Cómo volar en globo aerostático

Contenido

Pasos
Parte 1 de 2: Conceptos básicos básicos
Parte 2 de 2: Controlar el globo
Consejos
Advertencias

Hay entusiastas de los globos aerostáticos en todo el mundo, y pueden ofrecer viajes en globo aerostático por dinero y asistencia voluntaria a su personal de tierra. Si ya ha probado las delicias de tales vuelos y ahora desea tirar de las líneas de forma independiente y encender el quemador mientras viaja solo, primero debe tomar un curso de capacitación y certificación. Conocer cómo funciona el globo te dará una ventaja y te ayudará a decidir si este pasatiempo es adecuado para ti.

Pasos

Parte 1 de 2: Conceptos básicos básicos

1 Averiguamos por qué vuela la pelota. El principio de funcionamiento de los globos es muy sencillo. A medida que calienta el aire o cualquier otro gas, se vuelve menos denso.Al igual que una burbuja de aire que se eleva en un acuario, el aire caliente se elevará por encima del aire más denso y frío que lo rodea. Es necesario calentar el aire en la pelota a la temperatura deseada, y él mismo podrá levantar tanto la cúpula como la canasta, junto con todo su contenido.
- A medida que asciende, el aire se vuelve menos denso, ya que en las capas superiores la presión de su peso disminuye. Por esta razón, el globo de aire caliente se eleva solo hasta el punto en que la densidad del globo y el aire en él se vuelve igual a la densidad del aire circundante.
2 Estudiamos la construcción de la pelota. Su estructura es tan simple que ya puede navegar fácilmente en ella, luego aprender la terminología necesaria lo ayudará a usted y a su equipo a comunicarse entre sí:
- La bola de tela en sí se llama "sobre", y los paneles de los que está cosida se llaman cuñas.
- La mayoría de los globos tienen un agujero en la parte superior del sobre que está bien cerrado por una solapa de tela. Se llama "válvula de paracaídas". La válvula, a su vez, está unida a una "línea de ruptura" que se baja a la canasta.
- El extremo inferior del sobre, o "boca", se encuentra sobre el "quemador", que produce la llama de los "cilindros de propano" ubicados debajo de él.
- Los cilindros de propano, los pasajeros y la carga se colocan en una "canasta" unida al fondo del sobre.
3 Nos ponemos ropa protectora. El piloto debe usar gafas de seguridad ya que estará cerca de las llamas. Además, el piloto y la tripulación deben usar guantes duraderos, mangas largas y pantalones largos hechos de tela que no contenga nailon, poliéster u otros materiales inflamables.
- Todos los que estén en la canasta deben tener en cuenta que el globo puede aterrizar en el barro o en terrenos de difícil acceso, y por lo tanto llevar ropa y zapatos lo más cómodos posible.
4 Para subir más alto, necesita liberar más propano. Para aumentar el suministro de propano al fuego, debe abrir más la válvula explosiva en la manguera conectada al cilindro de gas, que generalmente se encuentra directamente debajo del quemador. Cuanto más abra la válvula, más aire caliente entrará en la bola y más rápido se elevará. ...
- Dejar caer lastre o cualquier objeto pesado colocado a los lados del globo reducirá su densidad general y también hará que se eleve hacia arriba. Por razones obvias, esta técnica no se recomienda al sobrevolar áreas pobladas.
5 Aprender a mantenerse a una altitud estable. Como cualquier objeto más cálido que su entorno, el globo se enfría durante mucho tiempo, lo que hace que disminuya gradualmente. Para mantenerse a la misma altura, debe utilizar uno de los siguientes trucos:
- El tanque de propano en sí tiene una válvula dosificadora o "crucero" que controla la cantidad de gas suministrado al quemador. Su apertura gradual durante el vuelo es la forma más fácil de moverse a la misma altura.
- Un destello momentáneo de propano adicional de la válvula explosiva puede levantar el globo si comienza a descender demasiado bajo.
6 Para bajar, abra la válvula del paracaídas. Recuerde que la solapa del paracaídas es la solapa en la parte superior del sobre. En su estado normal, está sellado herméticamente y, para abrirlo, debe tirar de la línea roja, que se llama línea de ruptura. Esto permite que el aire caliente se escape por la parte superior. Mantenga la línea tensa hasta que la bola llegue a la marca deseada. Luego suéltelo y la solapa se cierra nuevamente.
- La válvula de paracaídas también se llama puerto de liberación (puerto de desinflado) y la línea de ruptura también la abre.
7 Controlamos la dirección de descenso o ascenso. Es imposible influir directamente en la dirección del movimiento de los globos. Hay varias corrientes de aire que se superponen una encima de la otra. Suba o baje la pelota, atrapando diferentes corrientes de aire cruzadas, y cambiará de dirección.Los pilotos a menudo se ven obligados a cambiar su ruta para adaptarse al flujo de aire deseado.
- Muchos globos tienen eslingas que se colocan sobre las solapas laterales o las solapas del sobre, pero solo pueden girar la canasta.
- Casi todos los vuelos en globo aerostático van acompañados de un automóvil o camión, en el que se cargan el globo y sus pasajeros inmediatamente después del aterrizaje.

