Contenido

• Método 2 de 2: lectura de un alternador
• Consejos
• Advertencias

1 Compra un voltímetro. Puede conseguirlo en cualquier tienda de autopartes por menos de $ 20. No pienses en modelos caros, los baratos también están bien.

• Si tienes un multímetro, también está bien. El multímetro mide el voltaje y otros parámetros como el amperaje y la resistencia. Necesita medir el voltaje en el alternador.

2 Primero revisa la batería. La batería es necesaria para arrancar el generador, que a su vez lo carga. Esto significa que si la batería está descargada, entonces no podrá arrancar el generador, respectivamente, todas las demás mediciones no tendrán sentido. Si los problemas comienzan en un clima frío, o si su batería ya está gastada, lo más probable es que el problema esté ahí, todo debería estar bien con el generador. Por lo tanto, primero verifique la batería y solo luego el generador en sí. He aquí cómo hacerlo:

• Detenga el motor. Asegúrese de que el motor no esté funcionando antes de operar el voltímetro.
• Abre el capó.
• Conecte un voltímetro a la batería. Conecte el terminal rojo del voltímetro al terminal rojo de la batería, negro a negro. Evite tocar la batería con la piel.
• Mira las lecturas. Si son de 12,2 V o más, entonces la batería es bastante capaz de arrancar el generador, lo que significa que debe verificarlo más.
• Si la batería no tiene suficiente energía, cárguela y verifique el voltaje nuevamente, o intente otra forma de verificar el generador.

3 Arranque el motor y acelere hasta 2000 RPM. Esto usará la energía de la batería y el regulador de voltaje pondrá el alternador en una marcha alta.

4 Deje el motor en marcha y vuelva a comprobar la batería con un voltímetro. El voltaje ahora debe ser de al menos 13 V. Si el número diferente de revoluciones hace que el voltaje "salte" entre 13V y 14.5V, entonces el alternador está bien. Si permanece sin cambios o disminuye, entonces el generador está defectuoso.

• Repita este proceso con sus faros, radio, aire acondicionado, etc. El alternador se cargará si el voltaje de la batería es superior a 13 V con el motor RPM 2000 RPM y accesorios opcionales incluidos.

Método 2 de 2: lectura de un alternador

1. 1 Verifique la escala del generador. Si tiene una escala de voltaje / corriente, allí puede ver las lecturas del generador. Encienda el ventilador del calentador, los faros y cualquier otro equipo para crear una carga en el generador. Observe la escala y si el voltaje o la corriente disminuyen. Generalmente, si los valores son más altos con el motor en marcha, puede estar seguro de que el alternador se está cargando.
2. 2 Escuche el alternador mientras el motor está funcionando. Si hay un problema con los cojinetes, escuchará sonidos metálicos en la parte delantera de la máquina. Se volverán más ruidosos cuanto más aparatos eléctricos se enciendan al mismo tiempo.
3. 3 Enciende la radio y sube las revoluciones. Si cada vez que pone en marcha la radio empieza a emitir ruido, lo más probable es que el problema esté en el generador.
4. 4 Busque una tienda de repuestos para automóviles que pueda probar un generador de forma gratuita. Dado que cualquier tienda estará contenta si les compra un generador, es posible que quieran evitar a sus competidores y brindarle un servicio de cheques gratuito. Desmonta tu generador y llévalo contigo por si acaso.

Consejos

• Incluso si está seguro de que el generador no está funcionando, el problema podría ser otra cosa. Esto podría ser un fusible fundido, una mala conexión o un regulador de voltaje defectuoso.

Advertencias

• También puede recomendar verificar el generador arrancando el automóvil, aflojando el contacto "-" en la batería y luego espere hasta que el motor se apague. Pero es mejor que no intente este método, de lo contrario, el regulador de voltaje, el generador u otros dispositivos eléctricos pueden resultar dañados.
• Mantenga sus manos, ropa y joyas alejadas de las piezas móviles cuando inspeccione el motor mientras está en funcionamiento.