si tiene uno en su bicicleta) que está atornillado a la barra y al ras con la llanta.

5 Apriete el neumático y camine alrededor de toda la circunferencia de la llanta. La compresión ayudará a liberar el aire.Además, debido a la compresión del neumático en todo el perímetro de la llanta, será más fácil quitarlo.

6 En la tienda de bicicletas, puede comprar una "pala" especial (como un zapato) que facilitará la extracción del neumático. Sin embargo, puede usar una cuchara o algo similar, pero existe el riesgo de dañar la llanta de la rueda o perforar el tubo. A continuación, tome 2 omóplatos e insértelos debajo del neumático a una distancia de 10-15 cm entre sí. Luego tomamos una tecla y nos movemos con cuidado en un círculo en la dirección opuesta a la otra tecla. Luego, el neumático se quitará a la mitad.

7 Retire la cámara.

8 Gire la bomba varias veces para llenar la cámara con aire. Examine la cámara, encuentre el orificio por el que pasa el aire. La mejor forma de encontrar el agujero es sumergir la cámara en agua. Las burbujas en el agua le dirán por dónde se escapa el aire.

9 Revise cuidadosamente el interior de la llanta alrededor de todo el perímetro; También inspeccione el borde en busca de vidrio, clavos o cualquier otro objeto que pueda perforar la cámara. Tenga cuidado al revisar la llanta para evitar lesiones con un clavo o fragmento de vidrio. Si encuentra algún objeto afilado, ya sea un clavo o un fragmento de vidrio, asegúrese de quitarlo con pinzas o alicates. Ajuste la cinta de la llanta para cubrir los radios que sobresalen.

10 Repare el orificio o reemplace la llanta / cámara según sea necesario. Si compró una cámara nueva, desdóblela, retire la tapa de plástico y el anillo de retención.

11 Coloque la nueva cámara en el neumático; asegúrese de no torcerlo. Luego bombea la cámara. Si bombea la cámara, puede evitar pellizcarla mientras instala el neumático en la llanta.

12 Coloque el neumático en cada lado por turno. Este proceso no es fácil, sin embargo, es mejor no utilizar una espátula o un destornillador o similar, de lo contrario corre el riesgo de perforar una cámara nueva. La dirección de la marcha debe estar marcada en el neumático para no poner el neumático al revés. Inserte un lado primero, luego afloje el tubo parcialmente inflado y deslice el otro lado.

13 Asegúrese de que la cámara esté colocada correctamente, que el tornillo esté en el anillo de retención. Infle la cámara lenta y cuidadosamente para asegurarse de que el neumático esté nivelado y no pellizcado en ninguna parte.

14 Retire la bomba y apriete a mano la válvula francesa y el anillo de retención.

15 Ahora puedes poner la rueda en su lugar.

16 Asegure las pastillas de freno y reemplace la cadena si quitó la rueda trasera.

17 ¡Buena suerte en la carretera!

Consejos

Tenga cuidado de que no haya objetos calientes cerca de la cámara. El calor aumenta la presión dentro de la cámara, lo que puede hacer que explote.
Antes de inflar la cámara con aire o colocarla en el neumático, se puede espolvorear con talco.

Advertencias

Infle la rueda a la presión indicada en el neumático. Si se bombea, la cámara o el neumático pueden explotar.
Hay diferentes tipos de válvulas, así que consiga un tubo para el orificio en la llanta.
¡Bajo ninguna circunstancia debe haber aceite en la superficie de los frenos (pastillas)! Tampoco debe estar en la goma ni en la cámara.
Si su bicicleta tiene frenos traseros, tenga mucho cuidado con el eje. Muévalo a un lugar seguro mientras cambia el neumático. Simplemente doblando un poco el puente, tendrás que comprar uno nuevo.
Después de 10 años, los neumáticos suelen deteriorarse independientemente de las condiciones de funcionamiento, así que preste atención a su estado.
Si aparecen grietas en el neumático (especialmente en el cable), es mejor reemplazarlo por uno nuevo.
Después del pinchazo, debe examinar cuidadosamente el neumático para detectar el cuerpo extraño y retirarlo.
Antes de instalar la cámara, asegúrese de inflarla un poco. Esto ayudará a detectar otro pinchazo, si lo hubiera. También facilita la colocación en la llanta.
Tenga cuidado de no perforar la cámara al retirar el neumático.
Tenga cuidado de que no haya objetos calientes cerca de la cámara. El calor aumenta la presión dentro de la cámara, lo que puede hacer que explote.