Parte 2 de 2: Controlar el globo

1 Antes de asumir el papel de piloto principal, complete el curso de capacitación. Las instrucciones a continuación lo ayudarán a familiarizarse con las responsabilidades y habilidades que debe tener un piloto de globo aerostático, pero no reemplazarán la experiencia de vuelo real. Un curso de capacitación completo y una licencia de vuelo costarán miles de dólares, pero puede comenzar como un simple voluntario con un equipo de tierra. Una vez que complete el curso de entrenamiento en tierra, solo necesita 10-15 horas de entrenamiento general de vuelo y podrá aprobar la prueba de aptitud, aunque estos requisitos difieren de un país a otro.
2 Comprueba la fuerza del viento. Saber cuándo debe cancelarse un vuelo es un factor muy importante en el entrenamiento de los pilotos. Volar con vientos fuertes es extremadamente peligroso y está prohibido. Los principiantes deben seguir una regla simple: volar en las primeras horas después del amanecer o unas horas antes del atardecer, cuando la dirección del viento es más predecible y su velocidad es lenta.
3 Compruebe si hay elementos de soporte vital. La canasta debe contener al menos: un extintor, un botiquín de primeros auxilios, un mapa topográfico, un mapa de aviación, un altímetro (un dispositivo para medir la altitud) y un diario de vuelo en el que el piloto registra todos los detalles del vuelo. Verifique el sensor de propano en los cilindros. Debe asegurarse de que tengan suficiente combustible para volar; por lo general, funcionan alrededor de 30 galones (114 litros) por hora. Para vuelos largos, también necesitará una estación de radio y posiblemente un equipo de navegación electrónico.
4 Llena el globo para despegar. Casi todos los globos requieren la ayuda de varias personas para despegar. Primero, el quemador debe asegurarse al marco de la canasta y colocarse al lado del sobre que está en el suelo. Levantar y enderezar la boca del sobre, y durante diez minutos, con una potente bomba, bombear aire, que luego es calentado por el mechero. Por lo general, mientras el globo se prepara para volar, la canasta en el suelo es sostenida por personas o atada a un automóvil. Cuando los pasajeros y el piloto están sentados en la canasta, el piloto lanza un potente chorro de llama del quemador y la bola se levanta del suelo.
5 Durante el inicio, debes tener mucho cuidado. El piloto tiene que estar muy concentrado y observar cómo se infla la envolvente y el personal de tierra tiene el control de todas las líneas. Mire constantemente a su alrededor en todas direcciones para detectar árboles u otros objetos con los que el globo pueda tropezar durante el despegue. En cuanto sienta la primera ráfaga de viento durante el ascenso, fije inmediatamente la mirada en el obstáculo, que se encuentra en el recorrido de despegue y no despegue de él hasta que la pelota lo supere. Esto ayuda a detectar y reaccionar rápidamente a las desviaciones del rumbo, acelerando el despegue.
6 Estudie todos los eventos meteorológicos en el área de vuelo. Para obtener un certificado de vuelo, los futuros pilotos de globos deben pasar una prueba meteorológica para comprender cómo la temperatura, la altitud y la humedad interactúan y se afectan entre sí, y qué diferentes tipos de nubes pueden decirle sobre el estado del aire. Por supuesto, no funcionará enumerar todo en este manual, pero se pueden dar un par de ejemplos:
- Los cambios significativos en la dirección del viento a medida que asciende o desciende se denominan ráfagas y requieren una atención especial, ya que pueden acelerar o ralentizarlo. Si una fuerte ráfaga de viento apaga la llama de tu quemador, vuelve a encenderlo y, para no caer, calienta la bola lo más rápido posible.
