Contenido

• Pasos
• Consejo
• Advertencia
• Que necesitas

En Vietnam, hay tres tipos principales de motocicletas: autos de mano, autos digitales y scooters. Este artículo trata sobre cómo conducir una motocicleta con embrague. Aprender a operar este vehículo puede ser muy divertido. Siempre ponga la seguridad primero y asegúrese de usar el equipo de protección adecuado para el vehículo que usa. Los principiantes pueden inscribirse en cursos de seguridad en motocicletas para adquirir las habilidades necesarias para convertirse en un verdadero conductor.

Pasos

Parte 1 de 3: Prepare el equipo de protección adecuado

1. 

   Use casco. Los cascos son el elemento más importante de todos los equipos para el motociclismo. Un sombrero ayuda a proteger su cabeza de lesiones si se cae. Su casco debe ajustarse correctamente para protegerlo mejor. El casco más adecuado también es un artículo personal para cada persona.
   • Para obtener la protección necesaria, elija un casco diseñado para motociclistas que cumpla con los estándares de seguridad establecidos. No tiene por qué ser el sombrero más caro para proteger tu cabeza. Un casco que cumpla con los estándares de DOT (Departamento de Transporte de EE. UU.) O ECE (Comisión Económica para Europa) está diseñado para proteger su cabeza en caso de accidente. Los dos sistemas estándar anteriores se han probado rigurosamente para cumplir con los requisitos de seguridad al conducir por carreteras. Se han agregado características de seguridad adicionales para aumentar la seguridad y la comodidad del equipo. Algunos motociclistas prefieren usar cascos Snell (la marca fue fundada por la organización sin fines de lucro Snell Memorial Foundation), ya que cumple con estrictos requisitos de seguridad, incluidas las pruebas de velocidad. altitudes más altas y superficies más extremas.
   • Para obtener el tamaño correcto, mida el tamaño de su cabeza en una tienda de equipos para motocicletas. O puede medirse con una cinta métrica suave, midiendo la circunferencia de la cabeza 13 mm por encima de la frente. Compara las medidas de tu cabeza con la tabla de tallas de la marca de sombrero que quieres comprar. Tenga en cuenta que cada marca viene en un tamaño diferente, por lo que es una buena idea verificar las métricas de cada marca que está considerando.
   • Para encontrar el tamaño correcto, intente usar un sombrero.Un sombrero que se ajusta a tu cabeza es cuando el marco del ojo del sombrero se encuentra por encima de tus cejas y el espacio entre tu cabeza y el sombrero es solo alrededor de un dedo. Esto es para que el sombrero pueda proteger adecuadamente su cabeza. Los diferentes cascos son adecuados para diferentes formas de cabeza. Si su sombrero es del tamaño correcto pero menos cómodo, considere uno diferente. Elija un sombrero integral o uno extraíble para una protección óptima.

2. 

   
   
   Use abrigo. Una chaqueta de motocicleta puede proteger su cuerpo, incluidos sus órganos internos, si ocurre un accidente. Las chaquetas de motocicleta están hechas de cuero u otros materiales sintéticos, como Kevlar. Busque una chaqueta que pueda absorber la misma fuerza de impacto en su cuerpo que una armadura. Si la chaqueta tiene la marca CE (Certified European), está certificada para estar calificada para la venta en Europa.
   • La chaqueta se adapta a tu cuerpo, especialmente cuando tus brazos pueden moverse libremente. Teniendo en cuenta las condiciones ambientales en las que utilizará la chaqueta para conducir, el peso y las características de la nueva camiseta satisfacen sus necesidades. Por ejemplo, una chaqueta que se usa en la temporada de calor tendrá múltiples cremalleras y salidas de aire para regular el flujo de aire alrededor del cuerpo.
   • Si está buscando una chaqueta de cuero, asegúrese de que sea específica para motocicleta. Las chaquetas de cuero ordinarias no están diseñadas para proteger al usuario.
   • Además de ser segura, la chaqueta también brinda protección contra las condiciones externas, como el sol, el viento, la lluvia y las bajas temperaturas. La comodidad lo mantendrá despierto y hará que la experiencia de conducción sea más agradable.

