Contenido

• Al paso
• Método 1 de 3: planifica tu proyecto
• Método 2 de 3: el chasis y la columna de dirección
• Método 3 de 3: motor y columna de dirección
• Consejos
• Advertencias

Para el demonio interno de la velocidad, nada mejor que andar en un kart. Construir un kart usted mismo puede ser una actividad adictiva y, sin duda, una actividad divertida para los técnicos aficionados de todas las edades. Si tiene las herramientas necesarias a mano, puede diseñar, soldar y montar un kart usted mismo.

Al paso

Método 1 de 3: planifica tu proyecto

1. Dibuja diagramas detallados antes de empezar a montar tu kart. Hay muchos modelos, formas y diseños que puede utilizar para diseñar su kart único.Los karts caseros necesitan al menos un chasis, un motor y un sistema de dirección y frenado.
   • Sea creativo al planificar su kart y haga planes detallados para asegurarse de tener suficiente material para construir un kart. También busque inspiración en otros karts y consulte a personas que también hayan construido su propio kart.
   • También puede buscar modelos y horarios en Internet si prefiere dejar esto en manos de otra persona. Luego use un plano y ajústelo según sea necesario.
2. Asegúrese de que las dimensiones de un kart sean correctas. Los tamaños difieren según el controlador. Para los conductores jóvenes, un kart debe tener 76 cm por 1,3 m de largo, mientras que para los adultos, un kart debe tener aproximadamente 1 m de ancho y 1,8 m de largo.
   • Es importante planificar su kart con cuidado (es decir, utilizar los tamaños correctos al diseñar), de lo contrario es muy difícil conseguir los materiales adecuados (y las cantidades adecuadas).
3. Recoge los materiales de construcción. Si tiene poco dinero, es mejor ir a un depósito de chatarra y encontrar piezas baratas allí o utilizar piezas de una cortadora de césped vieja. También es posible preguntar a las empresas que reparan cortadoras de césped y similares si pueden tener o comprar sus piezas antiguas o de repuesto. Necesitará estas piezas en cualquier caso:
   • Para el chasis:
     • 9.2 m en tubos de 2.5 cm de ancho
     • 1,8 m en una plancha redonda de 2 cm de ancho
     • Hierro redondo de 1,8 m en 1,5 cm de ancho
     • Placa de acero (0,5 cm de grosor) ligeramente más grande y más larga que su motocicleta
     • Metal o madera contrachapada (para silla y entarimado)
     • Silla
   • Para el motor:
     • Motor (por ejemplo, un motor de una cortadora de césped vieja)
     • Cadena que encaja en el piñón
     • Pernos y arandelas
     • Tanque de gas
   • Para el tren motriz
     • Ruedas
     • Enviar
     • Marcha y freno de mano
     • Eje de accionamiento
     • Aspectos
     • Eje de dirección
     • Pedal de freno
     • Acelerador y acelerador
4. Encuentra un soldador. Si no tiene experiencia en soldadura, deberá contratar a un soldador para completar este proyecto. La parte más importante de un kart es un chasis robusto en el que está montado el motor. Si va a soldar, debe hacerlo a la temperatura correcta y se debe prestar atención a la profundidad de soldadura y los cordones de soldadura. Si no carga correctamente, ¡su kart es muy inseguro!
   • Si no tiene experiencia en soldadura, es mejor dejar la soldadura a otra persona y aprender a soldar usted mismo realizando proyectos más pequeños.
5. Considere la posibilidad de comprar un juego de piezas de kart. Si no te apetece diseñar y / o soldar tu kart, también puedes comprar un set que solo tienes que montar con unas sencillas piezas e instrucciones detalladas.
   • Por lo general, este tipo de conjuntos están disponibles por unos 430 euros si quieres montar tú mismo tu kart pero no quieres diseñarlo tú mismo. Una ventaja adicional es que no tiene que comprar material suelto.

