Cómo reconocer un velocímetro "retorcido"

Autor: Eric Farmer
Fecha De Creación: 11 Marcha 2021
Fecha De Actualización: 1 Mes De Julio 2024
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Cómo reconocer un velocímetro "retorcido" - Sociedad
Cómo reconocer un velocímetro "retorcido" - Sociedad

Contenido

Las personas a veces rebobinan las lecturas del odómetro en los autos de alquiler para evitar pagar millas adicionales. Las personas también pueden falsificar las lecturas del odómetro para obtener ganancias adicionales al vender un automóvil usado. El valor medio por el que se reducen las lecturas es de 48.000 kilómetros, lo que puede significar varias decenas de miles de rublos adicionales. Identifique el fraude en el tablero de instrumentos del automóvil examinando la tarjeta de registro, los registros de la estación de servicio, las marcas de inspección técnica, verificando la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos e inspeccionando las piezas del automóvil.

Pasos

  1. 1 Tome la lectura del odómetro.
    • En promedio, los automóviles recorren aproximadamente 15.000 kilómetros por año. Si, por ejemplo, un automóvil de 5 años tiene menos de 75,000 kilómetros, lo más probable es que se trate de una lectura de odómetro falsa.
    • Mire de cerca los números en el odómetro. Algunos fabricantes los programan para que en caso de interferencia externa con el odómetro, se muestre un asterisco en la pantalla.
    • Los odómetros mecánicos de General Motors tienen un espacio negro entre los números. Si ve que este espacio es blanco o plateado, lo más probable es que las lecturas hayan cambiado.
  2. 2 Pídale al vendedor que le muestre la tarjeta de registro original, no un duplicado. Si la tarjeta está muy gastada o es completamente nueva, es posible que se trate de un caso de sustitución o falsificación fraudulenta de la tarjeta y el kilometraje indicado es incorrecto.
    • Inspeccione con cuidado el kilometraje indicado en la tarjeta y preste atención a las manchas y raspaduras. El kilometraje en la tarjeta debe indicarse claramente, sin suciedad alrededor de los números.
  3. 3 Solicite ver las facturas de cambio de aceite y mantenimiento y las etiquetas de inspección. Preste atención al kilometraje indicado en estos documentos y compárelo con la lectura del odómetro. Las pegatinas de inspección se pueden ver en las plantillas de las puertas o en sus marcos.
  4. 4 Busque tornillos faltantes en o cerca del tablero. Si el tablero de instrumentos no está perfectamente posicionado, es posible que el odómetro haya sido "rebobinado".
  5. 5 Inspeccione el pedal del freno y el revestimiento del piso. Si están muy desgastados con lecturas de kilometraje bajo, es posible que se trate de un kilometraje falsificado.
  6. 6 Lleve el automóvil a un mecánico de automóviles y pídale que determine el grado de desgaste del automóvil. El artesano sabe cuándo y qué partes deben cambiarse en el automóvil viejo. Por ejemplo, el odómetro indica un kilometraje de 45.000 kilómetros.Debe tener cuidado si encuentra piezas que han sido reemplazadas cuando, de acuerdo con la normativa, no deben cambiarse antes que con un kilometraje de 90.000 mil kilómetros. Esto puede indicar una lectura de odómetro falsa.
  7. 7 Mide la profundidad de la banda de rodadura de tus neumáticos. Si el odómetro indica un kilometraje de 35 mil kilómetros, el automóvil aún debe tener neumáticos originales, con una profundidad de dibujo de más de un milímetro y medio. Haga que un mecánico de automóviles revise la profundidad de la banda de rodadura con un medidor de profundidad.
    • Puede medir la profundidad de la banda de rodadura usted mismo con una moneda soviética de 5 kopeks. La distancia entre el borde de la moneda y el borde superior del número 5 es de 3 milímetros. Deslice una moneda en el protector y, si la moneda se sumerge en él durante aproximadamente la mitad de esta distancia, la profundidad medida es de aproximadamente un milímetro y medio.

Consejos

  • Al igual que con el desgaste de los pedales y la alfombrilla, los daños en el parabrisas y la pintura que son demasiado graves en comparación con la lectura del odómetro también son motivo de preocupación. Por supuesto, la ausencia de desgaste no le mostrará nada: el parabrisas se puede reemplazar, el automóvil se puede volver a pintar, etc. Pero si estás conduciendo contra el sol en un coche con una autonomía de 60.000 kilómetros, pero no ves nada, tus sospechas están justificadas.
  • En los EE. UU., Puede consultar el historial del automóvil en history.gov, una organización sin fines de lucro fundada por la Ley del Congreso.