- Si el globo reacciona lentamente a sus acciones, o si nota que el aire, en lugar de empujarlo hacia arriba, se desperdicia, entonces está en "inversión", un estado en el que cuanto más alto asciende, más cálido se vuelve el aire a su alrededor. ... Es posible compensar la inversión aumentando la cantidad de aire calentado o, por el contrario, disminuyéndola, según la dirección del movimiento.
7 Compruebe la dirección y la velocidad del viento, aprenda a leer un gráfico meteorológico y utilice estos datos para obtener una imagen general de la velocidad y la dirección de las corrientes de aire. Para comprobar las condiciones locales, escupe o salpique un poco de crema de afeitar en el borde de la cesta.
8 Aprenda a navegar. Para trazar el rumbo y la altitud de vuelo, los pilotos de globos están entrenados en el uso de un mapa topográfico y un altímetro. Obtenga un mapa de aviación de su autoridad regional de aviación y utilícelo para recorrer las rutas de los aviones. Un módulo GPS, una brújula magnética y un par de binoculares también serán útiles, pero para vuelos cortos no son necesarios a menos que lo exijan las regulaciones locales sobre globos aerostáticos.
9 Evite turbulencias y zonas térmicas. Si experimenta turbulencia o tormenta, nubosidad y otras condiciones climáticas indican que está a punto de aparecer, aterrice de inmediato. Siempre que sienta un movimiento circular o un aumento repentino, aterrice también inmediatamente antes de que la corriente "térmica" ascendente de aire caliente haga que su globo sea incontrolable. Tan pronto como llegue al suelo, purgue el aire inmediatamente, de lo contrario la canasta será arrastrada por su superficie.
10 Esté preparado para emergencias. Practica encender el quemador mientras vuelas. Esto puede resultar muy útil en caso de una emergencia. Si la llama no se enciende de nuevo, puede haber un problema con el suministro de combustible. En este caso, es necesario encender un fuego por encima de la válvula explosiva, pero esto solo debe aprenderse bajo la supervisión de un piloto experimentado. En el peor de los casos, si el tejido de la envoltura se rompe, intente quemar tanto propano como sea posible para mantener la tasa de caída de la bola al mínimo.
11 Aterrizaje de pelota. Para desarrollar las habilidades de elegir la dirección exacta de vuelo, sin mencionar la determinación del lugar de aterrizaje y cómo llevar el globo de manera segura, requerirá mucho trabajo. Hay varias técnicas de aproximación correctas que debes aprender para aterrizar un globo en todas las condiciones. Además, mucho depende de la experiencia de su mentor. Empiece practicando en buenas condiciones climáticas, en una gran área del suelo donde haya suficiente espacio para que aterrice el globo. Purgue lentamente el aire y vigile de cerca los objetos más altos en el área de aterrizaje, incluso si están ligeramente hacia un lado. Una vez que haya pasado el obstáculo, puede purgar el aire más intensamente, pero asegúrese de que el aterrizaje sea suave y deslizante. Tan pronto como su pelota toque el suelo, inmediatamente intente purgar todo el aire para liberar el sobre. ¡Felicidades! Ha dominado las habilidades del vuelo en globo aerostático.

Consejos

Un "globo de gas" es otro tipo de globo volador que a veces se denomina globo no tripulado. En él, los cilindros de gas se llenan de helio u otro gas más liviano que el aire, lo que permite que el globo se eleve hacia el cielo sin calentarlo. Estos globos se levantan del suelo tan pronto como se les suelta el lastre, a menos que sea un modelo híbrido que utilice gas y aire caliente.

Advertencias

Asegúrate de que el propietario o propietario del terreno donde vas a volar haya dado el visto bueno para utilizar tu parcela para este fin. De lo contrario, puede ser demandado por violar los límites de la propiedad privada.