Contenido

• Al paso
• Método 1 de 3: lidiar con un motor sobrecalentado
• Método 2 de 3: conducir un motor sobrecalentado
• Método 3 de 3: evitar el sobrecalentamiento
• Consejos
• Advertencias

De hecho, cualquier persona con licencia de conducir debe saber cómo enfriar un motor sobrecalentado. Al analizar y resolver el problema, puede volver a la carretera rápidamente y ahorra mucho dinero. Y si tiene que ir al garaje, puede explicar mejor cuál es el problema.

Al paso

Método 1 de 3: lidiar con un motor sobrecalentado

1. No entre en pánico y hágase a un lado de la carretera lo antes posible. El sobrecalentamiento es un problema grave, pero no se asuste.Si el indicador de temperatura está en rojo o si ve que sale vapor del motor, debe reducir la velocidad y moverse hacia un lado cuando sea seguro hacerlo. Los vapores blancos de debajo del capó no son nubes de humo, sino vapor generado por un motor sobrecalentado. Todavía tienes tiempo para detenerte. Si no hay oportunidad de dejar de fumar, haga lo siguiente:
   • Apague su aire acondicionado y abra las ventanas.
   • Ajuste la calefacción al máximo y el ventilador al máximo, de esta manera extrae calor del motor.
   • Encienda las luces de emergencia y conduzca lenta y constantemente hasta que pueda detenerse.
2. Abra el capó cuando no salga más vapor de debajo. Si el capó no está demasiado caliente, apague el motor y abra el capó. Si la campana está demasiado caliente para tocarla, o si aún puede ver vapor, espere a que la campana se enfríe lo suficiente antes de abrirla. Al abrir el capó, el motor puede liberar más calor al aire exterior.
   • Apague el motor, pero deje el encendido encendido. Las luces y el tablero de instrumentos aún están encendidos. De esa manera, el ventilador sigue funcionando con el motor apagado, acelerando el proceso de enfriamiento.
   • Deje que el motor se enfríe completamente antes de tocar el motor o abrir la tapa del radiador. Puede tomar hasta 30-45 minutos para que todo se enfríe lo suficiente, pero esto evitará quemaduras.
3. Verifique la manguera del radiador en la parte superior. Al apretar la manguera del radiador, puede sentir si el sistema todavía está bajo presión y, por lo tanto, si es seguro quitar la tapa del radiador. Si la manguera se siente firme y es difícil apretarla, todavía hay mucha presión en el sistema. No quite la tapa todavía. Si la manguera es fácil de apretar, probablemente pueda quitar la tapa del radiador con seguridad.
   • Apriete la manguera con un paño o una toalla, ya que la manguera también puede estar muy caliente.
4. Deje la tapa en el radiador hasta que el sistema se enfríe. El vapor en el radiador puede arrojar un peligroso chorro de líquido a alta presión en su cara. Así que deja la gorra puesta el mayor tiempo posible. Si hace demasiado calor para tocarlo, déjelo reposar.
   • El refrigerante de un motor sobrecalentado puede alcanzar una temperatura de 130 grados centígrados. Mientras el sistema esté cerrado, no hervirá. Pero si se expone al aire, puede hervir repentinamente y causar quemaduras graves. Así que espere hasta que el sistema se haya enfriado.
5. Gire la tapa del radiador. Apriete suavemente la tapa del radiador con una toalla gruesa o un trapo. Aflojar expone el fluido en el radiador y el tanque de expansión al aire exterior. Si no hay hilo en su gorra, presione hacia abajo la tapa después de girar la tapa y desbloqueará el cierre de seguridad. De esta manera puede quitar la tapa por completo.
6. Cuando el motor se haya enfriado lo suficiente, revise el depósito de refrigerante. Esto suele tardar entre 30 y 45 minutos. El depósito es de plástico blanco y está conectado a la tapa del radiador. Hay marcas en el costado que muestran la cantidad de líquido que debe estar presente.
7. Revise el motor en busca de fugas. La causa más común de un motor sobrecalentado es una fuga en el sistema de enfriamiento. Compruebe si hay líquido en el motor o debajo del automóvil, especialmente si el nivel del depósito es demasiado bajo. Por otro lado, los sistemas de enfriamiento necesitan presión para funcionar, por lo que incluso una pequeña fuga puede causar problemas.
   • El refrigerante huele dulce y generalmente se puede ver una fuga en las mangueras, debajo del automóvil o en / alrededor de la tapa del radiador. Tiene la consistencia del agua, por lo que es más delgado que el aceite.
   • El refrigerante para automóviles más antiguos suele ser verde, pero el color puede variar según la marca y el modelo de su automóvil.
8. Agregue refrigerante cuando el automóvil se haya enfriado. Si tiene refrigerante, agréguelo cuando el automóvil se haya enfriado, después de aproximadamente 30-45 minutos. Desenrosque la tapa del radiador y vierta un poco de refrigerante, no más de unos segundos. Si tiene agua, mezcle y agregue partes iguales de refrigerante y agua; la mayoría de los motores están diseñados para funcionar con una mezcla de 50% de refrigerante y 50% de agua.
   • En caso de emergencia, puede reemplazar completamente el refrigerante con agua, aunque no debe usarlo por mucho tiempo.
9. Una vez que se haya enfriado, encienda el automóvil y verifique el indicador de temperatura. ¿Vuelve a entrar en rojo? Si es así, apague el automóvil y espere otros 10 a 15 minutos antes de partir. Si el medidor no está en rojo, puede comenzar a conducir nuevamente hasta que vea un garaje.
10. Llame a la asistencia en carretera si el problema no se puede resolver o si surgen problemas mayores. Si hay una fuga en el sistema de enfriamiento, si hay una fuga de aceite o si el motor no se enfría, llame al servicio de asistencia en la carretera de inmediato. El sobrecalentamiento puede causar daños irreparables al motor si no tiene cuidado.
    • Si tiene que conducir, asegúrese de dejar que el automóvil se enfríe tanto como sea posible antes de volver a arrancarlo.

