Contenido

• Pasos
• Método 1 de 3: arrancar el automóvil conectando los cables en la columna de dirección
• Método 2 de 3: Perforación de los pasadores de bloqueo
• Método 3 de 3: Encender la solapa
• Consejos
• Advertencias

La mayoría de los fabricantes de automóviles modernos intentan ocultar los cables o proporcionar a la columna de dirección medidas de seguridad que eviten que el automóvil arranque sin una llave, pero los modelos más antiguos fabricados antes de mediados de los 90 suelen ser buenos candidatos para tal arranque. Es importante conocer este método en caso de que pierda las llaves y necesite encender el automóvil nuevamente. Tenga mucho cuidado al manipular el cableado y siempre consulte el manual del propietario específico con respecto al tipo y color de los cables de su vehículo. Si desea saber cómo arrancar el automóvil conectando los cables en la columna de dirección y utilizando otros métodos, continúe con los pasos a continuación.

Pasos

Método 1 de 3: arrancar el automóvil conectando los cables en la columna de dirección

1. 1 Entrar en el coche. No ingrese a un automóvil a menos que le pertenezca y tenga documentos que lo prueben. Tenga en cuenta que en caso de robo, se activará una alarma si está instalada en el vehículo.
   • Este método, como la mayoría de los métodos de arranque sin llave, solo funciona para automóviles fabricados antes de mediados de los 90. Los nuevos modelos están equipados con una gran cantidad de mecanismos de bloqueo que evitan el arranque sin llave, y es poco probable que pueda arrancar un automóvil si no conoce todos los trucos de un modelo en particular. Si prueba este método en un Honda Civic 2002, lo más probable es que la alarma se encienda, el motor de arranque se bloquee y nadie podrá conducir a ninguna parte.
   • Si tiene el manual del propietario a mano, asegúrese de que sea posible acceder a la columna de dirección y al selector de marchas. Este método puede causar serios daños al mecanismo de cambio de velocidades y a la columna de dirección.
2. 2 Retire la cubierta de plástico de la columna de dirección. La cubierta generalmente se fija con tapas ocultas o tornillos Phillips Phillips n. ° 2 (6 mm). Quítelos y abra el panel de acceso.
   • Alternativamente, para modelos mucho más antiguos, puede romper los pasadores de bloqueo del encendido martillando un destornillador de cabeza plana en el ojo de la cerradura y girándolo. Es muy difícil, si no imposible, hacer esto manualmente, pero si cree que el modelo de automóvil es lo suficientemente viejo para esto, puede intentarlo.
3. 3 Localice el conector del arnés. Después de quitar las cubiertas del panel de la columna de dirección, debería poder ver el entrelazado del cableado eléctrico. No se alarme y aprenda a reconocer el paquete deseado. Por lo general, hay tres paquetes principales de cableado:
   • cableado a los botones en el costado de la columna de dirección, donde se encuentran el botón del faro, el control de crucero y otros indicadores;
   • cableado a los botones del otro lado de la columna de dirección, como el limpiaparabrisas o los botones del asiento con calefacción;
   • cableado a la batería, encendido y motor de arranque justo en la parte superior de la columna de dirección.
4. 4 Apartar los mazos de cables de la batería, el encendido y el motor de arranque. Uno de ellos será la fuente de alimentación principal para la llave de encendido, el otro serán los cables de encendido y el tercero será el motor de arranque. Otros colores variarán según el fabricante. Para asegurarse de distinguir todas las opciones posibles, lea el manual del propietario o busque información en Internet.
   • En algunos casos, el cable de encendido es marrón y el cable de arranque es amarillo, pero el cable de la batería suele ser rojo. Nuevamente, para estar seguro, debe leer las instrucciones del propietario. No eres un superagente; mezclar los cables puede provocar una descarga eléctrica.
5. 5 Pele aproximadamente 2,5 cm (1 pulgada) de aislamiento en los cables de la batería y gírelos. Envuélvalos con cinta aislante para evitar cortocircuitos de las partes metálicas del automóvil. La conexión de estos cables proporcionará corriente eléctrica a los componentes de encendido para mantener el motor en funcionamiento cuando se enciende el motor de arranque.
6. 6 Conecte el cable de encendido / apagado al cable de la batería. Por el momento, la luz de fondo del tablero se encenderá y otros componentes eléctricos funcionarán. Si todo lo que querías era escuchar la radio, ya está. Si desea ir a cualquier parte, deberá crear una chispa en el cable de arranque, lo que puede ser peligroso.
7. 7 Exponga el cable de arranque aproximadamente 1 centímetro con sumo cuidado. Se energizará, por lo que debe tener mucho cuidado y sujetar firmemente los cables desnudos. Toque el extremo de este cable con los cables de la batería conectados. No intente atornillarlo para arrancar el automóvil, solo cree chispas en los cables de la batería.
8. 8 Acelere el motor al ralentí. Si desea arrancar el automóvil, déjelo en ralentí varias veces para que el motor no se detenga y no tenga que repetir el proceso nuevamente.
   • Una vez que el motor arranca, puede quitar el cable de arranque y continuar conduciendo. Cuando desee detener el motor, simplemente desenrosque los cables de la batería de los cables de encendido y el automóvil se detendrá.
9. 9 Desbloquee el bloqueo de la columna de dirección. Has arrancado tu coche y ahora estás listo para partir hacia el amanecer, ¿verdad? Equivocado. Por el momento, lo más probable es que la columna de dirección esté bloqueada, a pesar de que el automóvil está encendido. Debe desbloquearlo, a menos que tenga la intención de descarrilar el automóvil o algo así.
   • En algunos modelos, lo único que debe hacer es sacar el ojo de la cerradura de metal, lo que liberará el resorte y romperá la cerradura. Si ya ha intentado meter un destornillador allí antes, ya que su automóvil se construyó en los años 70 o mediados de los 80, lo más probable es que la cerradura ya esté rota.
   • Algunos modelos solo se prestan a una buena dosis de fuerza física. Gire el manillar con fuerza hacia un lado, como si estuviera tratando de desenroscarlo por completo. También puede utilizar un martillo para bloquear el volante y utilizarlo como palanca. Debería escuchar algo romperse, después de lo cual se soltará el volante y podrá conducir el automóvil.

