Contenido

• Pasos
• Método 1 de 6: detección de fugas
• Método 2 de 6: reconstrucción de las pinzas de freno
• Método 3 de 6: Reemplazo de un cilindro de rueda
• Método 4 de 6: Reemplazo de mangueras y líneas
• Método 5 de 6: Reemplazo del cilindro maestro
• Método 6 de 6: Purga del sistema de frenos
• Consejos
• Advertencias
• Qué necesitas

Si la luz del líquido de frenos se enciende, la velocidad de frenado ha disminuido o el pedal del freno está enterrado en el piso, esto significa que en algún lugar hay una fuga de líquido de frenos. Otro síntoma de una fuga es un charco fresco debajo del automóvil, transparente y no tan espeso como el aceite de motor, similar en consistencia al aceite vegetal.

Pasos

Método 1 de 6: detección de fugas

Lo primero que debe hacer para reparar el sistema de frenos es localizar la fuga y su gravedad. Una vez que haya encontrado el lugar de la fuga y haya determinado qué tan grave es, puede proceder directamente a la reparación.

1. 1 Abra el capó y compruebe el depósito de líquido de frenos. Este depósito está ubicado en el lado del conductor más cerca de la parte trasera del motor. Si hay poco líquido, lo más probable es que haya una fuga en alguna parte.
2. 2 Inspeccione el suelo debajo de la máquina para ver si hay fugas de líquido de frenos. La ubicación del charco le ayudará a localizar la fuga.
3. 3 Coloque periódicos en el suelo debajo de la fuga.
4. 4 Purgue el pedal del freno para que el líquido de frenos pase a través de la fuga. El encendido debe estar APAGADO. Con el encendido encendido, el líquido de frenos fluirá muy rápidamente, lo que dificultará la localización de la fuga.
5. 5 Métete debajo del auto y busca un lugar donde gotee el líquido de frenos. Si gotea de la rueda, tendrá que quitarlo e inspeccionar las mangueras y las pinzas.
6. 6 Verifique que el cilindro maestro no tenga fugas. La ubicación del cilindro maestro varía según el vehículo, así que consulte el manual de su vehículo para encontrarlo. Si no tiene instrucciones en papel, no debería ser difícil encontrarlas en Internet.
7. 7 Asegúrese de que la tapa del cilindro maestro esté bien cerrada. A veces, el líquido puede salir debido a una tapa mal cerrada.

Método 2 de 6: reconstrucción de las pinzas de freno

Algunos automovilistas reconstruyen las pinzas de freno y la rueda o el cilindro maestro por su cuenta.Otros, en cambio, confían en el reensamblaje especializado e instalan calibradores prefabricados por su cuenta. Si siente la fuerza para volver a montar las pinzas de freno, entonces necesita comprar un kit de reparación de pinzas en cualquier tienda de repuestos para automóviles.

1. 1 Retire la pinza vieja.
   • Compre un juego de reparación de pinzas en cualquier tienda de repuestos para automóviles.
   • Quite el perno de la válvula de purga del freno. Si el perno no cede, lubríquelo con aceite penetrante.
   • Desconecta las líneas de goma y metal. Si estas líneas están agrietadas y desgastadas, reemplácelas.
   • Desmontar la pinza.
   • Retire la funda del pistón.
   • Coloque un bloque de madera un poco más grueso que las pastillas de freno dobladas debajo del pistón.
   • Aplique aire a baja presión al orificio a través del cual el líquido de frenos ingresa al cilindro. El pistón saldrá del cilindro.
2. 2 Reemplace el pistón.
   • Lubrique el pistón nuevo con líquido de frenos.
   • Inserte un pistón nuevo en el cilindro de la pinza.
3. 3 Reemplace las piezas de la pinza.
   • Reemplace la bota del pistón.
   • Reemplace las pastillas y otras piezas de la pinza. Utilice piezas nuevas del kit de reparación. Deseche las piezas viejas.
   • Conecte líneas de goma y metal.
   • Reemplace el perno de la válvula de purga del freno.
   • Revise el sistema de frenos para asegurarse de que no haya fugas de líquido.
4. 4 Purgue el aire del sistema de frenos.

