Contenido

• Pasos
• Consejo
• Advertencia

Si bien la gran mayoría de los automóviles más nuevos han hecho todo lo posible para ocultar el cableado del vehículo o proteger la columna de dirección con medidas de seguridad para evitar desbloquear la cerradura, los automóviles más antiguos están en el medio. los años 90 y antes fueron los candidatos brillantes para el desbloqueo. Es necesario romper la cerradura del automóvil cuando pierde las llaves mientras necesita usar el automóvil. Siempre tenga mucho cuidado al trabajar con cables y debe consultar la Guía del usuario para obtener instrucciones específicas sobre la codificación de colores y el tipo de cableado asociados con su vehículo. Si desea aprender a desbloquear la columna de dirección y obtener más información sobre los otros métodos, consulte el Paso 1 para obtener más información.

Pasos

Método 1 de 3: Romper el bloqueo de la columna de dirección

1. 

   Entrar en el coche. No ingrese a un vehículo si no es el propietario del vehículo y no tiene pruebas. Debe saber que su vehículo lo alertará cuando sea pirateado si está equipado con este dispositivo.
   • Este método y el hecho de que la mayoría de los métodos de bloqueo de automóviles solo funcionarán en automóviles más antiguos de mediados de los 90. Los vehículos más nuevos vienen equipados con un mecanismo de bloqueo que le impide desbloquear el vehículo a menos que esté muy familiarizado con las características de cada vehículo. Si prueba este método en un Honda Civic 2002, hará que el automóvil suene la alarma y bloquee el motor de arranque, lo que significa que ya nadie puede conducir.
   • Si ha consultado los manuales, asegúrese de que la columna de dirección y la palanca de cambios se puedan desactivar. Este método puede provocar un mal funcionamiento de la palanca de cambios y de la columna de dirección.

2. 

   
   
   Retire la cubierta de plástico de la columna de dirección. Por lo general, se sujetan con abrazaderas apretadas o tornillos Phillips n.º 2. Retírelos y extraiga el protector.
   • Del mismo modo, en algunos modelos más antiguos, puede romper los pernos de bloqueo del encendido golpeando un destornillador de punta plana en el ojo de la cerradura y girándolo hacia afuera. Esto es muy difícil, si no imposible, con las manos desnudas, pero si cree que este modelo es antiguo y viable, puede intentarlo.

3. 

   
   
   Busque el conjunto de conexión del cinturón de seguridad. Una vez que haya quitado los marcos de la columna de dirección, verá una bobina de cables. No se confunda demasiado, aprenda a reconocer el paquete correcto. Habrá 3 tipos típicos de paquetes:
   • Las cuerdas a los controles montados en la columna están en un lado, como luces, controles de la carretera y otros indicadores.
   • Los cables conducen a los controles montados en la columna del otro lado, como los limpiaparabrisas o los calentadores de los asientos.
   • Los cables de la batería, el encendido y el motor de arranque van directamente a la columna de dirección

4. 

   
   
   Extraiga el cable de la batería, el cable de encendido y el conjunto del motor de arranque. Uno de estos cables es la fuente de alimentación principal para el interruptor de encendido, uno es el cable de encendido y el otro es el motor de arranque. Los colores varían según el fabricante. Consulte la guía del usuario y busque en Internet para asegurarse de que conoce todas las posibilidades.
   • A veces, el cable de encendido es marrón, el cable de arranque amarillo, pero el cable de la batería suele ser rojo. Cabe señalar que la única forma de estar seguro es leer el manual de instrucciones. Simplemente, no es un MacGyver, se electrocutará al manipular el cable incorrecto.

5. 

   Pele unos 2,5 cm del cable aislante del cable de la batería y retuerza. Envuélvalos con cinta aislante si está presente, y no permita que toquen partes metálicas del vehículo. Si conecta estos cables juntos, se activará el encendedor, de modo que el motor pueda funcionar cuando se encienda el motor de arranque.

6. 

   Conecte el cable de encendido de encendido / apagado al cable de la batería. Debe observar que las luces del tablero y otros aparatos eléctricos están funcionando en este punto. Si todo lo que quiere hacer es escuchar la radio, ya está. Si desea conducir un automóvil, deberá encender el cable de arranque y esto puede ser bastante peligroso.

7. 

   Tenga mucho cuidado, pele el cable del kit de inicio aproximadamente 1/3 cm. El cable está vivo, así que tenga mucho cuidado y agárrese de cualquier cable pelado. Toque el extremo del cable con el cable conectado a la batería. No intente torcerlo, solo necesita golpear el cable de la batería para encender el automóvil.

8. 

   Acelere la rotación del motor. Si has arrancado el coche, acelerar varias veces las revoluciones del motor evitará que tu coche se ahogue y no tendrás que repetir el proceso.
   • Una vez que el motor ha arrancado, puede desenchufar el cable de arranque y continuar. Cuando desee apagar el motor, simplemente desenchufe el cable de la batería del cable de encendido y el automóvil se detendrá.

