Contenido

• Al paso
• Método 1 de 5: comprueba el estado del coche
• Método 2 de 5: verifica debajo del capó
• Método 3 de 5: Comprobación del interior del automóvil
• Método 4 de 5: lleve el automóvil a una prueba de manejo
• Método 5 de 5: toma una decisión
• Consejos
• Advertencias

Si está pensando en comprar un automóvil usado, sepa que esto no es tarea fácil. Hay tantas cosas a tener en cuenta. Se vuelve aún más confuso cuando compra por primera vez un automóvil usado. Hay muchas cosas que verificar en un automóvil usado, pero lo más importante es verificar físicamente el automóvil antes de tomar una decisión.

Al paso

Método 1 de 5: comprueba el estado del coche

1. Asegúrese de que el automóvil esté en terreno nivelado antes de revisarlo. De esta forma puede ver bien los neumáticos y comprobar si hay algo colgando debajo del coche.
2. Verifique el color del automóvil y busque óxido, abolladuras y rayones. El coche debe estar limpio para que puedas revisar la carrocería. Mire los lados del automóvil desde la parte delantera o trasera y busque irregularidades; esto indica que el coche ha sido pintado. Sienta los bordes de las juntas entre los paneles con los dedos; si se sienten ásperos, hay restos de cinta de pintor.
3. Revise el maletero del automóvil para asegurarse de que esté en buenas condiciones. No debe haber señales de óxido o filtración de agua a través de agujeros o grietas. Si el interior del maletero está desgastado, esto indica un uso intensivo del automóvil.
4. Verifique el estado de los neumáticos. Los neumáticos deben mostrar un desgaste uniforme y ser consistentes. Mire la superficie del neumático para verificar que la alineación del automóvil esté equilibrada. La desalineación puede ser causada por componentes de la dirección / suspensión desgastados, el bache más adelante en la carretera o un chasis dañado.
5. Nunca compre un automóvil con el chasis dañado. Compruebe la pieza que conecta los parachoques delanteros y sujeta la parte superior del radiador. Esto se puede soldar o atornillar. Compruebe los tornillos en la parte superior de los parachoques en el interior del capó. Los rayones indican un parachoques reemplazado o desalineado (después de un accidente).
6. Examine la parte inferior del automóvil cuando esté levantado de manera segura y verifique el sistema de escape y verifique que no haya óxido en el tren de aterrizaje. Busque puntos negros en el sistema de escape, ya que esto podría indicar fugas. En este punto también puede comprobar si el chasis o la carrocería están dañados.
   • Compruebe el tubo de escape con el dedo. Si tiene suciedad grasienta, significa que el automóvil tiene un problema importante y potencialmente costoso. Enciende el auto. El vapor blanco (cuando el clima no es frío) también es una mala señal.

Método 2 de 5: verifica debajo del capó

1. Busque debajo del capó señales de abolladuras, daños y óxido. Todos estos pueden indicar un mantenimiento deficiente o daños en el automóvil. Cada parachoques en el interior de donde se une el capó debe mostrar un número de VIN (número de identificación del vehículo). La ubicación del VIN depende del fabricante.
2. Revise las mangueras y correas. No deben tener grietas. Las mangueras del radiador no deben estar blandas.
3. Verifique si el motor tiene fugas u óxido. Busque manchas de aceite de color marrón oscuro en el bloque del motor. Esto muestra que hay una fuga en la junta de la culata, lo que podría indicar una reparación potencialmente costosa en el futuro. Revise el líquido de frenos y asegúrese de que no haya fugas en el depósito. Los cinturones deben verse nuevos (esto significa que no tienen grietas ni manchas secas). Las correas viejas pueden romperse y si no sabes cómo sustituirlas tendrás que pagar 100-500 euros por su reparación, dependiendo de la correa.
4. Retire la tapa roscada del filtro de aceite. Si hay un residuo de espuma en el interior, indica una junta de culata con fugas. Entonces olvídate del coche.
5. Saque la varilla de nivel de aceite de la transmisión; la humedad debe ser rosada o roja. Puede estar oscuro en un automóvil viejo, pero no debe verse ni oler a quemado. El nivel debe estar lleno (comprobar con el motor encendido).
6. Revise la correa de distribución. Esta es la correa más importante del motor y también la más cara de reemplazar. Si el automóvil está equipado con una cadena de distribución de acero, no debe preocuparse por eso. La vida útil de una cadena de distribución es de 100.000 a 160.000 kilómetros o más, según el fabricante.