Método 3 de 6: Reemplazo de un cilindro de rueda

El líquido de frenos también puede filtrarse a través de un cilindro de rueda defectuoso. Reemplazar un cilindro de rueda es mucho más fácil y solo un poco más costoso que volver a ensamblar una pinza.

1. 1 Retire la rueda.
   • Retire la tapa y afloje las tuercas que sujetan la rueda.
   • Levanta el auto.
   • Desatornille las tuercas de apriete y retire la rueda.
   • Lubrique las líneas metálicas con aceite penetrante para que sean más fáciles de desconectar.
2. 2 Retire el tambor de freno.
   • Retire el tapón de goma ubicado detrás de la placa de soporte.
   • Afloje el ajustador automático de holgura para bajar las zapatas de freno. Si gira en la dirección incorrecta, la presión en el tambor aumentará y no girará. Si es necesario, desenrosque la pata del ajustador de tensión con un destornillador pequeño de punta plana.
   • Retire el tambor de freno.
   • Coloque una cubeta o trampa de aceite debajo de las zapatas de freno. Si están cubiertos de líquido de frenos, es necesario reemplazarlos.
   • Rocíe el área con un líquido de limpieza especial para eliminar la suciedad y el líquido extraño.
3. 3 Afloje la sujeción de la línea de metal.
   • Prepare una manguera de vacío con anticipación para evitar que el líquido de frenos salga de la línea. Atornille un tornillo o perno en el orificio de la línea.
   • Encuentre el lugar donde la línea de líquido de frenos de metal se conecta al cilindro de la rueda y afloje la conexión con una llave.
   • Desconecta la línea.
   • Coloque una manguera de vacío sobre la línea para evitar que se escape líquido.
4. 4 Reemplace el cilindro de la rueda.
   • Desde la parte posterior de la placa base, ubique los dos pernos que sostienen el cilindro de la rueda.
   • Desatornille estos tornillos.
   • Retire el cilindro de rueda viejo.
   • Coloque un cilindro nuevo, conecte la línea a no, atornillándolo bien.
   • Inserte los pernos en la placa base, atorníllelos y fije la posición del cilindro.
5. 5 Purgue el aire del sistema de frenos.

Método 4 de 6: Reemplazo de mangueras y líneas

Si las mangueras se agrietan o ablandan y se vuelven pegajosas, deben reemplazarse. Si se ha formado óxido en las líneas de metal, lije suavemente el óxido para ver si el metal tiene fugas. Si las paredes de la línea tienen fugas en algunos lugares, entonces las líneas deben reemplazarse.

1. 1 Retire la rueda cerca de la cual la manguera o la línea tiene una fuga.
2. 2 Desatornille la línea de la conexión más cercana al cilindro maestro.
3. 3 Desconecte todos los soportes que sostienen la línea de freno.
4. 4 Desconecte la línea de freno de la pinza.
5. 5 Conecte la nueva línea a la pinza sin apretar demasiado. La nueva línea debe tener la misma longitud que la anterior.
6. 6 Atornille los soportes con la nueva línea.
7. 7 Conecte la línea a la conexión más cercana al cilindro maestro.
8. 8 Apriete todas las conexiones.
9. 9 Purgue el aire del sistema de frenos.

Método 5 de 6: Reemplazo del cilindro maestro

La mayoría de los sistemas de frenado modernos constan de dos circuitos: dos ruedas para cada circuito. Si falla un circuito, los frenos del otro circuito seguirán funcionando. El cilindro maestro funciona con ambos circuitos. Reemplazar el cilindro maestro será más económico que repararlo en un servicio de automóvil.

