Cómo anclar un barco

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Contenido

Pasos
Parte 1 de 3: Elegir el equipo adecuado
Parte 2 de 3: elegir un punto de anclaje
Parte 3 de 3: Anclaje
Consejos
Advertencias
Qué necesitas

Anclar el barco correctamente es importante cuando quiere que se quede en un solo lugar. Lea las siguientes instrucciones para aprender cómo asegurar su embarcación de forma segura y eficaz. Asegúrese de comprender todo el proceso, especialmente las instrucciones para elegir un punto de anclaje. antes dede lo que lo arrojas. Incluso si ya posee varios anclajes, leer y revisar la sección sobre cómo elegir un ancla le brindará información valiosa sobre cuándo se usa cada tipo de ancla y cómo evaluar la calidad del ancla, la cuerda y la cadena.

Pasos

Parte 1 de 3: Elegir el equipo adecuado

1 Considere un ancla con cuernos de propósito general. El ancla con cuernos, o ancla de Danforth, depende menos de su peso que de una estructura que consta de dos cuernos (o patas) planos y puntiagudos espaciados en un ángulo de 30 grados desde el eje del ancla. Es uno de los diseños más populares del mercado, con una fuerte fuerza de sujeción debido a su peso que otros tipos, tanto en limo blando como en arena dura. Sin embargo, su diseño de cuernos ásperos puede evitar que llegue al fondo con fuertes corrientes y, como la mayoría de las anclas, tiene dificultades para atrapar rocas y otros suelos duros.
- Los diseños de aluminio de Danforth, como la fortaleza, tienen un excelente poder de sujeción. Algunos tienen cuernos ajustables que se pueden extender para anclar en barro blando. Un gran ancla con cuernos de aluminio es un buen ancla para tormentas.
2 Explore el ancla de arado para áreas con corrientes fuertes o cambiantes. El ancla de arado lleva el nombre de la cuña de arado unida al eje con un pivote. Es eficaz en suelos blandos y se comporta algo mejor en hierba que otros anclajes ligeros.Por lo general, son más pesados que los anclajes con cuernos del mismo tamaño y más fáciles de instalar (aunque con un poco menos de tracción) que los anclajes con cuernos. La capacidad del eje para girar en la dirección en la que se tira sin tirar del ancla principal hace que sea menos probable que el ancla del arado se suelte cuando se tira del barco en la otra dirección.
- El ancla del arado no tiene cuernos que sobresalgan ni partes en las que la cuerda o cadena del ancla pueda engancharse. Sin embargo, si no tiene un rodillo de proa, el ancla del arado es difícil de almacenar.
3 El ancla de hongo solo se utiliza para cargas ligeras. Un ancla en forma de hongo parece un disco o placa en la base del eje del ancla. No tienen tanto poder de agarre, pero son una buena opción para embarcaciones más pequeñas que hacen paradas cortas en terrenos blandos. Si su bote es lo suficientemente pequeño para el tamaño del ancla de hongo de su elección, esta puede ser la mejor opción para áreas con abundante suelo cubierto de maleza.
- Muchos anclajes eléctricos que se bajan con solo presionar un botón son anclajes tipo hongo.
4 Explore otros tipos de anclajes para aplicaciones especializadas. Hay muchos otros tipos de anclajes y ninguno es universal. El ancla gato, naval o ancla Gerreshof se utilizan en embarcaciones pequeñas y terrenos rocosos. En suelos menos comunes, es posible que se requieran anclajes especializados como un ancla de garra de grava para obtener mejores resultados.
5 Utilice varios anclajes para diferentes propósitos. Dependiendo del propósito de su embarcación, probablemente necesitará varias anclas de diferentes tamaños. Su ancla principal será útil para la pesca larga y la mayoría de los otros propósitos. Uno o dos tamaños más pequeños, fáciles de desplegar y extender, perfectos para paradas para almorzar y otros descansos cortos. Un ancla de tormenta, uno o dos tamaños más grande, debe almacenarse cerca para recuperarla durante el mal tiempo o para pasar la noche. Además, siempre es bueno tener al menos un repuesto pesado en caso de que pierda un ancla o para situaciones en las que sea aconsejable utilizar dos anclajes.
- Siempre debe seguir las recomendaciones del fabricante de la embarcación al elegir el tamaño del ancla. Sin embargo, encontrará una tabla aproximada justo debajo de esta página. Compre un ancla más grande de lo indicado si el barco está demasiado cargado.