Método 3 de 5: Comprobación del interior del automóvil

1. Entrar en el coche. Revise los asientos y la tapicería del automóvil en busca de grietas, manchas y otros daños.
2. Compruebe que el aire acondicionado del automóvil funcione correctamente encendiéndolo. Los automóviles con buen aire acondicionado son de 1993 o posteriores y tienen una pegatina en el condensador de CA.
3. Verifique el número de kilómetros en el odómetro. Esta es una parte importante, porque la distancia recorrida muestra la edad del automóvil. Un conductor normal conduce entre 16.000 y 25.000 kilómetros al año. Sin embargo, la edad depende de muchos factores. Recuerde, los autos envejecen con el tiempo y la distancia recorrida. Un coche de 10 años con poco kilometraje no es necesariamente algo bueno.
4. Compruebe si el coche tiene una computadora. Lleve consigo una computadora barata para verificar si hay errores en el automóvil. En una tienda de coches puedes encontrar material barato que ronda los 120 euros. Los equipos más baratos solo pueden encontrar un número limitado de errores.
   • Si tiene un automóvil con computadora, debe prestar atención a las advertencias que ve cuando enciende el automóvil.
5. Verifique las luces y todas las funciones normales del automóvil mientras está parado. Todos estos son sensores para estacionamiento, cámara de visión trasera, radio, reproductor de CD, sistema de música, etc.

Método 4 de 5: lleve el automóvil a una prueba de manejo

1. Pruebe el automóvil antes de tomar una decisión. Esta es quizás la mejor manera de conocer el estado del automóvil. Por lo tanto, como comprador, debe realizar un recorrido de prueba antes de tomar una decisión.
2. Asegúrese de revisar los frenos del automóvil empujándolos lo suficientemente fuerte y reduciendo la velocidad rápidamente, pero tenga cuidado de no resbalar. Haga esto a 50 kilómetros por hora en una calle sin tráfico. El pedal del freno no debe vibrar, ni los frenos deben chillar o hacer ruidos extraños. Los frenos que pulsan muestran que es necesario cambiar los rotores y se necesitan nuevas pastillas. El automóvil no debe balancearse; esto podría deberse a una pinza de freno defectuosa o un mecanismo de dirección desgastado.
3. Compruebe si el coche vacila a unos 120 kilómetros por hora. Una ligera vacilación durante un intervalo de velocidad corto puede deberse a las partes mecánicas de la tracción delantera, que cuestan entre 350 y 1300 euros. Pueden ser conexiones / guías, etc. Este fenómeno puede estar asociado con un desgaste desigual de las ruedas delanteras.
4. Compruebe si hay ruidos, vacilaciones o traqueteos al realizar un giro de 90 grados. Haga esto a baja velocidad. Esto, a su vez, puede indicar un desgaste de las conexiones de la tracción delantera.

Método 5 de 5: toma una decisión

1. Consulta el libro de servicio del coche. Esto le brinda información sobre el rendimiento, las reparaciones y los problemas del automóvil. Idealmente, el propietario actual tiene un resumen del mantenimiento que ha sufrido el automóvil y está dispuesto a compartir esta información con usted. Algunos coches no tienen un historial de servicio porque se han realizado en casa. Esto no es un problema siempre que se pueda demostrar que el automóvil se ha mantenido adecuadamente. A veces, la gente quiere vender un automóvil después de un accidente o experiencias negativas.
2. Traiga a alguien que tenga conocimientos de automóviles. Es una buena idea traer a un amigo de confianza que tenga un buen conocimiento de los automóviles para que revisen el automóvil juntos. Si no tiene un amigo que sepa sobre automóviles, puede pagarle a un mecánico para que realice una inspección por $ 60-90. Asegúrese de que este técnico conozca bien su oficio para que pueda brindarle información valiosa.
3. Nunca pague el precio que se le pide. Un coche de segunda mano es un artículo negociable. No debe sentirse obligado a pagar el precio que se le pide. El concesionario compró este automóvil a un precio bajo y lo vende por mucho más de lo que él mismo pagó, sabiendo que el precio bajará. Puede hacer una oferta en función de la calidad del vehículo. Asegúrese de que sea una oferta razonable. Si el comerciante pide 15.000 euros, no ofrezca 10.000 euros. Si el precio de venta supera los $ 10,000, intente obtener alrededor de $ 1,500 menos. Puede verificar su capacidad de endeudamiento por adelantado con su banco o un préstamo. Entonces sabrá cuánto puede gastar en un automóvil. Intente comprar un automóvil que cueste menos de lo que puede pagar. La mayoría de la gente quiere comprar un automóvil que sea más caro de lo que pueden pagar, pero recuerde que el automóvil requerirá mantenimiento en el futuro.
   • Utilice las características más débiles del automóvil a su favor. Si el automóvil no es del color que le gusta, dígale al concesionario: "Me gusta el automóvil, pero no me gusta el color verde; eso es lo único que me impide comprar el automóvil". El concesionario verá que usted quiere el automóvil y encontrará la manera de ponerlo detrás del volante.
4. Lleve consigo un bolígrafo, papel y teléfono si desea comprarle a un particular. Mientras revisa el automóvil, anote cualquier pieza que esté dañada o que deba cambiarse. Recuerde al vendedor que llevará el vehículo a su mecánico personal para que sepa que la lista no es para su mecánico. Después de haber elaborado una lista del mantenimiento que necesita el automóvil, puede comunicarse con las tiendas que venden autopartes para verificar el precio y la disponibilidad de las piezas de repuesto. Una vez que sepa cuánto costará la reparación del automóvil, puede tomar una decisión informada sobre qué pagar por el automóvil y aumentar la probabilidad de que el vendedor baje su precio.
   • Tenga cuidado al hacer esto, ya que algunos vendedores pueden encontrar esto de mala educación y decidir no venderle el automóvil.

