Contenido

• Pasos
• Consejos
• Advertencias
• Qué necesitas

Mantenga adecuadamente su mecanismo de inclinación y giro de Mercruiser (para motos de agua). Cambie el aceite todos los años o con más frecuencia si nota problemas.

Pasos

1. 1 Determina qué modelo de motor tienes.
2. 2 Lea el manual de instrucciones. Se puede encontrar más información en el sitio web de dentrofuerabordas.
3. 3 Compre la cantidad correcta y el tipo correcto de aceite con un poco de stock.
4. 4 Compre una pequeña bomba manual que se coloque sobre la lata de aceite para llenar la unidad.
5. 5 Coloque un recipiente de drenaje de aceite limpio debajo del motor para drenar el aceite viejo de la parte inferior del motor.
6. 6 Retire el tapón de drenaje inferior (tapón) con un destornillador.
7. 7 Retire el tapón de ventilación superior.
8. 8 Deje que el aceite se drene por completo.
9. 9 Si su motor tiene un recipiente de aceite interno (botella), retírelo (recipiente) de los soportes y deseche el aceite viejo. Mira el fondo del recipiente. Si ve algún residuo en la parte inferior, retírelo y enjuáguelo con un limpiador de carbohidratos. Asegúrese de que la botella esté limpia y seca.
10. 10 Si el aceite viejo se ve y huele mal, podría ser una señal de un problema.
11. 11 Compruebe el aceite del motor en busca de partículas metálicas o entrada de agua.
12. 12 Si el aceite se ve mal y sospecha que hay un problema, arréglelo antes de decidir ir a un servicio de automóviles.
13. 13 Si el aceite era viejo y olía mal, enjuague el motor con aceite de limpieza nuevo.
14. 14 Para enjuagar, llene el motor desde el orificio inferior con una cantidad suficiente de aceite, luego déjelo drenar por completo. NO USE aceite de lavado residual.
15. 15 Use un pico fino y puntiagudo y recuerde quitar las juntas del tapón de drenaje viejo de los orificios de ventilación y drenaje. Nunca reutilice una junta de tapón de drenaje vieja. Las juntas viejas se vuelven frágiles y duras como la piedra. Mire cuidadosamente a través del orificio y use un pico para asegurarse de que se hayan quitado las juntas viejas. Compre juntas de tapón de drenaje nuevas e instálelas sobre los tapones limpios.
16. 16 Llene el motor de abajo hacia arriba hasta que salga aceite por la ventilación superior o lateral.
17. 17 Instale el tapón de ventilación superior con una junta nueva y apriete.
18. 18 Si su motor tiene un recipiente de aceite interno, continúe bombeando aceite hasta que la lectura de capacidad sea de aproximadamente 1 pulgada (2,5 cm). Si no lo hace, el bloque superior no lubricará correctamente.
19. 19 Retire la bomba de aceite del orificio inferior e instale rápidamente el tapón inferior junto con una nueva junta.
20. 20 Limpia cualquier resto de aceite.
21. 21 Si su motor tiene un depósito de aceite interno, agregue aceite hasta la última marca. Tenga en cuenta que el motor puede tener una burbuja de aire y el sistema puede explotar después de arrancar. Esto puede hacer que baje el nivel de aceite en la botella. Simplemente llénelo con aceite limpio y mírelo. Compruebe si la tapa del tanque está suelta para evitar sobrepresurizar el sistema. La presión del sistema creará confusión cuando retire la bomba del puerto inferior.

Consejos

• Encuentre la ubicación de sus tapones de drenaje con anticipación.
• Reemplace los tapones de drenaje dañados.
• Prepara muchos trapos.
• Utilice aceite lubricante de fábrica.
• Los tapones de drenaje atascados se pueden quitar con un destornillador de impulso.
• Los motores Bravo One y Bravo Two deben tener soportes extraíbles para acceder a los tapones de drenaje.
• Asegúrese de que el interruptor del motor esté completamente ABAJO.
• El agua del lubricante del motor es lechosa.
• El agua en el aceite de motor destruirá su motor.
• El área de trabajo debe estar limpia.
• Es una buena idea quitar la unidad cada temporada para inspeccionar el cardán y ajustar el motor.
• Mantenga sus herramientas listas.

Advertencias

• Drene el aceite viejo correctamente.
• Retire el soporte por seguridad.
• Desconecte el cable (negativo) de la batería antes de quitar el soporte.
• El aceite puede ser dañino y se puede absorber a través de la piel, así que use guantes.
• El actuador puede estar bajo presión y el aceite puede salpicar y entrar en sus ojos. Use anteojos de seguridad.
• Verifique que haya apretado bien los tapones.

Qué necesitas

• Aceite de fábrica más que suficiente.
• Bomba de aceite de plástico pequeña para llenar el aceite desde el orificio inferior.
• Destornillador grande y ancho.
• Recipiente de drenaje de aceite.
• Juntas de tapón de drenaje nuevas.
• Harapos.