Cómo escuchar a los controladores de tráfico aéreo locales

Contenido

Pasos
Método 1 de 3: Encuentre una frecuencia de aviación
Método 2 de 3: Cartas de ruptura aeronáutica
Método 3 de 3: jerga piloto
Consejos
Advertencias
Qué necesitas

Air Traffic Control (ATC) es responsable de proporcionar información importante a los pilotos en los aeropuertos con mucho tráfico. Se comunican con los pilotos en frecuencias de radio dedicadas para que el aeropuerto funcione sin problemas y de forma segura. Sus conexiones también están disponibles para el público. Ya sea que sea un estudiante piloto, un piloto retirado o simplemente quiera saber qué está sucediendo en un cielo amigable, puede escuchar a los controladores de tráfico aéreo en el trabajo en cualquier momento.

Pasos

Método 1 de 3: Encuentre una frecuencia de aviación

1 Encuentra frecuencias en vivo. Obtenga un escáner de radio que sea capaz de recibir frecuencias entre 118.0 y 136.975 MHz. También puede escuchar las instalaciones de control de tráfico aéreo de todo el mundo en sitios como liveatc.net, globalair.com, airnav.com y radioreference.com
2 Memoriza algunas de las frecuencias fundamentales.
- 121,5 - frecuencia de emergencia. Si hay una emergencia, los pilotos se trasladarán a ella. Además, se puede escuchar una baliza de emergencia en esta frecuencia si el avión se estrella.
- 122,750 MHz es la frecuencia para la aviación general y los servicios aéreos.
- 123,025 MHz es la frecuencia para que los helicópteros se transmitan comunicaciones aéreas entre sí.
- 123,450 MHz es la frecuencia "no oficial" para el tráfico aéreo entre aeronaves.
- Busque 122.0-123.65 para Unicom (no controlado por aeropuertos) y viajes aéreos entre aeronaves.
- Busque 128.825-132.000 MHz para las frecuencias ARINC (líneas aéreas, corporaciones y aviación general que solicitan combustible, estacionamiento y otras consultas).

Método 2 de 3: Cartas de ruptura aeronáutica

1 Encuentre un gráfico de desglose de la aviación. Lo más probable es que desee buscar horarios en su área cerca del aeropuerto. Las versiones anteriores de estas tarjetas tienden a funcionar bien. Los gráficos seccionales para varias ubicaciones ahora están disponibles en www.skyvector.com
2 Encuentra el aeropuerto más cercano en el gráfico. Los aeropuertos se indican mediante círculos azules o violetas, con líneas en el interior que representan las pistas.Junto a los círculos hay un bloque de texto con el nombre del aeropuerto e información sobre ese aeropuerto. La frecuencia de despacho se designa CT - 000.0, donde los siguientes dígitos indican la frecuencia utilizada por ATC. Por ejemplo, la frecuencia del aeropuerto regional de Wittman en Oshkosh, Wisconsin es CT - 118,5.
3 Si el aeropuerto no está monitoreado (sin torre) o la torre es de tiempo parcial, la C en el círculo después del conjunto de frecuencias se usará para denotar el Tráfico de advertencia de frecuencia general (OCTC). Aparecerá una estrella después de la frecuencia de la torre para indicar que el aeropuerto tiene una torre parte del tiempo. En este tipo de aeropuerto, los pilotos se comunican directamente entre sí y se cuentan sus posiciones e intenciones.
4 Todos los aeropuertos controlados estarán marcados con círculos azules, mientras que los aeropuertos no controlados serán de color púrpura. Los aeropuertos con pistas de más de 8.000 pies no están cerrados en círculos y simplemente tienen un diagrama que muestra la ubicación de la pista, en un círculo azul (controlado) o magenta (no controlado).
5 Algunos aeropuertos tienen frecuencias AWOS (Sistema automatizado de observación del tiempo), ASOS (Sistema automatizado de observación de superficie) o ATIS (Terminal de información automatizada) que se enumeran en el gráfico. Se trata de transmisiones automatizadas o repetibles que proporcionan a los pilotos pronósticos meteorológicos e información del aeropuerto mientras se preparan para despegar o aterrizar.
6 Si tiene acceso al directorio de aeropuertos / instalaciones, puede encontrar más frecuencias que las disponibles en el gráfico. En los grandes aeropuertos, los pilotos obtienen sus planes de vuelo de la frecuencia de "entrega de autorización", se comunican en el campo de despegue desde la frecuencia "terrestre" y reciben autorizaciones de despegue y aterrizaje de la "torre" de frecuencia. Una vez que los pilotos están en el aire, hablarán en la frecuencia de "despegue / aterrizaje" y, una vez en ruta, pueden incluso hablar con la frecuencia "central". Si tiene suerte o vive lo suficientemente cerca del aeropuerto, es posible que pueda obtener algunas de estas frecuencias.

Método 3 de 3: jerga piloto

1 Si el controlador le da una orden al piloto, se le colocará como prefijo el número de identificación de la aeronave. Para vuelos comerciales, este será solo el número de vuelo, por ejemplo, United 2311. Los aviones más pequeños se identifican por el número en la cola.
2 Después del número de vuelo, el controlador dará el comando, por ejemplo, "entrar en el viento".“Esto le indica al piloto que ingrese al vehículo en un lugar específico. El piloto repetirá las instrucciones para que el controlador pueda verificar que el primero ha entendido todo correctamente.
3 A veces, los controladores cambiarán el piloto a una frecuencia diferente. Por ejemplo, el controlador dice: "Nov-12345, comuníquese al 124.32, tenga un buen día. Una vez más, el piloto repetirá la instrucción".
4 Las operaciones en aeropuertos no controlados son mucho menos formales. La mayoría de las veces, los pilotos transmitirán transmisiones a ciegas a cualquier persona en las frecuencias, anunciando su posición o intenciones. Palabras como "ceñida, cruzada, sotavento, base y final" denotan posiciones específicas en el patrón de viaje.
5 Aprenda el alfabeto fonético. Los pilotos y controladores lo utilizan para comunicarse en correos electrónicos, ya que a menudo pueden confundirse. También puede escuchar a alguien que usa Nines hablando con Nines, Fives hablando con Fives o Threes hablando con Threes.

Consejos

La lectura de Leyendas Seccionales puede ser de gran ayuda para encontrar frecuencias que sean de interés.
No se sorprenda si solo puede escuchar un lado de la conversación. Lo más probable es que solo pueda escuchar el avión y no la autoridad que lo controla. Si está cerca del aeropuerto, puede escuchar ATC y pilotos.
En la aplicación de radio TuneIn para Roku box e Ipod, puede sintonizar las frecuencias de los principales aeropuertos (SFO, DCA, MVD, JFK, etc.) y locales.

Advertencias

Algunos "escáneres" son en realidad "transceptores" que permiten la comunicación bidireccional. NUNCA se comunique en frecuencias aeronáuticas. ¡Las sanciones son severas!
En el caso poco probable de que escuche una emergencia en una frecuencia local, como un accidente aéreo, llame al 911 de inmediato.

Qué necesitas

Escáner capaz de recibir frecuencias entre 118,0 y 136,975 MHz
Una guía de vuelos a directorios o aeropuertos en su área para encontrar la frecuencia local utilizada por ATC.