- En caso de duda, compre un ancla más grande. El tamaño físico es más importante que el peso, aunque ambos son importantes.
6 Utilice anclajes de alta calidad. Los anclajes juegan un papel importante en la seguridad y debe obtener lo mejor que pueda pagar. Revise cada uno de ellos en busca de óxido, soldaduras irregulares o intermitentes y otros defectos de metal antes de comprar.
7 Asegúrese de tener listones de cubierta o rollos de anclaje que combinen con sus anclajes. Puede colocar un rodillo de proa en su barco, donde guardará y asegurará su ancla, pero tenga en cuenta que cada rodillo solo se ajustará a un tipo específico de ancla. De lo contrario, asegúrese de tener listones de cubierta fuertes y resistentes que se puedan enrollar alrededor de la línea de anclaje.
8 Aprenda a elegir una cuerda de nailon para su ancla. La cadena, cuerda o una combinación de estos que sujeta el ancla a su bote se llama borradores... La elasticidad del nailon le permite responder bien a vientos repentinos o cambios en la corriente, y la cuerda de alta calidad es lo suficientemente fuerte como para usarse como dragalina. También es fácil de operar y relativamente económico, aunque no debe escatimar en calidad.
- La cuerda de nailon de tres hilos es la más resistente al desgarro y, por lo tanto, la más adecuada para una colocación profunda, pero se volverá difícil de manejar y debe reemplazarse una vez que se endurezca por la sal.Elija una cuerda de tres hebras con una torsión media, prestando atención a la cantidad de torsión en la hebra, ya que se deshacen con menos facilidad.
- La cuerda de nailon trenzado es más resistente y más fácil de trabajar, pero no es una buena opción para el uso frecuente de anclajes, ya que se engancha en la madera flotante y se rasga contra los objetos en la parte inferior.
9 Averigüe qué cadenas son las mejores para usar para su ancla. La cadena es más cara y requiere más esfuerzo para aplicarla, pero no se enredará con corrientes fuertes y permitirá que el ancla llegue al fondo rápidamente. Trate de encontrar una cadena que tenga mano de obra de alta calidad y esté bien galvanizada, como lo indica su apariencia uniforme. Los tipos de cadena como las cadenas BBB (acero con bajo contenido de carbono), las cadenas de alta prueba (alta resistencia) y la bobina de prueba (con anillos resistentes) son buenas opciones para su uso en accesorios de anclaje. Asegúrese de que los eslabones de la cadena encajen en el cabrestante del barco, que lo sujeta y lo suelta cuando suelta el ancla.
- En cadenas con anillos estables (bobina de prueba), cada eslabón está estampado "G 3".
- Las cadenas BBB se consideran cadenas fuertes con eslabones pequeños, adecuadas para cabrestantes pequeños. Son preferidos por aquellos que usan eslabones de cadena en lugar de una combinación de cuerda y cadena.
- Las cadenas Hi-test de alta resistencia son robustas pero ligeras. Úselos en lugar de otros si necesita perder peso.
- Las cadenas de ancla fabricadas por empresas norteamericanas son de una calidad más confiable que algunas cadenas fabricadas en otros países. Si vives en otro país y no quieres comprar cadenas importadas, los marineros o pescadores locales podrán asesorarte en la elección.
10 Considere usar ambos materiales. Un ancla de cuerda y cadena tiene algunas de las ventajas y desventajas de cada material, pero requiere una conexión de proa adicional para unir firmemente las dos longitudes. Después de todo, muchos factores se tienen en cuenta en el debate de la cadena contra la cuerda, y es mejor que recurra a un propietario de barco experimentado para que le ayude con su decisión.
- Si está utilizando corrientes de aire de cadena, es una buena idea sujetar una cuerda de nailon a la cadena como un "tope de cable" para hacer que las corrientes de aire sean más pesadas y elásticas. Un extremo de esta cuerda se ata a la cornamusa de proa, y un gancho de cadena especial sujeta el otro a la cadena a una distancia de 1,2 mo más de donde la cadena está unida a la proa del barco.
11 Utilice una cuerda o cadena de diámetro suficiente. La cuerda de nailon debe tener 4,8 mm de diámetro para una embarcación de hasta 3 m de longitud y 9,5 mm para una embarcación de hasta 6 m de longitud. El diámetro aumenta en 3,2 mm adicionales por cada 3 m adicionales de longitud de la embarcación de más de 6 m. . El diámetro de la cadena puede ser 3,2 mm más pequeño de lo que debería ser la cuerda para un tamaño de barco determinado.