3. 

   
   
   Use botas, guantes y otros equipos de motocicleta. Todos estos equipos brindan seguridad y comodidad al usuario mientras conduce. Las botas protegen tus piernas y tobillos. Guantes para proteger las manos. Pantalones para proteger caderas y piernas.
   • Sus pies reciben mucho impacto mientras conduce, por lo que debe protegerlos. Las botas de moto Specialized cubren el tobillo, con suela antideslizante y puntera metálica integrada. Para probar cómo se comportarán las botas elegidas en caso de accidente, sujetando la puntera con una mano, con la otra sujetando el talón y girándolas. Cuanto más difícil de flexionar el zapato, mejor te protegerá en el accidente.
   • El propósito de usar guantes es reducir las lesiones causadas por el impacto con insectos y escombros en el aire, y mantener los dedos calientes. Elija guantes que brinden la mayor flexibilidad de uso. Busque los que tengan una cinta adhesiva fija alrededor de la muñeca. Este cinturón está diseñado para evitar que los guantes se le caigan de las manos durante un accidente. Puede usar guantes de Kevlar, cuyo material no solo es para la flexibilidad de los dedos, sino que también es muy resistente y hermoso.
   • Los pantalones a menudo se ignoran al elegir un protector. Los jeans se diseñan en términos de moda más que de funcionalidad; Por lo tanto, son fáciles de romper en accidentes. Una mejor opción son los pantalones hechos del mismo material que una chaqueta. Están diseñados para resistir el poder destructivo de un accidente.
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Parte 2 de 3: aprende a controlar

1. 

   
   
   Aprende un curso de moto segura. El curso lo guiará mejor en las habilidades de conducción y en la seguridad. Le recomendamos que comience una clase para principiantes. Este es un requisito obligatorio para una prueba de licencia de conducir en Vietnam.
   • Los principiantes con poca o ninguna experiencia pueden realizar un curso básico de formación de conductores. Consulte con su Departamento de Transporte local para conocer los cursos disponibles en su área. Los cursos básicos de conducción organizados por el estado no suelen estar disponibles a nivel local. Sin embargo, todavía existen muchos otros centros privados que ofrecen este servicio.
   • El curso de formación puede darles a los participantes una motocicleta para practicar si no la tienen. El curso también lo guiará a través de los conceptos básicos de operación y seguridad.
   • Muchos centros tienen aulas de teoría y áreas de práctica, y al final del curso se le entregará un examen para obtener un certificado.

2. 

   Aprenda a controlar. Familiarícese con los conceptos básicos de la operación antes de comenzar a ejecutar. Cuando conduzca un vehículo, tendrá que pensar muy rápido, por lo que si no está familiarizado con el camino, será muy peligroso.
   • La manija del embrague generalmente se encuentra en el manillar izquierdo y se usa para separar el embrague de la rueda trasera después de cambiar.
   • La palanca de cambios generalmente se encuentra en el pie izquierdo y se usa para ingresar o girar marchas mientras se aprieta el embrague.
   • El scooter está en el manillar derecho y se utiliza para acelerar. Freno de mano, utilizado para frenar la rueda delantera ubicada en el manillar a la derecha.
   • La palanca del pedal del pie derecho se utiliza para frenar la rueda trasera.
   • Como regla general, el lado izquierdo de la motocicleta controla la marcha, mientras que el lado derecho controla la aceleración y el frenado.

3. 