Método 2 de 3: Perforación de los pasadores de bloqueo

1. 1 Coloque el taladro en el ojo de la cerradura 2/3 del borde superior del ojo de la cerradura. El objetivo de este método es romper los pasadores de bloqueo y arrancar el automóvil con un destornillador, no con una llave. Por lo general, esto se hace si se pierden las llaves del auto.
2. 2 Taladre hasta aproximadamente la profundidad de la llave. Cada pasador de bloqueo tiene dos secciones seguidas de un resorte, por lo que deberá perforar varias veces para colocar los fragmentos de bloqueo en su lugar dentro.
3. 3 Inserte el destornillador como si fueran llaves. No tiene que ir muy profundo porque los pasadores ya están rotos. Use el destornillador de la misma manera que usaría una llave: para intentar arrancar el automóvil, simplemente gire el destornillador un cuarto de vuelta en el sentido de las agujas del reloj.
   • Advertencia: el uso de este método romperá el interruptor de encendido, por lo que cualquier persona con un destornillador o un clavo duradero puede robar su automóvil.

Método 3 de 3: Encender la solapa

1. 1 Abra el capó y busque el cable rojo de la bobina de encendido. Los cables de la bujía y de la bobina de encendido se encuentran en la parte trasera de casi todos los motores V8. En los motores de cuatro cilindros, están ubicados a la derecha, en el medio del motor. En el caso de los motores de seis cilindros, ocurre lo contrario: el lado izquierdo, en el medio del motor.
2. 2 Consigue los cables de arranque. Conecte los cables de arranque auxiliar al terminal positivo de la batería y a la bobina, o al cable rojo que conduce a la bobina. Esto alimentará el escudo, que es necesario si desea arrancar el motor.
3. 3 Encuentra la bobina de encendido. En los automóviles Ford, se encuentra en el guardabarros derecho, cerca de la batería. En los automóviles GM, se encuentra en el motor de arranque debajo del volante.
4. 4 Desbloquee el volante. Inserte un destornillador de cabeza plana en el centro de la columna de dirección desde la parte superior.Presione hacia abajo entre el volante y la columna. Debe alejar los pasadores de bloqueo del volante. No se preocupe, aquí se puede utilizar la fuerza bruta.
   • Los pasadores de bloqueo no se romperán ni activarán la alarma. Puedes encontrar la bobina en el interior.
5. 5 Conecte la bobina al terminal positivo de la batería. En la parte superior de la bobina, verá un cable pequeño y el cable positivo de la batería debajo de él. Retire el cable del interruptor de encendido y, con un destornillador dieléctrico, conecte el terminal positivo de la bobina al terminal al que está conectado el interruptor de encendido.
   • Al hacerlo, conectará 12V directamente desde la batería. Esto debería activar la bobina, haciendo que el motor de arranque arranque el automóvil.

Consejos

• Si intenta arrancar el automóvil sin llave, corre el riesgo de causarle daños importantes.
• Nunca deje los cables de encendido retorcidos después de arrancar el motor. Esto puede quemar el sistema de encendido del vehículo o al menos descargar la batería.
• En la mayoría de los automóviles, se activa una alarma si se inicia incorrectamente sin una llave.
• Utilice este conocimiento de manera responsable.
• Los automóviles con un chip de computadora en la cerradura de encendido no se pueden encender sin una llave: el chip asegura el funcionamiento del módulo de control del motor, sin el cual el automóvil no arrancará.

Advertencias

• Si los cables de encendido se desconectan mientras conduce, el motor se detendrá instantáneamente y es posible que se quede sin electricidad, dirección o frenos.
• Use guantes dieléctricos.
• No Utilice estos consejos para fines delictivos, como robar un automóvil.