Parte 2 de 3: elegir un punto de anclaje

1 Utilice gráficos y su vista para encontrar una buena ubicación. Sus cartas deben indicarle la profundidad del agua y marcar cualquier punto de anclaje. Trate de encontrar un fondo plano que se adapte a su tipo de ancla (generalmente suave y no demasiado crecido es lo mejor). Evite los lugares con fuertes corrientes o abiertos a la intemperie, especialmente durante una parada nocturna.
- Si planea estar en un lugar de pesca u otra área específica, tenga en cuenta que el lugar de fondeo debe estar a barlovento de donde terminará el bote.
2 Mida la profundidad en esta ubicación y verifique el espacio disponible. Mida la profundidad del punto seleccionado y multiplique por 7: esta es aproximadamente la distancia que el barco se desviará del ancla. Si la corriente o el viento cambian de dirección, el barco se moverá hacia el otro lado del ancla; asegúrese de que haya suficiente espacio para esto en todas las direcciones. Nunca no ancle su barco donde el radio de giro se cruza con otros barcos.
- Nunca asuma que otros barcos tienen la misma longitud de línea de ancla (o "calado") que el suyo, o se desviarán en la misma dirección que usted. Pregunte a otros propietarios de botes dónde se echaron sus anclas y cuánto tiempo tiene la zanja en caso de duda.
- Las instrucciones a continuación le brindarán pautas más precisas para determinar la longitud de su línea de anclaje.
3 Encierre en un círculo la posible ubicación del anclaje al medir la profundidad. Al medir la profundidad, encierre en un círculo la ubicación completa de su elección. Esto revelará cualquier agua poco profunda oculta u otra obstrucción que podría dañar el barco si se desplaza mientras está anclado.
- Si encuentra áreas peligrosas poco profundas, debe buscar otro lugar para echar el ancla.
4 Descubra el pronóstico del tiempo y la información de mareas. Conozca la hora de la próxima marea alta y el rango de niveles de agua entre los puntos de marea alta y baja para que una marea repentina no lo pille desprevenido. Si se queda por una hora o más, debe estar atento al pronóstico del tiempo para estar preparado para cualquier viento fuerte o tormenta.
5 Decide qué ancla usar. Ahora tiene una comprensión completa de la naturaleza de su ubicación. Si se esperan vientos fuertes o una marea significativa, o si el ancla se debilita, lo que podría provocar una colisión, debe usar un ancla de tormenta pesada con excelente poder de sujeción. Para la mayoría de las situaciones, su ancla principal habitual o un ancla ligera para el almuerzo será suficiente.
- Consulte la sección Selección de un ancla para obtener más detalles.
- Con vientos fuertes, deberá utilizar un ancla en la proa y otra en la popa. Hacer esto solamente si las embarcaciones cercanas utilizan este método, porque, al utilizar una o dos anclas, las embarcaciones se balancean de manera diferente y sus cables pueden enredarse fácilmente.
6 Acérquese lentamente al área de estacionamiento designada en la dirección del viento y deténgase cuando lo cruce. Cuando se detenga, la corriente o el viento lo llevarán lentamente de regreso del área de estacionamiento. En este momento, debes echar el ancla.
- Si el agua está tranquila, necesitará un timonel para revertir los motores al ralentí. Es mejor desarrollar señales con las manos de antemano para que signifiquen "empezar", "parar", "más fuerte" y "más débil", en lugar de tratar de gritar a través del barco.
7 Determine cuánto extender y asegurar el cable en esta etapa. Antes de soltar el ancla, decida cuánto tiempo dejará el cable de anclaje, o borradoreslo que necesite, y luego haga un nudo de corbata a esa distancia. Término longitud de la cadena grabada se refiere a la relación entre la longitud de la pista y la distancia desde el morro hasta el fondo. Una buena regla general es una longitud de grabado de al menos 7: 1 para tirones de cuerda, o 5: 1 para tirones de cadena más pesados. Aumente la proporción a 10: 1 o más en condiciones de clima tormentoso o si su ancla se suelta desde el fondo. Cuanto mayor sea la longitud de la cadena grabada, más cerca estarán los borradores del plano horizontal y más estable estará en el ancla.
- Mide desde la nariz, no desde la superficie del agua. Si el agua tiene 3 m de profundidad y la proa está a 1,2 m de la superficie del agua, entonces la profundidad total es de 4,2 m. Con una relación de longitud de cadena grabada típica de 7: 1, necesitará calados de 4,2 x 7 = 29,4 m .
- Consulte la Guía para la gente de mar sobre anudado náutico o un tutorial en línea si no está seguro de cómo hacer un nudo de seguridad.
- Use solo una cadena de longitud más corta que la indicada si necesita evitar derrapar hacia obstáculos y no puede encontrar un lugar de estacionamiento adecuado con mucho espacio. No confíe en longitudes cortas de cadenas grabadas en condiciones climáticas adversas o en el estacionamiento durante la noche.