Método 2 de 3: conducir un motor sobrecalentado

1. Continúe conduciendo cuando el indicador de temperatura haya bajado nuevamente. Si es posible, no conduzca demasiado. Dicho esto, a veces no tienes más remedio que seguir conduciendo para buscar ayuda.
   • Si el coche no se recalienta de nuevo, es posible que haya sido un problema único causado por muchos factores diferentes (aire acondicionado encendido, día caluroso, atasco de tráfico). Aún así, debe vigilar de cerca el indicador de temperatura para evitar aún más problemas.
   • La mayoría de los automóviles están configurados para indicar un sobrecalentamiento antes de que el motor haya sufrido daños graves, por lo que tiene tiempo para corregir el problema. Sin embargo, eso no significa que ya no tenga que vigilar el medidor.
2. Apague el acondicionador de aire. El aire acondicionado enfría el automóvil con la potencia del motor, y usted no quiere forzar su motor más de lo que puede soportar. Abre las ventanas para enfriarlo.
3. Ponga la calefacción en el nivel más alto. Esto puede sonar contradictorio, pero la calefacción del automóvil funciona extrayendo calor del motor y soplándolo dentro del automóvil. Entonces, si configura los ventiladores y la temperatura al valor más alto, enfriará el automóvil aspirando aire caliente del motor. Pero probablemente no se sienta muy bien.
   • Gire los ventiladores en la dirección de sus ventanas para que no se caliente demasiado en el automóvil.
   • También puede configurar el calentador para que se descongele para que el calor no sople en su dirección.
4. Pon el coche en punto muerto y acelera. Deje el motor en ralentí a 2000 rpm. Luego, el motor y el ventilador se aceleran, lo que permite que llegue más aire frío y refrigerante al motor, lo que enfría el automóvil. Si se encuentra en un atasco, esta puede ser una buena manera de mantener el motor en movimiento mientras el automóvil está parado.
5. Cuando se quede sin refrigerante, agregue agua al radiador. Si bien no debe hacer esto en viajes largos, puede enfriar su motor con agua en caso de emergencia. Una vez que el motor se haya enfriado, ponga agua tibia en el radiador. El agua fría puede provocar una grieta en el bloque del motor debido al cambio repentino de temperatura.
6. Conduce distancias cortas, apaga el coche y repite si tienes que seguir conduciendo. Si realmente no tiene más remedio que seguir conduciendo con el motor sobrecalentado, vigile el indicador de temperatura. Siempre que el indicador entre en rojo, detenga el automóvil y espere de 10 a 20 minutos para que se enfríe. Esto no es ideal para su motocicleta, pero es mejor que conducir todo el tiempo y romper su motocicleta.
7. Sepa que si su automóvil se sobrecalienta, es probable que deba ir al garaje. Si su automóvil se sobrecalienta, tiene una fuga o no arranca, debe ir al garaje. Incluso si estos consejos pueden ayudarlo en el momento en que el automóvil se ha sobrecalentado, debe hacer que lo revisen, ya que probablemente haya un problema mayor que deba resolverse antes de estropear el motor.