   Embarque. Para subir correctamente al vehículo, proceda desde el lado izquierdo del vehículo. Agarre el manillar izquierdo y pase a la derecha por el sillín. Los pies están firmemente fijados al suelo.
   • La mejor manera de aprender a operar un vehículo es sentarse en él y probar todos los controles antes de arrancarlo.
   • Conozca la forma en que prueba su motocicleta. Sujete el manillar con fuerza, acérquese al embrague y al freno. Asegúrese de poder tocarlos para controlarlos cómodamente. Al agarrar el manillar, los brazos deben curvarse ligeramente a la altura de los codos. Tus dedos deben dominar fácilmente los interruptores.
   • Asegúrese de poder apoyar fácilmente los pies en el suelo y sentir el peso del vehículo debajo. Además, también debe poder operar la caja de cambios sin tener que deslizar o levantar el pie del reposapiés.

4. 

   Practica cómo sentir el embrague. La manija del embrague se usa para cambiar de marcha. Cuando aprieta el embrague, suelta el motor de la transmisión. Esta acción llevará el coche a cero (también conocido como "N"), luego podemos cambiar de marcha.
   • Cuando esté en uso, imagine la manija del embrague como un interruptor. A diferencia de un interruptor de encendido y apagado, es necesario apretar / soltar el embrague lenta y suavemente para evitar que el automóvil se apague.
   • Al arrancar el motor, apriete el embrague y regrese la bicicleta a 1 presionando la palanca de cambios con el pie izquierdo. Puede que tenga que dar un paso adelante algunas veces. Cuando haya pisado toda la marcha o cuando las ruedas se muevan gradualmente, habrá puesto el vehículo en la marcha 1.
   • La mayoría de las motocicletas tienen una palanca de cambios "1 abajo, 5 arriba". Esta estructura suele ser 1-N-2-3-4, y así sucesivamente. Al cambiar de marcha, verá que el número apropiado se ilumina en el medidor.
   • Al conducir, primero debe cambiar de marcha apretando el embrague con la mano izquierda para desconectar la transmisión. Al mismo tiempo, vuelva a reducir la velocidad. La desaceleración evitará que el vehículo se mueva cuando la transmisión continúa. Luego, use su pie izquierdo para cambiar de marcha. Utilice el acelerador con la mano derecha para mantener la transmisión suave. Finalmente, suelte la palanca del embrague y la rueda trasera continuará conduciendo.

5. 

   Encender el motor. Tire de la manija del embrague y ubique el interruptor antirrobo (si corresponde). Este suele ser un interruptor rojo ubicado en el mango derecho. Deslícelo hacia abajo hasta la posición de "encendido". La mayoría de las bicicletas modernas no requieren un pedal para arrancar, pero con las bicicletas más antiguas probablemente sí. La palanca del pedal (si corresponde) generalmente se encuentra en el lado derecho detrás del reposapiés delantero.
   • Gire la llave a la posición de "encendido" y verifique si las luces y los relojes están encendidos y funcionando.
   • Devuelve el número "N". La forma más sencilla de hacer esto es presionar hacia abajo para volver a 1 y luego enganchar ligeramente la palanca hacia arriba. Vea si la luz indicadora “N” en el medidor está encendida.
   • Con el pulgar derecho, mantenga presionado el botón "Inicio". Este botón generalmente se encuentra debajo del interruptor antirrobo. Los interruptores de arranque generalmente se identifican con una flecha circular con un rayo en el centro.
   • Después de arrancar, deje que el motor arranque durante unos 45 segundos para calentar el motor y ayudar a que la máquina funcione sin problemas.
   • Cuando sus pies estén completamente en el suelo, tire del embrague. Luego, levante la mitad delantera de su pie (peso en el talón) y repita algunas veces hasta que tenga una buena sensación del embrague.

6. 

   Intente "mover el coche lentamente con los pies". Comience con un pie en el suelo frente a usted. Suelte lentamente la manija del embrague hasta que el automóvil comience a arrastrarse sobre sí mismo.
   • Utilice únicamente embragues, empuje el carro hacia adelante y apoye las patas para mantener la estabilidad.
   • Repita esta técnica hasta que pueda mantener el vehículo nivelado mientras levanta los pies del suelo.Para entonces, deberías tener un buen sentido del equilibrio del coche.
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Parte 3 de 3: Conducir un motor de embrague

1. 