Consejos

• Utilice informes de consumidores para verificar la reputación general del automóvil. Deje de pagar miles de dólares por una gran reputación. El estado del automóvil es más importante que la placa de identificación.
• Utilice una fuente independiente para averiguar el valor al por mayor y al por menor de su vehículo de destino. ¿El precio del vendedor está cerca o hay una diferencia inexplicable?
• Comprar un automóvil en un concesionario con un centro de servicio es la mejor manera de estar satisfecho durante un período de tiempo más largo. Si compra un automóvil en un concesionario sin un centro de servicio, ¡haga que su mecánico lo revise!
• Si el automóvil requiere muchas reparaciones, utilícelo para negociar el precio.
• Los autos certificados cuestan un poco más, pero vienen con garantía.
• Encuentre el mismo automóvil que desea comprar, con el mismo kilometraje. Si los precios son los mismos, puede usar esto para reducir un poco el precio.
• Compare la condición del interior del automóvil con el odómetro. Un automóvil con 25.000 kilómetros en el odómetro no tiene un asiento de tablero que parezca haber pasado por la picadora de carne. Un desgaste significativo del asiento y un kilometraje reducido pueden indicar un fraude en el odómetro.
• Nunca revise un automóvil mientras está lloviendo. La lluvia esconde problemas de pintura y daños por accidentes. También camufla ruidos sospechosos.
• Tenga cuidado con los malos olores no identificados. Puede ser muy difícil y costoso deshacerse de los olores extraños en un automóvil usado.
• El informe histórico o el folleto de mantenimiento no cuestan mucho y contienen información valiosa. ¡No tienes que entrar en esto en detalle! Lo más importante es comprobar si se ha producido algún accidente y si el cuentakilómetros es correcto. Si revisa un automóvil en un concesionario de automóviles, pídales el informe histórico (Carfax). Asegúrese de que también le den la última página.

Advertencias

• Con los nuevos estándares de emisiones, no es una mala idea hacer que se prueben las emisiones del automóvil antes de comprarlo. Puede ser muy costoso reparar el sistema de control de emisiones y cualquier automóvil que no pase la prueba de aptitud para circular en esta área debe repararse antes de que pueda usarse. Los automóviles que también muestran un desgaste severo en los componentes internos del motor, como los anillos de pistón o los asientos de las válvulas, pueden fallar en una prueba de emisiones. Con una prueba de smog puedes comprobar si el coche se conduce bien y no tiene grandes defectos mecánicos que te darán problemas más adelante. Esta prueba se puede combinar fácilmente con una verificación del vehículo por parte de un mecánico calificado.
• Si después de esta revisión preliminar del automóvil, desea proceder a la compra, obtenga la opinión profesional de un mecánico calificado. Sin duda, esto es imprescindible si está comprando un automóvil usado por primera vez o si sabe poco sobre automóviles. El propietario actual del automóvil no debería tener objeciones, de lo contrario, ciertamente tiene algo que ocultar. En ese caso, es mejor que busque en otro lugar un automóvil de segunda mano.
• Si la compra parece demasiado buena para ser verdad, lo más probable es que lo sea.