9. 

   Bloqueo de conducción. Has arrancado el coche y estás listo para dar un paseo al atardecer, ¿verdad? Incorrecto.Mientras el vehículo está en movimiento, la columna de dirección puede estar bloqueada en ese punto, lo que significa que tendrá que romper el bloqueo para conducir, a menos que desee conducir directamente a una pendiente rocosa o algo así.
   • En algunos modelos, todo lo que necesita es romper el orificio de la cerradura de metal para que el resorte quede expuesto y luego romper la cerradura. Si usó un destornillador antes en un automóvil que adquirió desde mediados de los 70 hasta mediados de los 80, es probable que la cerradura ya esté rota.
   • Algunos modelos responden bien a una cantidad suficiente de lubricante de cigüeñal. Gire el volante con fuerza hacia los lados como si lo estuviera girando naturalmente. También puedes usar un martillo para arreglar el volante y usarlo como palanca. Debería escuchar un crujido, luego el volante girará y podrá conducir normalmente.
   anuncio

Método 2 de 3: Perforación de los sujetadores clave

1. 

   Ubique el taladro en el orificio de la cerradura aproximadamente a 2/3 de la profundidad del orificio de la llave. Su objetivo con este enfoque es romper los pasadores de bloqueo y permitirle arrancar el automóvil con un destornillador en lugar de un candado. Esta es una forma común de perder el candado de su automóvil.

2. 

   Taladre con una profundidad igual a la longitud de la llave. Cada cerradura tiene dos partes seguidas de un resorte, así que taladre al menos dos veces, sacando la broca después de cada perforación para que las piezas de bloqueo internas estén en su lugar.

3. 

   Inserte el destornillador como si lo estuviera bloqueando. No es necesario profundizar porque los pasadores de bloqueo están rotos. Como si estuviera usando una llave, gírela aproximadamente un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj para arrancar el motor.
   • Advertencia: esto dañará las cerraduras y cualquiera que tenga un destornillador o clavos fuertes puede robar su vehículo.
   anuncio

Método 3 de 3: transferir energía al panel de control

1. 

   Abra la tapa delantera del coche y localice la bobina roja. Tanto los cables del circuito como el cable del filtro están ubicados en la parte trasera en la mayoría de los motores V8. Los motores de cuatro cilindros generalmente se encuentran en el lado derecho, cerca del centro del motor. El motor de seis cilindros está en la posición opuesta: en el lado izquierdo, cerca del centro del motor.

2. 

   Saque el cable de arranque. Conecte el cable de cebado del terminal positivo de la batería al terminal positivo de la bobina, o conecte el cable rojo a la bobina. Transmitirá electricidad al panel de control, que es fundamental si desea arrancar el motor.

3. 

   Determine la bobina de arranque. En los vehículos Ford, se encuentra en el lado derecho de la pared protectora, junto a la batería. En los vehículos GM, se encuentra en el motor de arranque debajo del volante.

4. 

   Desbloquee el volante. Coloque un borde del destornillador de cabeza plana en la parte superior central del volante, empujando la parte entre el timón y la columna de dirección. Desea empujar el pasador de bloqueo lejos del volante. No se preocupe, puede ser agresivo en este paso.
   • El pestillo de la cerradura no se abrirá ni hará sonar la alarma, así que busque la bobina a continuación.

5. 

   Conecte la bobina al terminal positivo de la batería. Verá un cable pequeño en la parte superior de la bobina y el cable de la batería del ánodo debajo. Retire el cable de encendido de la bobina y, con un destornillador aislante, conecte el terminal positivo de la bobina al punto de conexión con el cable de encendido.
   • Esto proporcionará una corriente de 12 V a la batería. Activará la bobina y el motor de arranque arrancará el coche.
   anuncio

Consejo

• Corre el riesgo de dañar su vehículo si desbloquea el vehículo.
• Los vehículos con un chip de computadora en el encendido no podrán realizar el bloqueo, el chip activará el controlador electrónico para que funcione, de lo contrario el vehículo no podrá funcionar.
• Nunca deje que los cables de encendido se retuerzan cuando haya terminado de arrancar su vehículo. Podría hacer que el sistema de encendido de un tren se enganche o al menos agote la batería.
• La mayoría de los vehículos sonarán una alarma cuando rompa la llave incorrecta.
• Aplicar este conocimiento de manera responsable.

Advertencia

• Use guantes aislantes.
• Si se desconecta el cable de encendido mientras conduce, el motor se apagará inmediatamente y su automóvil será tratado como si se estuviera quedando sin combustible, incapaz de conducir o frenar.
• No Utilice este método para fines ilegales, como el robo de automóviles.