1. 1 Abre el capó y encuentra el cilindro maestro.
2. 2 Retire el techo del depósito de líquido de frenos.
3. 3 Use una jeringa de cocina para bombear el líquido fuera del tanque y transferirlo a un recipiente de plástico.
4. 4 Desconecte todos los cables eléctricos del cilindro maestro.
5. 5 Desatornille las mangueras y líneas del cilindro maestro.
6. 6 Quite los pernos que sujetan el cilindro maestro.
7. 7 Retire el cilindro maestro antiguo.
8. 8 Instale un cilindro maestro nuevo y atorníllelo en su lugar.
9. 9 Conecta las líneas.
10. 10 Conecte los cables eléctricos al nuevo cilindro.
11. 11 Purgue el aire del sistema de frenos.

Método 6 de 6: Purga del sistema de frenos

Después de cualquier trabajo en el sistema de frenos, es necesario purgar el aire y el líquido de frenos viejo y rellenar con uno nuevo. Para hacer esto, necesitará la ayuda de otra persona.

1. 1 Pídale a su asistente que se siente en el asiento del conductor.
2. 2 Retire la tapa del depósito de líquido de frenos ubicado en el cilindro maestro.
3. 3 Utilice una jeringa de cocina para bombear todo el líquido de frenos del depósito. Viértelo en una botella de plástico.
4. 4 Llene el depósito con líquido de frenos nuevo. Para saber qué tipo de líquido de frenos es el adecuado para su automóvil, mire la parte inferior de la cubierta o consulte el manual de su automóvil.
5. 5 Afloje las cuatro válvulas de purga de frenos ubicadas en las pinzas o cilindros de las ruedas.
6. 6 Conecte las mangueras de vinilo a las válvulas.
7. 7 Coloque el otro extremo de las mangueras de vinilo en botellas de plástico.
8. 8 Pídale a un asistente que presione el pedal del freno hasta el final.
9. 9 Apriete la válvula en la rueda delantera derecha después de que las burbujas de aire hayan desaparecido por completo.
10. 10 Pídale a un asistente que regrese lentamente el pedal a su posición original. El líquido de frenos volverá al cilindro maestro.
11. 11 Pídale al asistente que vuelva a pisar el pedal. Apriete la válvula de la otra rueda después de que salgan las burbujas. Repita estos pasos para todas las ruedas restantes.
12. 12 Agregue líquido de frenos al depósito.
13. 13 Pruebe los frenos para asegurarse de que estén funcionando correctamente.

Consejos

• Si, después de completar todo el trabajo, el pedal todavía se presiona como una esponja, entonces debe volver a limpiar el sistema de frenos de las burbujas de aire.
• Las líneas de acero se pueden desenroscar con una llave convencional. Sin embargo, pueden dañar la línea, así que lubrique el punto de aflojamiento con aceite penetrante y desenrosque la línea con cuidado.
• Después de reparar los frenos de una rueda, asegúrese de realizar las mismas reparaciones en la otra rueda ubicada en el mismo eje. Piense siempre en los frenos como un par, no individualmente.

Advertencias

• Al levantar el vehículo con un gato, siga las instrucciones del manual del vehículo.
• Utilice siempre ropa protectora, gafas y guantes cuando manipule líquido de frenos.
• Desatornille la válvula de purga del freno con cuidado para no dañarla.
• Deseche el líquido de frenos de la forma más ecológica.

Qué necesitas

• Periódicos para localizar la fuga;
• Manual del vehículo;
• Llave para tuercas de sistemas hidráulicos y neumáticos;
• Pequeño bloque de madera;
• Aire comprimido;
• Kit de reparación de pinzas (si es necesario);
• Destornillador plano;
• Canal;
• Zapatas de freno nuevas (si es necesario);
• Aceite penetrante;
• Limpiador de frenos;
• Manguera de vacío pequeña, perno o tornillo;
• Llave inglesa;
• Llave de tubo;
• Cilindro de rueda nuevo (si es necesario);
• Mangueras y líneas nuevas para el sistema de frenos (si es necesario);
• Cilindro maestro nuevo (si es necesario);
• Jeringa de cocina;
• Botellas de plástico;
• Mangueras de vinilo;
• Asistente (si es necesario).