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• Pasos
• Advertencias

Este artículo describe las técnicas y los principios básicos para la instalación de vidrio para automóviles, ayuda al lector a navegar por el mercado de vidrio para automóviles y a tomar una decisión informada entre las empresas de reemplazo de vidrio. Este artículo describe el proceso de reemplazo de su parabrisas, pero no debe interpretarse como una guía o instrucción para el reemplazo. El parabrisas es parte del sistema de seguridad pasiva del vehículo y solo debe ser instalado por profesionales. Debido a la gran variedad de modelos y fabricantes diferentes, este artículo solo cubre el proceso de instalación del vidrio en términos generales.

Pasos

1. 1 Compre un parabrisas nuevo que coincida con su modelo. Puede comprar un parabrisas nuevo o comprarlo en una avería del automóvil, en cualquier caso, asegúrese de que no haya grietas ni astillas antes de pagar al vendedor. Si tiene la intención de transportar vidrio nuevo en su vehículo, use mantas y sábanas para protegerlo de daños durante el transporte. Si no ha comprado un parabrisas nuevo, tendrá que estar preparado para la instalación. Tienes que quitarle el pegamento de poliuretano viejo o reducir su grosor en aproximadamente 1 mm. Esto se puede hacer con un movimiento de sierra utilizando una hoja.
2. 2 Retire con cuidado las piezas de plástico y las molduras alrededor del vidrio. No retire las andapkas que sujetan las molduras, estas andapkas suelen ser individuales para cada automóvil. Puede quitar las molduras más rápido sin prestar atención a los andaps, pero luego tiene que pegar todas las molduras si no hay sobras a mano. No ahorrará más de 10 minutos, pero pagará unos 300 rublos. para cada andapka. La mayoría de las molduras cumplen una función puramente estética y son una tira de plástico de un par de centímetros de ancho. No participan de ninguna manera en la sujeción del parabrisas, excepto para mejorar el aspecto. Pero algunos automóviles tienen sujetadores extremadamente complejos que brindan un ajuste seguro de las molduras al parabrisas.
3. 3 Corta el adhesivo entre el vidrio y la junta con un cuchillo especial. Dependiendo de la experiencia y la disponibilidad de un instrumento de calidad, este procedimiento puede llevar de 15 minutos a una hora. El adhesivo de poliuretano es bastante flexible y al mismo tiempo proporciona un buen contacto, su plasticidad evita la formación de grietas en el vidrio durante las sacudidas en las carreteras.
   • El problema con este método es el agrietamiento del vidrio viejo, si durante la instalación anterior el vidrio se instaló demasiado cerca del sellador para que no hubiera espacio para el cuchillo. Muy a menudo, los parabrisas reemplazables tienen dimensiones tales que después de la instalación solo quedan un par de milímetros, y esto no permite que la cuchilla se inserte normalmente. Esto conduce al hecho de que el vidrio debe romperse, lo que a su vez conduce a la formación de fragmentos. Los escombros a menudo terminan en la entrada de aire del ventilador del habitáculo.
   • El parabrisas también se puede cortar desde el interior. En este caso, puede usar un cuchillo con un mango especial, que será conveniente para muchos movimientos de corte. Muchos profesionales usan una herramienta eléctrica especial, pero en este caso existe el riesgo de dañar la pintura cerca del sello, aunque esto no es un gran problema si se incluye una imprimación especial con el pegamento. Por supuesto, esta operación se puede realizar con un cuchillo de cocina afilado, pero llevará varias horas y requerirá mucho esfuerzo.
   • El poliuretano conserva su resistencia hasta una presión de 1000 atm. Con la práctica, comprenderá cuánta fuerza necesita aplicar al cuchillo para que corte y no se rompa. También comprenderá cuánto tiempo deben realizarse los cortes para no dañar el techo y otros detalles interiores. Todo viene con experiencia y, si no se distrae, resulta lo suficientemente rápido. El adhesivo de poliuretano antiguo debe recortarse hasta un grosor de unos 3 mm.
4. 4 Prepara el sello. Limpiar la junta con un cepillo y agua. Luego recorte el poliuretano hasta un grosor de 3 mm. Usa una cuchilla.Todas las áreas donde el poliuretano se ha quedado atrás debido a la oxidación deben cepillarse hasta el metal. Deshágase del óxido por completo y luego imprima las áreas dañadas.
5. 5 Aplique una imprimación especial al vidrio para mejorar la adherencia al adhesivo. Esta imprimación preparará las moléculas alrededor de la parte posterior del vidrio que entrarán en contacto con el sellador para reaccionar con las moléculas adhesivas. Si el maestro rastrea, ignorará este paso, y realmente no le importará si su vaso saldrá volando mientras se mueve; se saltará este paso. Una vez que se ha aplicado la imprimación, es el momento de aplicar el pegamento.
6. 6 Aplicar poliuretano con pistola especial. El poliuretano nuevo se adhiere mejor al poliuretano antiguo, pero la capa anterior debe estar limpia y libre de grasa. Un problema al que se enfrentan muchas personas es el polvo que se deposita en el sello antes de aplicar la capa de poliuretano. Este polvo es levantado en el aire por el viento o, por ejemplo, por los camiones que pasan. Por supuesto, el pegamento de poliuretano se puede aplicar sin una pistola especial, pero luego es mucho más difícil lograr una capa uniforme y evitar manchas.
7. 7 Instale el vidrio con mucho cuidado, aplicando los lados uno por uno. Algunos automóviles tienen soportes especiales sobre los que se puede inclinar el vidrio. No toque la superficie del vidrio sobre el que se aplica la imprimación, ya que esto reducirá su eficacia y perjudicará la adherencia. Use guantes de goma para evitar dejar huellas dactilares grasosas.

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