Contenido

• Método 2 de 2: transmisión semiautomática
• Consejos
• Advertencias

1 Aprenda el embrague, el acelerador y el cambio de marcha. La palanca del embrague está delante del puño izquierdo del manillar. El embrague es "responsable" de la transmisión de par del motor a la caja de cambios. El acelerador es el manillar derecho. Al girarlo, aumenta el número de revoluciones del motor por minuto, lo que evita que el motor se detenga. La palanca de cambios se encuentra delante del pedal izquierdo de la motocicleta. Su función es cambiar de una marcha a otra. Estos son los pasos que necesita aprender:

• Apriete la palanca del embrague y luego suéltela lentamente.
• Gire la palanca del acelerador hacia usted para ganar velocidad.
• Mueva la palanca del acelerador lejos de usted para reducir la velocidad.
• Presione la palanca de cambios para cambiar a primera. Esto sucederá si está en punto muerto o en segunda. Cualquier otra presión de la palanca le permitirá cambiar a una marcha más baja (por ejemplo, de tercera a segunda).
• Levante la palanca de cambios para cambiar a una marcha más alta. El patrón de cambio de marcha más común en una motocicleta con caja de cambios manual es 1 hacia abajo, 4-5 hacia arriba. El punto muerto está entre la primera y la segunda marchas.

2 Arranque la motocicleta apretando el embrague y luego presionando el botón de arranque. Durante este tiempo, la motocicleta debe estar en velocidad neutra: la "N" verde en el panel de instrumentos debe estar encendida (este indicador está presente en todas las motocicletas nuevas). Naturalmente, antes de arrancar la motocicleta, debe sentarse en ella.

3 Cambie a primera marcha. Suelte el acelerador y apriete completamente la palanca del embrague. Al mismo tiempo, cambie a primera marcha presionando la palanca con el pie izquierdo. Luego, acelere lentamente y suelte el embrague lentamente hasta que la motocicleta comience a moverse lentamente. Ahora comience a agregar gasolina y suelte el embrague por completo.

• No se apresure a soltar la palanca del embrague. Continúe aumentando gradualmente el acelerador y suelte el embrague hasta que la motocicleta comience a moverse. Suelte el embrague lenta y suavemente a medida que acelera.

4 Cambie a una marcha más alta. Cuando aumente la velocidad suficiente para cambiar a la siguiente marcha, suelte el acelerador y presione el embrague. Con la punta de su pie izquierdo, levante la palanca de cambios hasta que haga clic. A continuación, puede cambiar de manera similar a velocidades más altas. Un clic es la segunda marcha, uno más es la tercera, uno más es la cuarta, y así sucesivamente. NOTA: El motociclista experimentado no necesita el embrague para hacer cambios ascendentes.Simplemente levanta la palanca de cambios ligeramente con la punta del pie y, cuando se suelta el acelerador, se activa la siguiente marcha. Se necesita práctica para hacer esto sin problemas y sin dificultad, pero ahorra tiempo de cambio y extiende ligeramente la vida útil del embrague.

• Si está en primera velocidad y levanta la palanca hasta la mitad, cambie a neutral.
• Si suelta el embrague y acelera, pero no pasa nada, entonces está en punto muerto. Presione el embrague y suba de nuevo la palanca de cambios.
• Si accidentalmente saltó una marcha, no se preocupe. La motocicleta no se dañará si agrega suficiente aceleración para que coincida con la marcha a la que cambió.

5 Cambie a una marcha más baja. Quite el acelerador y apriete el embrague. Presione la palanca de cambios y luego suéltela. Ajuste suavemente el acelerador y el embrague de acuerdo con la nueva velocidad. Si está a punto de detenerse, con el acelerador apagado, mantenga presionado el embrague y continúe presionando y soltando la palanca de cambios hasta que baje a la primera.

Método 2 de 2: transmisión semiautomática

1. 1 Aprenda a administrar. Cambiar de marcha en una transmisión semiautomática es mucho más fácil: solo se utilizan el gas y la palanca de cambios. En motocicletas con una caja de cambios semiautomática, el embrague está conectado a la palanca de cambios, por lo que al presionar o levantar esa palanca, se ajusta simultáneamente el embrague.
2. 2 Encender el motor. Coloque la motocicleta en neutral antes de hacer esto.
3. 3 Cambie a primera marcha. Es muy simple: desacelere y baje la palanca de cambios con un clic. El cambio a la primera marcha se realiza siempre presionando la palanca hacia abajo y a las marchas más altas levantándola.
4. 4 Cambie a una marcha más alta. Este proceso es similar a cambiar a primera marcha. Suelte el acelerador y levante la palanca de cambios con los dedos de los pies. Un clic pasa a la segunda marcha, otro clic a la tercera, otro clic a la cuarta, y así sucesivamente.
5. 5 Cambie a una marcha más baja. Para reducir la velocidad y detenerse, empuje la palanca de cambios hacia abajo para hacer cambios descendentes. Deje siempre la motocicleta detenida en punto muerto.

Consejos

• Conducir una motocicleta requiere el 100% de su atención el 100% del tiempo. Aprenda a manejar todas las funciones "jugando" con ellas en un lugar seguro (no en la carretera) e intente llevar sus acciones a la automaticidad.
• Al agarrar el manillar, mantenga los nudillos hacia arriba. Este consejo es especialmente importante para los principiantes: ayudará a mantener el acelerador en el acelerador en la primera marcha.
• La mejor manera de evitar problemas y accidentes es poder evaluar correctamente la situación y actuar por delante de la curva.
• Si necesita frenar a alta velocidad, aplique ligeramente (suavemente) el freno delantero y luego libérelo gradualmente hasta alcanzar la velocidad que necesita. Entonces déjalo ir. Los frenos traseros pueden estabilizar la posición de la motocicleta.
• No acelere a fondo cuando el motor esté frío. ¡Deja que se caliente primero!
• Algunas motocicletas modernas tienen un indicador en el tablero que muestra en qué marcha está conduciendo actualmente.
• Una pulsación hacia arriba o una pulsación corresponde a una marcha hacia arriba o hacia abajo. No se puede cambiar del primero al quinto en un solo movimiento.
• En la mayoría de las motocicletas modernas, los frenos principales están en la parte delantera. Los traseros sirven más bien para estabilizar la motocicleta.

Advertencias

• Escuche el motor al cambiar de marcha. Si emite un ruido sordo, cambie a continuación. Si el sonido es alto y fuerte, cambie más alto.
• Cambiando a neutral desde el primero suelte el embrague suavementepara entrar realmente en neutral.Si suelta rápidamente el embrague mientras el motor aún está en funcionamiento, la bicicleta se detendrá (en el mejor de los casos) o se moverá repentinamente hacia adelante.
• Al hacer cambios descendentes, cambie uno a la vez.
• Si no cambia a una marcha más alta cuando el motor alcanza las rpm máximas, podría quemarse.