   Inicie la operación del automóvil. Una vez que el motor se haya encendido y calentado, puede comenzar a funcionar. Ponga la marcha en 1 y suelte gradualmente la manija del embrague mientras está en el acelerador.
   • Asegúrate de poner el coche en guardia.
   • Suelte lentamente la manija del embrague hasta que la silla de ruedas ruede.
   • También puede encender ligeramente el acelerador para evitar que el vehículo se detenga al soltar el embrague.
   • Una vez que el automóvil se haya movido, pise ligeramente el acelerador y apoye el pie en el pedal.
   • Intenta correr en línea recta. Cuando suelte la palanca del embrague y pise el acelerador ligeramente para acelerar un poco, continúe corriendo en línea recta. Cuando quiera detenerse, apriete el embrague y apriete suavemente el freno delantero, así como pise el freno trasero. Baje el pie izquierdo para que el automóvil esté estable cuando se detenga. Después de detenerse por completo, ponga su pie derecho en el suelo.

2. 

   Practica cambiar de marcha. Una vez que haya conducido en línea recta, comience a sentir el cambio. Sensación de "zona de fricción". La zona de fricción es el área de resistencia creada cuando el embrague entra en contacto. Esta zona permite que el movimiento se transfiera del motor a la rueda trasera. La dirección de la motocicleta es secuencial, lo que significa que debe cambiar de marcha en orden secuencial, sin importar si avanza o retrocede. Se necesita práctica para poder escuchar y sentir la sincronización del cambio de marcha. El motor comenzará a girar a mayores revoluciones cuando sea el momento de cambiar de marcha.
   • Cuando arranque el motor, vuelva a poner todas las marchas en marcha. Sabrá que está en 1ª marcha cuando el pedal no pueda pisar. O también puede escuchar un "clic" al devolver el número 1.
   • Suelte la manija del embrague lentamente hasta que el vehículo comience a rodar. Si desea moverse más rápido, mientras suelta el embrague, gire ligeramente el acelerador.
   • Para entrar en 2ª marcha, apriete el embrague hacia atrás, baje el acelerador y enganche la palanca en el pedal con firmeza para ignorar la marcha "N". Compruebe que la luz indicadora “N” no esté encendida. Suelte la manija del embrague y vuelva a acelerar. Repita este proceso para números más grandes.
   • Después de la 2ª marcha, no es necesario que enganche la palanca de cambios con demasiada fuerza porque ya pasó el número "N".
   • Para pagar la marcha, suelte ligeramente el acelerador y pise ligeramente la palanca del freno. Apriete el embrague y presione la palanca de cambios. Luego, suelte el embrague.
   • Una vez que haya dominado la operación de devolución, puede devolver 0 mientras está en 2. Luego, mientras está en el estado "mo", pague un número más para volver a 1.

3. 

   Practica dar la vuelta. Al igual que una bicicleta, una motocicleta después de alcanzar los 16 km / ho más podrá dar la vuelta dando un paso atrás. Empuje el manillar hacia la dirección en la que desea girar. Mire directamente hacia la curva.
   • Cuando empiece a tomar una curva, vuelva a reducir la velocidad. No frene mientras gira. Reduzca el acelerador y revise el freno (si tiene que frenar) antes de comenzar una curva.
   • Mantenga la cabeza recta y mire hacia el giro. Gire el manillar hacia el lado que desee girar. Gire lentamente el acelerador al tomar una curva para mantener el impulso.
   • A medida que reduce la velocidad, incline la cabeza para seguir el final de la curva. El coche seguirá tu mirada. Encuentra un lugar al final del turno para apuntar y míralo. Nunca mires hacia el suelo ni hacia atrás. Si bien puede parecer extraordinario y querer ver su giro nuevamente, esto es peligroso y puede evitar que realice un giro en U adecuado.
   • Empuje el manillar hacia la dirección en la que desea girar. Si va a girar a la izquierda, empuje la manija derecha hacia afuera. Esto hará que el automóvil apunte hacia la izquierda. Apóyese en él y pise lentamente el acelerador para una ligera aceleración. Cuando complete el giro, mantenga el acelerador firme o mueva el acelerador un poco mientras se inclina hacia atrás. Deje que el vehículo se equilibre, no mueva bruscamente el manillar.

