Contenido

• Al paso
• Método 1 de 2: estacionamiento con una máquina
• Método 2 de 2: estacionamiento con un automóvil manual
• Consejos

Si estaciona en una colina empinada, la gravedad se volverá en su contra. Luego deberá tomar medidas para asegurarse de que su automóvil no ruede lentamente cuesta abajo. Si lo hace, corre el riesgo de que su automóvil dañe otros automóviles o pertenencias o incluso lesione a personas. Por tanto, es muy importante que ponga el coche en el freno de mano al aparcar y asegúrese de que las ruedas estén colocadas en la dirección correcta. Si conduce una transmisión manual, también es importante que ponga la marcha en la marcha correcta. Coloque las ruedas hacia el borde de la acera cuando estacione el automóvil cuesta abajo (el morro del automóvil hacia abajo) y gire en dirección contraria al borde de la acera cuando estacione cuesta arriba (el morro del automóvil hacia arriba).

Al paso

Método 1 de 2: estacionamiento con una máquina

1. Estacione su automóvil paralelo a la acera. La rueda delantera del lado del pasajero del automóvil debe tocar ligeramente el bordillo. La rueda trasera del lado del pasajero no debe estar a más de seis pulgadas del bordillo. Si se estaciona cuesta arriba en una colina, asegúrese de mantener la longitud de un automóvil detrás del suyo. Si está estacionando cuesta abajo en una colina, asegúrese de dejar la longitud de un automóvil para usted. Necesitará este espacio más adelante si desea rodar el automóvil contra la acera.
2. Asegúrese de que sus ruedas delanteras estén en ángulo. Cuando esté estacionado cuesta arriba, incline las ruedas delanteras en dirección opuesta al bordillo. Gírelos en diagonal hacia la acera si está estacionado cuesta abajo. Presione el freno con el pie, ponga el automóvil en punto muerto (neutral) y gire el volante en la dirección correcta. Esto evita que su automóvil se mueva si el freno de mano se rompe inesperadamente.
   • Si no hay pavimento, gire las ruedas delanteras hacia el exterior de la carretera, independientemente de si está estacionado cuesta abajo o cuesta arriba. Si su automóvil comienza a rodar, rodará hacia el borde o el césped y no hacia la carretera donde otros automóviles están conduciendo.
   • Evite la "dirección en seco": gire las ruedas mientras su automóvil está completamente parado. Esto es muy malo para los neumáticos y el sistema de dirección asistida de su automóvil.
3. Deje que el auto ruede hacia la acera. Si las ruedas de su automóvil están en la posición correcta, quite el pie del freno. Mueva lentamente el automóvil hacia abajo hasta que sienta que la rueda delantera golpea el borde de la acera. Vuelva a presionar el freno con el pie y coloque el automóvil en la posición de estacionamiento.
   • Asegúrese de que ningún otro automóvil venga detrás de usted. Haga un buen uso de sus espejos y mire regularmente por encima del hombro.
4. Sal del auto. Asegúrese de que el automóvil esté estacionado y aplique el freno de mano antes de salir del automóvil.

Método 2 de 2: estacionamiento con un automóvil manual

1. Estacione su automóvil paralelo a la acera. La rueda delantera del lado del pasajero del automóvil debe tocar ligeramente el bordillo. La rueda trasera del lado del pasajero no debe estar a más de seis pulgadas del bordillo.
   • Si se estaciona cuesta arriba, asegúrese de mantener despejada la longitud de un automóvil detrás de su propio automóvil. Necesitará este espacio más adelante si desea rodar el automóvil contra la acera.
   • Al estacionar cuesta abajo, asegúrese de mantener libre la longitud de un automóvil para usted. Necesitará este espacio más adelante si desea rodar el automóvil contra la acera.
2. Asegúrese de que sus ruedas delanteras estén en ángulo. Cuando esté estacionado cuesta arriba, incline las ruedas delanteras en dirección opuesta al bordillo. Gírelos en diagonal hacia la acera si está estacionado cuesta abajo. Presione el freno con el pie, ponga el automóvil en punto muerto y gire el volante en la dirección correcta. Esto evita que su automóvil se mueva si el freno de mano se rompe inesperadamente.
   • Evite la "dirección en seco": gire las ruedas mientras su automóvil está completamente parado. Esto es muy malo para los neumáticos y el sistema de dirección asistida de su automóvil.
3. Deje que el auto ruede hacia la acera. Ponga el automóvil en punto muerto mientras sostiene el pedal del freno con el pie. Cuando esté listo, retire lentamente el pie del freno. Deje que el automóvil baje suavemente hasta que sienta que la rueda delantera golpea el bordillo. Tan pronto como sienta esto, vuelva a presionar el freno con el pie para que el automóvil deje de rodar.
   • Asegúrese de que ningún otro automóvil se acerque por delante o por detrás. Haga un buen uso de sus espejos y mire regularmente por encima del hombro.
4. Tire del freno de mano. Luego ponga el coche en la marcha correcta. Al estacionar cuesta arriba, ponga el automóvil en primera marcha. Al estacionar cuesta abajo, ponga el automóvil en reversa. Al colocar el cambio en la dirección opuesta a la dirección en la que está estacionado, evita que el automóvil se mueva si el freno de mano se suelta inesperadamente.

Consejos

• Asegúrese de que el sistema de frenos del automóvil esté siempre en buen estado. Haga revisar los frenos cuando lleve el automóvil al garaje para su reparación. Un freno de mano que funcione correctamente puede evitar que un automóvil ruede incluso en las colinas más empinadas.
• Si no hay acera a lo largo de la calle donde desea estacionarse, gire las ruedas delanteras hacia el exterior de la carretera, independientemente de si está estacionado cuesta abajo o cuesta arriba. Si su automóvil comienza a rodar, no rodará hacia la carretera donde conducen otros automóviles.
• Mantenga un juego de calzos en las ruedas de su automóvil si le preocupa que su automóvil ruede en una colina. Los calzos para ruedas son piezas de madera, caucho o metal especialmente diseñadas para sostener un automóvil estacionado en su lugar. Los calzos para ruedas no son muy costosos y puede comprarlos en casi cualquier tienda de autopartes. Los calzos para ruedas también se denominan calzos para ruedas.