Método 2 de 3: el chasis y la columna de dirección

1. Corta los tubos de metal. Corta varias piezas de tubería hasta que tengas todas las piezas que necesitas de acuerdo con tus horarios.
   • En la mayoría de los diseños, la parte delantera del kart tiene un arco, la parte delantera es más estrecha que la trasera para que las ruedas y el chasis puedan girar.
   • Es útil indicar las dimensiones del kart en el suelo para que no tengas que medir una y otra vez. Incluso puede dibujar todo el diseño del kart en el suelo de antemano.
2. Suelde el marco del kart según su diseño. Use bloques de concreto (o baldosas de acera) para mantener su marco en el aire mientras trabaja en su kart. Asegúrese de que todos los puntos de conexión y el chasis estén seguros. Es importante que estos puntos sean robustos para que puedan soportar tu peso y el de la bicicleta. Utilice una placa de refuerzo para reforzar las esquinas de la estructura.
3. Instale los ejes delanteros. El eje consta de una pieza recta de metal (2 cm) y dos cojinetes deslizantes que se fijan al marco. Use pasadores de chaveta para mantener todo en su lugar.
   • Monte los ejes delanteros, estos deben garantizar que su kart pueda maniobrar. Apriete los ejes antes de comenzar a trabajar en la columna de dirección. Ahora conecte el perno rey al brazo de dirección. Debe poder girar al menos 110 grados con las ruedas delanteras, tenga esto en cuenta en sus planes.
4. Instale los ejes traseros y el cubo de la rueda. Probablemente tenga un eje de transmisión con un asa de transporte para esto, por lo que es posible que el eje esté unido al marco pero aún pueda moverse libremente. Suelde una placa de acero al chasis, de modo que la placa unida al exterior con tuercas y tornillos, apriete ahora el cojinete.
   • Este tipo de composición también se llama bloque de almohada y está a la venta.
5. Es posible hacer su propia silla y placas de piso de metal o madera contrachapada. También puedes optar por comprar una silla de segunda mano para ahorrar dinero o utilizar un simple cubo con cojín. Asegúrese de que haya suficiente espacio para el volante, los pedales y los engranajes.

Método 3 de 3: motor y columna de dirección

1. Instale el soporte del motor. Suelde una pieza plana de placa de acero (0,5 cm) a la parte trasera del marco y luego coloque el motor en la parte superior. Antes de instalar el motor, marque los orificios para insertar los pernos para asegurarse de que la polea del motor esté en contacto con la polea del eje.
   • La polea debe montarse en el eje antes de que el eje se deslice en el cojinete deslizante. Puede usar un tornillo para mantener todo en su lugar o soldando la polea al eje, pero siempre debe asegurarse de que las poleas estén una encima de la otra.
2. Instale el mecanismo de dirección. Utilice una varilla de acero de 1,5 cm para la conexión y una varilla de 2 cm para los ejes. Para doblar la varilla de 2 cm en ángulos de 90 grados, debe calentar la varilla con un soplete.
   • Instale las piezas necesarias para ajustar la geometría de la dirección. Es importante que sepa cómo lograr el caster y la curvatura correctos.
3. Instale las ruedas y los frenos. Elija ruedas pequeñas para que pueda acelerar fácilmente y mantener su kart bajo control. Fije las ruedas a los ejes usando el cubo. Luego, trabaje en los frenos para que su kart se pueda utilizar de forma segura.
   • Para que el sistema sea lo más profesional posible, debe montar una placa en el eje trasero (para los frenos) y una pinza de freno en el chasis. Este tipo de piezas suelen estar disponibles de segunda mano como un conjunto. Estos juegos tienen las dimensiones correctas y son fáciles de trabajar.
   • Instale un pedal de freno que pueda usar con su pie. Asegúrese de hacer lo menos posible con las manos mientras conduce.
4. Conecte el cable a la palanca de cambios. Dependiendo de su experiencia y del tipo de motor con el que esté tratando, es posible que también pueda montar un pedal o aumentar la velocidad como lo haría con una cortadora de césped.
5. Compruebe que los frenos funcionen antes de realizar una prueba de conducción. Incluso si no va rápido, es importante que esté seguro de que puede frenar y de que un eje no se afloje repentinamente. Por lo tanto, verifique si la soldadura es buena y si los frenos y el motor están montados correctamente, y luego realice una prueba de manejo.

Consejos

• Intente agregar los extras solo al final, asegúrese de que todas las partes mecánicas principales estén aseguradas correctamente primero.
• El kart tiene un acelerador que se puede conectar al kart con un simple cable de acelerador colocado desde una cortadora de césped.
• Consulte un manual de karts para obtener consejos sobre cómo usar y ajustar un kart.
• Un kart generalmente usa un embrague centrífugo, pero esto se puede cambiar como se desee.
• Los consejos anteriores asumen que el kart está hecho con piezas viejas de cortadoras de césped, etc. Por lo tanto, puede ser más barato comprar un kart (de fábrica) que montarlo usted mismo utilizando piezas compradas por separado.
• Los costos de una tarjeta simple varían de 47 a 55 euros. Puedes comprar buenos planos de construcción desde 32 euros, en algunos casos cuestan menos. El coste de este tipo de planos de edificación suele rondar los 63 euros. Esta es una gran opción si eres un constructor experimentado.
• Algunas personas recomiendan comprar un conjunto de planos de construcción bien diseñados y detallados que incorporen los principios de la industria automotriz. Es más probable que disfrute y monte un kart fácilmente si compra buenos planos de construcción.

Advertencias

• Pruebe el kart antes de llegar a una pista para asegurarse de que todo se mantenga en su sitio.
• Como este es un proyecto simple, sin una técnica de alto vuelo, no se recomienda el uso de un motor grande. Las velocidades superiores a 10-24 km / h pueden provocar fallas importantes en los componentes.
• Use ropa protectora cuando vaya a karting (casco, almohadillas, etc.).
• Un kart no es un automóvil real y, por lo tanto, nunca debe conducirse en la carretera.