Contenido

• Pasos
• Método 1 de 2: manchas de óxido de pintura y arena
• Método 2 de 2: uso de parches
• Consejos
• Advertencias

Con el tiempo, pueden aparecer manchas de óxido en el cuerpo de la máquina, que gradualmente crecen bajo la influencia del aire y la humedad que contiene, lo que provoca la oxidación o corrosión del metal. Ya sea que planee seguir usando su automóvil o venderlo, se verá mucho mejor (y más caro) sin marcas de óxido, así que trate de deshacerse de ellas de inmediato. Tómate un tiempo y trata con el óxido antes de que se extienda más y cubra todo tu vehículo.

Pasos

Método 1 de 2: manchas de óxido de pintura y arena

1. 1 Toma medidas de seguridad básicas. Este método utiliza una lijadora, un potente dispositivo eléctrico que elimina el óxido superficial y la pintura vieja de la carrocería del automóvil. Para protegerse contra el polvo y las pequeñas partículas que vuelan en diferentes direcciones, lo que puede dañar su salud, use guantes, gafas y especialmente un vendaje de gasa para mantener las partículas de óxido y pintura fuera de sus pulmones.
   • Si tiene mucho trabajo que hacer, un respirador puede ser una mejor opción que un vendaje de gasa.
2. 2 Cubra todas las partes del vehículo que puedan ensuciarse. Como se mencionó, se genera una gran cantidad de polvo durante el funcionamiento, que consiste en pequeñas partículas de óxido y pintura.Si no toma medidas, este polvo se depositará en el cuerpo de la máquina, dándole una apariencia "sucia"; limpiar la carcasa puede suponer mucho trabajo. Para evitar que esto suceda, cubra las áreas que no requieran tratamiento con una "máscara" protectora (es decir, cúbralas con papel de enmascarar y cinta adhesiva). Para proteger el piso y definir el área de trabajo, coloque una lona debajo de la máquina, asegurándola con cinta adhesiva.
   • Proteger el coche del polvo es un trabajo delicado. No use periódicos ya que la pintura puede filtrarse y manchar el vidrio. Tome algún tipo de papel de enmascarar, es más grueso y no deja pasar la pintura. Asegure todos los bordes del papel con cuidado con cinta adhesiva para que no queden espacios entre ellos. Debes pegar con cinta todos los bordes del papel, no solo donde la cinta mantendrá el papel en su lugar, de lo contrario, la tinta puede filtrarse debajo de los bordes sueltos del papel.
3. 3 Pega el papel a lo largo de los paneles de la carrocería. La cinta no debe interrumpirse en algún lugar en el medio del panel, de lo contrario habrá un borde nítido entre las áreas recién pintadas y las áreas con pintura vieja. Se notará demasiado y no podrá quitarlo ni puliendo a fondo ni aplicando capas adicionales de barniz. La única opción es pegar inmediatamente la cinta correctamente, exactamente a lo largo de los bordes del panel, sin ir detrás de ellos y dejando solo manchas de óxido abiertas.
   • Si tiene experiencia en pintar autos, puede pegar la cinta varios paneles del principal. Si tiene habilidad para mezclar pintura gradualmente mientras rocía, use esta técnica para evitar transiciones abruptas de pintura entre paneles.
4. 4 Quite la pintura alrededor de la mancha de óxido con una lijadora de doble acción. Esta herramienta le permite controlar la velocidad de lijado mientras quita la pintura. Empiece con papel de lija de grano 80 y trabaje hasta llegar a grano 150. Con papel de lija de grano 80-150, elimine la pintura y la imprimación viejas, así como el óxido ligero que aún no se haya fijado en el metal, luego alise la transición entre el área lijada y la sin tocar. superficie pintada ...