Parte 3 de 3: Anclaje

1 Baje lentamente el ancla sobre la proa (la parte delantera del barco). Sostenga las corrientes de aire firmemente al principio para ayudar a guiar el ancla hasta que sienta que toca fondo.Luego, desenrolle lentamente la línea a la misma velocidad a la que se mueve el bote. Debe estar en línea recta a lo largo de la parte inferior y no apilarse, lo que puede resultar muy confuso.
- Tenga cuidado de no pillarse las manos o los pies en la carretera, lo que podría provocar lesiones graves. Eduque a los pasajeros sobre los peligros y mantenga a los niños y animales alejados de él.
- No arroje el ancla por la borda; bájela lentamente para evitar que se enrede la cuerda.
- Nunca no eche el ancla desde la popa a menos que la proa ya esté anclada y necesite un anclaje adicional. Asegurarse solo desde la popa puede resultar en el vuelco del barco.
2 Después de que se libere 1/3 del calado, tire hacia arriba y deje que el barco se enderece. Es probable que el barco gire contra la corriente o el viento mientras viaja. Una vez que haya soltado aproximadamente 1/3 de la eslora total del barco que decida utilizar, sáquelo y espere a que se enderece. Esto enderezará las corrientes de aire liberadas y colocará suavemente el ancla en el fondo.
- Si el barco no está enderezado, el ancla está a la deriva y debe intentarlo de nuevo. Elija una ubicación diferente si es posible.
3 Continúe arrastrando y enderezando el barco dos veces más. Afloje la circunferencia de la línea del ancla y suéltela cuando el barco se desplace hacia atrás nuevamente. Vuelva a levantarlo tan pronto como desenrolle un total de 2/3 de la longitud del calado. Dale impulso al barco para enderezarlo y fijar el ancla de forma más segura. Repita este procedimiento una vez más, liberando el resto de la longitud del borrador que determinó que era necesario en las condiciones dadas.
4 Ata la cuerda alrededor de la cornamusa de proa. Envuelva las corrientes de aire firmemente alrededor de la cornamusa de proa. Tire de él para comprobar que el anclaje está en su lugar, aunque tenga en cuenta que será necesario realizar más ajustes como se describe a continuación. Si este no es el caso, deberá repetir el proceso. Intente buscar otra ubicación con mejores condiciones.
5 Asegúrese de anclar con los puntos de anclaje. Primero, busque dos objetos inamovibles en la orilla y observe su posición en relación con el otro desde su punto de vista (por ejemplo, un árbol frente a un faro o dos rocas, separadas entre sí por el ancho de un pulgar, si mantenga las palmas de las manos extendidas a lo largo de los brazos). Indique al timonel que retroceda suavemente el motor hasta que la pista se enderece, luego haga una señal para regresar a neutral. El bote debe regresar a una posición estacionaria en la que los dos objetos que viste permanezcan exactamente en la misma posición entre sí.
- Si estos dos objetos están en una posición diferente. y te quedaste en el mismo lugar durante este procedimiento, significa que no fondeaste y necesitas repetirlo nuevamente.
- Trate de negociar las señales con las manos con el timonel de antemano para no intentar gritarle a todo el barco.
6 Utilice el motor para finalmente fijar firmemente el ancla. Se llama arrestar anclajes, y esto presiona más firmemente el ancla hacia el fondo. Deje que el timonel intente dar marcha atrás hasta que la corriente de aire se enderece, luego apague el motor.
- Verifique sus coordenadas nuevamente mientras el timonel hace esto para asegurarse de que el ancla no se arrastre libremente por la parte inferior.
7 Compruebe la posición de su brújula con regularidad. Mide la ubicación de varios objetos a tu alrededor y márcalos en tu diario. Haga esto inmediatamente después de anclar y de 15 a 20 minutos más tarde para asegurarse de anclar correctamente. Continúe revisando cada hora o varias horas, dependiendo de cuánto tiempo estará fondeado.
- Los sistemas de navegación GPS a menudo tienen una configuración de alarma que lo alertará cuando esté a la deriva.
- Si va a pasar la noche, intente encontrar al menos un objeto que esté encendido. Si no puede hacer esto, tendrá que utilizar el sistema GPS.
- Para paradas nocturnas u otras paradas prolongadas, programe una guardia de ancla con anticipación para que la tripulación se turne para verificarla para asegurarse de que no se esté desviando.

Consejos

Cuando termine, asegúrese de que el cable de anclaje esté envuelto en un anillo y doblado cuidadosamente para evitar futuros enredos.
Si usa un ancla con cuernos, dé a la línea del ancla un par de tirones cortos y bruscos al soltarla para colocarla. Cuanto más suelte, mejor será el ángulo que obtendrá para que las astas se agarren a la arena.

Advertencias

Utilice siempre un chaleco salvavidas cuando eche o recupere un ancla.
Las boyas pueden ser útiles para marcar dónde está pescando, de modo que pueda encontrar más fácilmente un punto de anclaje a una distancia adecuada contra el viento. Sin embargo, las boyas para marcar la posición del ancla pueden engancharse en la línea de anclaje si el barco se desplaza a la deriva. No los utilice para pernoctaciones y tenga en cuenta su ubicación para estadías más breves.