Método 3 de 3: evitar el sobrecalentamiento

1. Conduzca lenta pero constantemente en lugar de acelerar y frenar constantemente en un atasco. Parar y acelerar ejerce mucha más presión sobre el motor y puede sobrecalentarse, especialmente si el automóvil es un poco más viejo. No frene demasiado y deje que su automóvil ruede suavemente, sabiendo que probablemente tendrá que detenerse nuevamente cuando llegue al parachoques del automóvil que está frente a usted.
   • Adquiera el hábito de revisar el indicador de temperatura en un semáforo en rojo o en una señal de alto.
2. Use sus ventanas en lugar del aire acondicionado. El acondicionador de aire usa el motor para enfriar el aire en su automóvil, ejerciendo una presión adicional sobre él. Lo primero que debe hacer si su automóvil se sobrecalienta es apagar el aire acondicionado, pero no debe usarlo en absoluto si le preocupa que su automóvil se sobrecaliente.
   • Si no ha revisado el aire acondicionado durante mucho tiempo, tiene una fuga en el radiador, tiene problemas con el aire acondicionado o tiene muy poco refrigerante, es mejor no usar el aire acondicionado en absoluto.
3. Cambie el aceite con regularidad y haga revisar su ventilador de enfriamiento inmediatamente. El aceite viejo puede hacer que el motor se sobrecaliente, especialmente si también tiene muy poco refrigerante u otros problemas. Si cambia el aceite, pídale al taller que revise su ventilador de inmediato; localizar los problemas con anticipación puede ahorrarle una reparación costosa más adelante.
   • Siempre debe escuchar su ventilador en funcionamiento después de apagar el automóvil, porque todavía está enfriando el motor.
4. Rellene su refrigerante al comienzo del verano. Compruebe el depósito y asegúrese de que el nivel de refrigerante sea el correcto, es decir, entre las dos marcas en el lateral del depósito. Si el nivel está en el lado bajo, mezcle partes iguales de agua y refrigerante y llene el depósito hasta el nivel recomendado.
   • Al verificar el nivel, tómese unos minutos para verificar si hay fugas. El refrigerante suele ser verde y huele dulce. Revise debajo del vehículo, alrededor del motor y para ver si hay mangueras y piezas del radiador visibles.
5. Tenga siempre algunas herramientas de emergencia en el automóvil en caso de que el motor se sobrecaliente. Puede ser muy molesto si termina en el costado de la carretera con un motor inutilizable. Si siempre tiene algunos artículos de emergencia con usted, podría significar que aún puede conducir hasta un garaje. Qué idea tan segura. Traiga los siguientes artículos:
   • Refrigerante adicional
   • Unos litros de agua
   • Herramientas
   • Una linterna
   • Alimentos de emergencia que no se pudren
   • Una manta
   • Una navaja de afeitar
   • Cinta adhesiva
   • Destornilladores Phillips y destornilladores planos

Consejos

• Puede seguir conduciendo con el motor caliente si no tiene otra opción. En este caso, conduzca lentamente hasta que el indicador se ponga rojo, luego deténgase y deje que el motor se enfríe hasta que pueda arrancarlo de nuevo. De esta forma puede terminar en un lugar seguro.

Advertencias

• Abrir la tapa del radiador mientras el motor aún está caliente puede causar lesiones graves debido a la alta presión.