   • Después de lijar, revise la superficie con los dedos (usando un guante); debe estar lisa.
5. 5 Coloque una muela de metal en la máquina de escribir. Elimina las manchas profundas de óxido y las abolladuras. Cuando utilice un círculo de metal, trabaje despacio y con cuidado, ya que un manejo descuidado de esta herramienta puede causar daños graves al cuerpo de la máquina. Una vez que lijes el óxido, cubre la superficie tratada con un ácido removedor de óxido para eliminar cualquier partícula microscópica de óxido restante.
   • El ácido fosfórico generalmente es el más adecuado para esto y se puede comprar en casi todas las tiendas de autopartes.
   • Si lo desea, use Hole Filler o Bondo Filler para nivelar las abolladuras y rellenar el lugar donde quitó la pintura. Luego, lije las manchas a mano con papel de lija de grano 120 para crear una superficie de metal suave y agradable. A continuación, encontrará más información sobre el uso de marcadores de posición.
6. 6 Prepare un sitio de imprimación. Compre una imprimación para metal y pintura en aerosol que coincida con el color de su automóvil. Estos se pueden comprar en las tiendas de autopartes. Hay diferentes tipos de imprimaciones, así que consulte con su distribuidor y siga las instrucciones proporcionadas. Como regla general, antes de aplicar la imprimación, debe:
   • Limpie el área a tratar con alcoholes minerales o diluyente de pintura.
   • Cubrir toda la superficie contigua de la máquina con papel a una distancia de un metro de la superficie a tratar.
7. 7 Aplicar la imprimación de manera uniforme en capas finas. Aplicar tres capas de imprimación, con unos minutos de descanso entre capa y capa. No se exceda, la imprimación no debe gotear ni gotear con cada capa.
   • La mayoría de las imprimaciones deben dejarse durante la noche (al menos 12 horas) para que se sequen por completo.
8. 8 Lije la superficie de trabajo con papel de lija húmedo de grano 400. Este papel de lija se utiliza específicamente para eliminar el barniz y suavizar las capas de pintura viejas para que la pintura nueva se adhiera mejor a la superficie. Mantenga un balde de agua a mano y sumerja papel de lija en él con frecuencia para evitar que se obstruya con pintura. Luego enjuague la superficie de trabajo con agua y jabón.
9. 9 Pulverizar sobre una fina capa de pintura. Aplique la pintura en capas delgadas, de uno a dos minutos después de cada capa para permitir que la pintura se seque un poco. Aplique tantas capas de pintura a la imprimación como sea necesario para obtener el color y el acabado deseados.
   • Espere al menos 24 horas antes de retirar la cinta. Tenga paciencia: si la pintura se siente pegajosa al tacto, espere un poco más.
10. 10 Pula los bordes de la superficie recién pintada para que la pintura nueva se mezcle con la anterior. Si es necesario, aplique un barniz transparente en la parte superior para que el panel tratado no se destaque del fondo circundante. Luego, deja que la pintura se seque durante 48 horas.
11. 11 Lava y pule el coche. ¡Esta terminado! Ahora su coche está libre de óxido y puede volver a conducir.
    • Como precaución, no encere la superficie tratada durante 30 días después de pintar, de lo contrario la pintura fresca puede desprenderse.