4. 

   Practica reducir la velocidad y detenerte. Finalmente, una vez que haya practicado arrancar, cambiar y girar, necesita saber cómo reducir la velocidad y detenerse. Recuerde que la manija derecha se usa para controlar el freno delantero, mientras que la palanca del freno del pie derecho es para frenar la rueda trasera. Como regla general, primero debe apretar el freno y luego revisar el freno trasero para ayudar a reducir la velocidad y detenerse.
   • Cuando quiera detenerse, es mejor apretar primero el freno de mano. Después de haber comenzado a disminuir un poco la velocidad, pise el freno de pie hasta que el automóvil se detenga por completo.
   • Cuando viaje a baja velocidad, asegúrese de pagar el cambio. El vehículo no siempre tiene que girar a 1 para detenerse. También puede devolver 2, detener y luego regresar 1.
   • Apriete la manija del embrague mientras revisa el freno y gira la marcha.
   • Aplique fuerza tanto en la parte delantera como en el freno después de correr lentamente y ponga en marcha el freno. Asegúrese de no estar en el tren en este momento. De hecho, esto es muy fácil de hacer porque el freno delantero está diseñado para que tenga que girar el acelerador hacia adelante para alcanzar el freno.
   • Aumente gradualmente la presión sobre los frenos, no los frenos por completo, ya que esto puede hacer que su vehículo se detenga repentinamente y pierda el equilibrio.
   • Una vez que el automóvil se haya detenido, sostenga el freno de mano y apoye los pies en el suelo. Ponga el pie izquierdo en el suelo primero, luego el pie derecho.
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Consejo

• Encuentre un amigo que sepa manejar un automóvil. Él / ella podrá orientarle sobre qué hacer.
• Lleve siempre ropa protectora: casco, guantes, gafas, zapatos por encima del tobillo. Recuerda el lema: "La seguridad eres tú, los accidentes son enemigos".
• Familiarízate con la motocicleta. Asegúrese de conocer la posición de los joysticks y de poder interactuar libremente sin mirar. Esto es muy importante. No puede apartar la vista de la pista cada vez que cambia de marcha.
• Encuentra un curso de seguridad en motocicletas en la zona. Por lo general, las tarifas totales incurridas desde el estudio hasta la obtención del certificado oscilaron entre 350000 VND o más, según el año. Aprenderá a adaptar su motocicleta de manera segura y adecuada y, a veces, incluso comprará un seguro con descuento después de completar el curso.
• Encuentre mucho espacio para practicar. El estacionamiento de la escuela después de que todos se van es perfecto para practicar.
• Cuando empiece a correr, no practique en un área concurrida. Coloca pirámides en la carretera para practicar correr alrededor de las 8 o detenerte.
• Conduzca despacio en una zona concurrida.

Advertencia

• No opere una motocicleta bajo la influencia de ninguna sustancia.
• No opere una motocicleta sin usar equipo de protección.
• La mayoría de los motociclistas pueden sufrir un accidente tarde o temprano. Conducir es bastante peligroso y puede causar lesiones graves. Por tanto, utilice siempre las técnicas adecuadas.

Que necesitas

• Casco
• Guantes
• Protección para los ojos
• Un zapato es definitivamente más alto que un tobillo.
• Moto (debe elegir vehículo de pequeña cilindrada)