Método 2 de 2: uso de parches

1. 1 Lije el óxido hasta obtener "metal fresco". Este método es ligeramente diferente al anterior, sin embargo, utiliza los mismos principios básicos y es más adecuado para eliminar manchas profundas de óxido que conducen a agujeros y hoyos. En primer lugar completamente eliminar el óxido con una lijadora. Lije todo el óxido hasta obtener acero "fresco" (sin óxido), incluso si esto da como resultado agujeros.
   • Es importante eliminar por completo todo el óxido; si queda la mota más pequeña, con el tiempo crecerá bajo una capa de pintura nueva y se formará una nueva mancha de óxido.
   • Cuando trabaje con una lijadora, recuerde las precauciones de seguridad que se enumeran al principio de este artículo.
2. 2 Selle el orificio con relleno de acero inoxidable. Después de lijar, aplique masilla a la vieja mancha de óxido. Los agregados industriales (como el Bondo antes mencionado) se pueden comprar a un precio relativamente bajo en casi cualquier tienda de automóviles. Sin embargo, al sellar agujeros grandes, puede ser necesaria la improvisación. En este caso, necesita algo que sea plano, duradero y no propenso a oxidarse para que la pintura se adhiera y cierre el orificio. Coloque este parche en el agujero con una capa de agregado comercial y espere a que se seque.
   • Por extraño que parezca, las latas de metal cortadas debajo de la cerveza o la limonada son adecuadas para este propósito. Estas latas están hechas de aluminio resistente a la corrosión y muchas latas ahora tienen una fina capa protectora. También puede utilizar láminas delgadas de plástico duro.
3. 3 Alise la superficie con papel de lija. Lije la superficie para alinear el borde entre el parche aplicado y el cuerpo de la máquina. Este puede ser un proceso largo y que requiere mucho tiempo: al lijar, es posible que necesite agregar un poco más de agregado y dejarlo secar, luego nuevamente ... La secuencia es la siguiente: agregado, arena, agregado, arena, agregado , arena, etc.
   • Comience con un papel de lija grueso (número pequeño) para suavizar las crestas más grandes, luego trabaje gradualmente hasta el medio y finalmente hasta un papel de lija fino (número grande), lo que dará como resultado una superficie perfectamente lisa.
   • El lijado manual lento y suave es lo mejor para este proceso, ya que el parche se puede arrancar con una lijadora.
4. 4 Cubre la superficie circundante. Ahora es necesario recubrir la superficie lijada. Al igual que con el método anterior, prepárese para el proceso de recubrimiento protegiendo la superficie intacta de la máquina de la imprimación, la pintura y el polvo. No te olvides de las ventanas y los neumáticos.
   • Como se señaló anteriormente, intente hacer coincidir los bordes del papel de enmascarar y la cinta de enmascarar con los bordes de los paneles de la carrocería: en este caso, una ligera diferencia de color entre las áreas recién pintadas y las viejas será casi imperceptible; sin embargo, esto no es necesario si usted es experto en mezclar pintura gradualmente mientras pulveriza.
5. 5 Aplique imprimación y luego pinte. Rocíe varias capas delgadas de imprimación, tomando un descanso de uno a dos minutos después de cada capa para permitir que la imprimación se adhiera al metal. Deje que la imprimación se seque durante la noche (aproximadamente 12 horas), luego lije con papel de lija de grano 400 para que la pintura se adhiera bien. Una vez listo, aplica la pintura de la misma forma que la imprimación anteriormente: después de rociar una mano, déjala secar antes de aplicar la siguiente, y así sucesivamente.
   • Al igual que con el método anterior, puede pulir los bordes de la superficie recién pintada y aplicar una laca transparente en la parte superior para que el área tratada tenga el mismo aspecto que el resto de la caja.
   • Naturalmente, debe elegir la pintura que mejor se adapte al color de su automóvil. La mayoría de las tiendas de pintura para automóviles estarán encantadas de ayudarle. Sin embargo, recuerde que con el tiempo, la pintura del automóvil se desvanecerá un poco.

Consejos

• Si su automóvil está muy oxidado, puede valer la pena que un profesional lo retire.
• Un convertidor de óxido sin aerosol es ideal para pequeños arañazos, incluso si aún no han comenzado a oxidarse. Vierta un poco del convertidor en un vaso de papel (se ensuciará bastante rápido con partículas de óxido cuando se use y deberá desecharse). Aplícalo a los bordes de la pintura prístina con un palillo. Espere unas horas hasta que la reacción se complete y el líquido se seque antes de hacer cualquier cosa con la máquina (solo puede conducirla cuando el convertidor está seco). El producto dejará una película oscura y opaca parecida al alquitrán que normalmente no es visible en los coches pintados de color oscuro o metálico. Esta mancha se puede cubrir con pintura para automóviles.
• Una alternativa a los métodos descritos, que requieren mucho tiempo, son convertidores de óxido Son imprimaciones que se pueden aplicar directamente sobre superficies oxidadas. A diferencia del procedimiento estándar (quitar pintura, aplicar imprimación, pintar de nuevo), no es necesario limpiar la superficie de trabajo para que no quede metal corroído. Los convertidores de óxido se componen de dos componentes principales: tanino y un polímero orgánico. Un polímero orgánico proporciona una capa protectora para la imprimación. El tanino reacciona con el óxido de hierro, convirtiéndolo en tanato de hierro, una sustancia azul o negra resistente a la corrosión. Puede comprar este producto en una tienda o en línea.
• Si hay manchas de óxido en o alrededor del guardabarros, puede valer la pena levantar la máquina con un gato y quitar la rueda correspondiente. Desatornille también el protector contra polvo. De esta manera, puede nivelar las abolladuras del interior y obtener más espacio para lijar y pintar el ala.

Advertencias

• Cuando utilice ácido fosfórico, LEA Y SIGA SIEMPRE las instrucciones de uso del producto.
• Use guantes, gafas protectoras y un respirador para protegerse del óxido y las partículas de pintura.
• El líquido en las latas de aerosol es explosivo, por lo que no haga nada que genere chispas, fuego o humo en las cercanías del área de trabajo durante todo el proceso de eliminación de óxido.